Hversu lengi ætti hitarinn að hitna í köldu veðri
Þegar þú kveikir á hitaranum í bílnum ætti hann að byrja að blása heitu lofti. Ef vélin hefur þegar hitnað að vinnsluhita ætti það að gerast strax. Hins vegar, ef vélin þín er köld, mun það taka lengri tíma, og ef veðrið ...
Þegar þú kveikir á hitaranum í bílnum ætti hann að byrja að blása heitu lofti. Ef vélin hefur þegar hitnað að vinnsluhita ætti það að gerast strax. Hins vegar, ef vélin þín er köld, mun það taka lengri tíma og ef kalt er í veðri mun ferlið taka enn lengri tíma.
Það er ekkert raunverulegt svar við því hversu langan tíma það tekur hitari að hitna í köldu veðri. Það veltur í raun á nokkrum mismunandi þáttum. Einn af þeim er bíltegundin sem þú keyrir. Flest eldri ökutæki geta tekið nokkrar mínútur eða svo að ná vinnsluhitastigi og ræsa hitarann. Sumir nýir bílar þurfa þó aðeins eina eða tvær mínútur. Hitastig er annar þáttur: ef það er mjög, mjög kalt (hugsaðu Norður-Minnesota í janúar), geta jafnvel nýir bílar tekið lengri tíma að byggja upp nægan hita til að búa til heitt loft í farþegarýminu. Önnur atriði fela í sér eftirfarandi:
Staða hitastillirs: Hitastillirinn í ökutækinu þínu takmarkar flæði kælivökva eftir vinnsluhita hreyfilsins. Ef hann er fastur opinn gæti hitarinn þinn aldrei blásið heitu lofti vegna þess að hitastig vélarinnar nær aldrei réttu stigi.
Lítið kælivökvastig: Ef kælivökvastig vélarinnar er lágt gæti hitarinn blásið aðeins heitu lofti eða aðeins köldu lofti. Það er vegna þess að hitari bílsins þíns gengur fyrir kælivökva - kælivökvinn fer í gegnum vélina, gleypir hita og flytur hann síðan í hitarakjarnann í mælaborðinu, þar sem hann er notaður til að hita loftið sem blásið er út um loftopin þín.
Ef ofnarinn þinn tekur langan tíma að hitna eða hitnar alls ekki er þetta merki um að eitthvað sé að og þú þarft að láta athuga og greina hitarann af faglegum vélvirkja.
