Hvernig á að komast á áfangastað í heitum bíl og ekki "brenna út"

Margir eiga erfitt með að þola hitann. Að ganga við slíkar aðstæður er eins og pyntingar. En enn verra fyrir ökumenn sem eyða tíma í málmbyggingu. Þetta er ekki aðeins óþægilegt, heldur einnig hættulegt. Til að gera ferð þína þægilegri og öruggari ættir þú að lesa ráðleggingarnar.

Mundu stöðvunarvegalengdina

Þetta er mikilvægur þáttur sem aldrei má gleyma. Á heitum dögum eykst stöðvunarvegalengd og það þarf að hafa í huga. Þetta stafar af tveimur ástæðum í einu: dekkin verða mýkri og malbikið „svífur“ undir áhrifum háhita.

Farðu varlega á veginum svo þú þurfir ekki að bremsa brýnt. Slíkar aðgerðir geta leitt til skemmda á bílnum. Ef hart er hemlað við háan hita getur bremsuvökvinn soðið upp í nokkur hundruð gráður í kerfinu.

Á hverju ári lækkar suðumark TJ (bremsuvökva). Fyrsta árið sýður bremsuvökvi við 210 - 220 gráður. Ári síðar þegar við 180 - 190 ° C. Þetta er vegna uppsöfnunar vatns. Því meira sem það er í bremsuvökvanum því hraðar sýður það. Með tímanum hættir það að gegna hlutverki sínu. Þegar hart er hemlað getur það breyst í gas. Samkvæmt því mun ökutækið ekki geta stöðvað.

Til að koma í veg fyrir slíkar afleiðingar er það þess virði að skipta um bremsuvökva reglulega. Sérfræðingar mæla með því að gera þetta að minnsta kosti einu sinni á tveggja ára fresti.

Ekki „þvinga“ loftræstingu

Það má kalla ökumenn sem eru með loftslagskerfi í bílnum heppnir. En tækið verður að nota rétt, annars er hætta á að það brotni. Grunnreglur um notkun loftkælingar í bílnum:

• þú getur ekki kveikt strax á tækinu á fullu afli;
• í fyrsta lagi ætti hitastigið í farþegarýminu að vera aðeins 5-6 ° C lægra en útiloftið - ef það er 30 gráður úti skaltu stilla viftuna á 25;
• ekki beina köldu straumnum að sjálfum þér - það er hætta á að fá lungnabólgu;
• eftir nokkrar mínútur geturðu lækkað hitastigið aðeins í 22-23 gráður;
• loftstreyminu frá vinstri hliðarglerinu ætti að beina að vinstri glugganum, frá hægri til hægri, og beina miðjunni upp í loftið eða loka honum.

Ef nauðsyn krefur skaltu lækka hitann aðeins á nokkurra mínútna fresti. Ef þú ert ekki með loftkælingu eða viftu ættirðu að opna gluggana. Mælt er með því að opna á báðum hliðum. Svo það verður virkara að blása í gegnum innréttinguna.

Meira vatn, minna gos

Ekki gleyma að drekka í ferðinni. En drykkurinn verður að vera rétt valinn. Forðastu safa og gosdrykki. Þeir munu ekki svala þorsta sínum. Það er betra að drekka venjulegt vatn eða með sítrónu. Þú getur líka tekið grænt te með þér. Ef þess er óskað geturðu bætt smá sítrónu við það. Það er hægt að neyta eftir kælingu í stofuhita.

Sérfræðingar mæla með að drekka á hálftíma fresti. Jafnvel þótt þér finnist það ekki, taktu nokkra sopa. Hvað varðar hitastig drykkjarins ætti það að vera stofuhita. Kalt vatn fer með svita á nokkrum mínútum.

Gefðu gaum að ílátinu sem þú hellir drykknum í. Forðastu plastflöskur. Best er að drekka drykki og vatn úr hitabrúsa eða glerílátum.

Blauta móðirin

Frábær kostur til að flýja úr hitanum án viftu. Áhrifarík, en ekki fyrir alla, þægileg leið til að kæla sig.

Bleytið skyrtuna vel, vindið úr henni svo að vatn renni ekki úr henni. Nú geturðu klæðst. Þessi aðferð mun bjarga þér frá hitanum í 30-40 mínútur.

Þú getur tekið flutning með þér, ekki aðeins stuttermabol, heldur einnig blaut handklæði eða klút. Vætið þær reglulega með úðaflösku. Þú getur þurrkað af stýrinu með rökum klút, þannig að aksturinn verður enn þægilegri. Það væri líka gagnlegt að kæla sætin svona.

Þessar ráðleggingar munu hjálpa til við að gera akstursupplifun þína þægilegri og öruggari í háum hita. Með því að nota ábendingar geturðu kælt innréttinguna án loftræstikerfis.