Hversu lengi endist inngjöf afturfjöður?

Ekki eru öll ökutæki á veginum búin rafrænum inngjöfarstýringu (ETC), sem einnig er kallað rafmagn. Fyrir bíla sem bjóða ekki upp á þetta kerfi eru þeir með inngjöfarsnúru tengda inngjöfinni í staðinn...

Ekki eru öll ökutæki á veginum búin rafrænum inngjöfarstýringu (ETC), sem einnig er kallað rafmagn. Fyrir bíla sem ekki bjóða upp á þetta kerfi eru þeir í staðinn með inngjöfarsnúru sem er festur á bensíngjöfina og fer beint í karburator eða inngjöf. Meginreglan um aðgerðir er frekar einföld: Ökumaðurinn ýtir á bensíngjöfina, neyðir snúruna til að draga inngjöfina, og þetta gerir aftur lofti kleift að flæða inn í vélina. Þegar byrjað er að losa bensíngjöfina byrjar þessi loki að lokast og hleypir minna lofti inn í vélina. Til að loka lokanum þarf hann gorm sem kallast inngjöf afturfjöður.

Eins og margir aðrir hlutar ökutækis þíns, er þessi íhlutur hannaður til að endast út líftíma ökutækisins, en með tímanum getur hann byrjað að slitna, brotnað eða orðið alvarlega skemmdur. Ef það hættir að virka rétt, mun lokinn ekki geta lokað almennilega og mun því ekki geta farið aftur í "hvíldarstöðu". Ef þú tekur eftir vandamálum með inngjafarfjöðrun er skynsamlegt að láta reyndan vélvirkja skipta um inngjöfarfjöðrun.

Hér eru nokkur algeng merki sem geta gefið til kynna að endingartími inngjafarfjöðurs sé lokið:

• Þegar þú sleppir bensíngjöfinni og byrjar að hægja á þér, ef þú tekur eftir því að snúningshraðinn þinn er áfram hár, gæti það verið vandamál með inngjöf afturfjöðrun.

• Annað einkenni getur verið að eldsneytispedali snýr ekki aftur þegar þú sleppir honum. Kannski er gormurinn brotinn eða skemmdur.

• Gætið sérstaklega að bensíngjöfinni. Ef þú telur að það sé minni mótstaða þegar þú ýtir á það þarftu að athuga það strax.

Inngjöfarfjöðrin gerir inngjöfarlokanum þínum kleift að fara aftur í upprunalega stöðu þegar þú sleppir inngjöfinni. Ef þessi hluti er slitinn, skemmdur eða brotinn mun hann ekki geta farið aftur í upprunalega stöðu. Þetta mun valda vandræðum við hröðun og hefur í för með sér verulega hættu við akstur.