Hversu lengi endist kambásstöðuskynjarinn?

Flestir setjast í bílinn sinn og ræsa hann án þess að hugsa um hvað þarf til að gera það. Margir mismunandi skynjarar og kveikjuhlutar verða að vinna saman til að bíll geti ræst. AT…

Flestir setjast í bílinn sinn og ræsa hann án þess að hugsa um hvað þarf til að gera það. Margir mismunandi skynjarar og kveikjuhlutar verða að vinna saman til að bíll geti ræst. Vélartölva bílsins ber ábyrgð á réttum rekstri allra kerfa. Kambásstöðuskynjarinn sendir gögn til baka í tölvu vélarinnar til að segja henni hvenær á að hleypa af og hvenær meira eldsneyti þarf. Í hvert skipti sem bíllinn er ræstur gegnir stöðuskynjari kambássins mikilvægu hlutverki.

Kambásstöðuskynjari í bíl er hannaður til að endast líftíma bílsins en í flestum tilfellum þarf að skipta um hann löngu áður. Eins og hver annar skynjari eða rofi í bíl, þá verður kambásstöðuneminn fyrir miklu álagi vegna hita sem myndast af vélinni. Hitinn sem mótorinn myndar getur verið mjög skaðlegur rafmagnsíhlutum. Án rétt virkra knastásstöðuskynjara verður mjög erfitt fyrir bíl að ræsa og keyra eins og hann á að gera.

Ef knastásstöðuskynjarinn gefur vélartölvunni rangar mælingar getur það truflað allt neistaferlið. Merki þess að sveifarássstöðuskynjarinn þarfnast viðgerðar eru mjög áberandi og ber að taka mjög alvarlega. Hér eru nokkur atriði sem þú gætir tekið eftir þegar það er kominn tími til að skipta um stöðuskynjara kambássins:

• Bíllinn er erfiður í gang
• bíllinn er ekki að hraða almennilega
• Athugunarvélarljósið logar
• Vélar strokka bilar
• Bíllinn virkar ekki sem skyldi

Það síðasta sem einhver bíleigandi vill er að keyra ökutæki sem er ekki keyrt af fullum krafti. Að vera með skemmdan kambásstöðuskynjara getur verið mjög skaðlegt ökutækinu og getur gert akstursaðstæður mjög óöruggar. Þegar merki um viðgerð hafa fundist verður þú að gefa þér tíma til að láta faglega vélvirkja skipta um skynjarann.