Hvernig á að greina loftræstikerfi ökutækis þíns

Það er aldrei gott augnablik þegar loftræstingin í bílnum hættir að virka, en venjulega gerist það á hásumri. Ef loftræstikerfið þitt hefur hætt að virka eða hefur hætt að virka venjulega, ertu að upplifa...

Það er aldrei gott augnablik þegar loftræstingin í bílnum hættir að virka, en venjulega gerist það á hásumri. Ef loftræstikerfið þitt hefur annað hvort hætt að virka eða hætt að virka eðlilega hefurðu lent í því að keyra bílinn þinn með rúðurnar niður, sem er ekki mikill léttir þegar það er heitt úti. Með einhverri þekkingu á því hvernig loftkæling bílsins þíns virkar geturðu hjálpað þér að koma kerfinu aftur í gang.

Hluti 1 af 9: Almennar upplýsingar um loftræstikerfið og íhluti þess

Loftræstikerfi bílsins þíns virkar alveg eins og ísskápur eða loftkæling fyrir heimili. Tilgangur kerfisins er að fjarlægja heitt loft úr innri bílnum þínum. Það samanstendur af eftirfarandi hlutum:

Hluti 1: Þjappa. Þjöppan er hönnuð til að auka þrýstinginn í loftræstikerfinu og dreifa kælimiðlinum. Hann er staðsettur fremst á vélinni og er venjulega knúinn áfram af aðaldrifreiminni.

Hluti 2: Þéttir. Eimsvalinn er staðsettur fyrir framan ofninn og þjónar til að fjarlægja hita úr kælimiðlinum.

Hluti 3: Uppgufunartæki. Uppgufunarbúnaðurinn er staðsettur inni í mælaborði bílsins og er notaður til að taka upp varma úr innviðum bílsins.

Hluti 4: Mælitæki. Það er þekkt sem mælirör eða þensluventill og getur verið staðsettur annað hvort undir mælaborðinu eða undir hettunni við hlið brunaveggsins. Tilgangur þess er að breyta þrýstingi í loftræstikerfinu úr háþrýstingi í lágþrýsting.

Hluti 5: Slöngur eða línur. Þau samanstanda af málmi og gúmmírörum fyrir kælimiðilinn.

Hluti 6: Kælimiðill. Að jafnaði innihalda öll nútímakerfi R-134A kælimiðil. Það er hægt að kaupa það án lyfseðils í flestum bílavarahlutaverslunum. Eldri bílar voru smíðaðir með R-12 kælimiðli sem er ekki lengur notaður þar sem hann inniheldur mikið magn af efnasamböndum sem eyða ósonlaginu. Ef þú ert með leyfi og vottun geturðu samt keypt einn, þó að flestir kjósi að uppfæra þetta kerfi í nýrra R-134A kælimiðilinn.

Þó að þetta séu helstu þættir loftræstikerfis, þá er fjöldi rafrása í bílnum þínum sem gerir honum kleift að virka, auk mælaborðskerfis sem inniheldur margar hurðir sem hreyfast inni í mælaborðinu, sem getur haft áhrif á skilvirkni. Hér að neðan eru algengustu orsakir lélegrar afkösts loftkælingar og skref sem þú getur tekið til að komast aftur á veginn á þægilegan hátt.

Þegar þú framkvæmir viðhald á loftræstikerfinu verður þú að hafa rétt verkfæri og vera varkár þegar þú notar þau.

Ástæða 1: Hár blóðþrýstingur. Loftræstikerfið er fyllt með háþrýsti kælimiðli og getur starfað við yfir 200 psi, sem getur verið mjög hættulegt.

Ástæða 2: Hár hiti. Hlutar AC kerfisins geta náð yfir 150 gráður Fahrenheit, svo vertu mjög varkár þegar þú kemst í snertingu við hluta kerfisins.

Ástæða 3: hreyfanlegir hlutar. Þú verður að fylgjast með hreyfanlegum hlutum undir húddinu á meðan vélin er í gangi. Öll fatnaður verður að vera tryggilega festur.

Nauðsynleg efni

• A/C greindarmælissett
• Hanskar
• kælingu
• Hlífðargleraugu

• Hjólspjöld

• Viðvörun: Bætið aldrei öðru en ráðlögðum kælimiðli í loftræstikerfið.

• Viðvörun: Notið alltaf hlífðargleraugu þegar þjónusta er við öll þrýstikerfi.

• Viðvörun: Settu aldrei upp þrýstimæla á meðan kerfið er í gangi.

Hluti 3 af 9: Frammistöðuathugun

Skref 1: Leggðu bílnum þínum á sléttu yfirborði..

Skref 2: Settu hjólblokkir í kringum afturhjólið ökumannsmegin..

Skref 3: opnaðu hettuna.

Skref 4: Finndu loftræstiþjöppuna.

• Aðgerðir: Þjappan verður fest í átt að framhlið vélarinnar og knúin áfram af drifreim hreyfilsins. Þú gætir þurft vasaljós til að sjá það. Þetta er ein stærsta trissan í kerfinu og er með sér kúplingu sem er staðsett framan á þjöppunni. Tvær línur verða einnig tengdar því. Ef þú átt í vandræðum með að finna það skaltu ræsa vélina og slökkva á loftkælingunni. Þjöppuhjólið mun snúast með beltinu, en þú ættir að taka eftir því að framan á þjöppukúplingunni er kyrrstæð.
  
  

Skref 5: Kveiktu á AC. Kveiktu á loftræstingu í bílnum og athugaðu hvort kúplingin sem áður var kyrrstæð er í gangi.

Skref 6. Kveiktu á viftunni á miðlungs stigi.. Ef þjöppukúplingin hefur virkað skaltu fara aftur inn í ökutækið og stilla viftuhraðann á miðlungs.

Skref 7: Athugaðu lofthitann. Athugaðu hvort hitastig loftsins sem kemur frá aðalopum sé lágt.

Lestu hlutana hér að neðan til að skilja mismunandi aðstæður sem þú gætir séð:

• Ekkert loft kemur út um loftop
• Þjöppukúpling virkar ekki
• Kúplingin tengist en loftið er ekki kalt
• Kerfi tómt á kælimiðli
• Lítið kælimiðill í kerfinu

Hluti 4 af 9: Loft kemur ekki út um loftop á mælaborðinu

Þegar þú framkvæmir fyrstu athugunina, ef loft kemur ekki frá miðopum á mælaborðinu, eða ef loft kemur frá röngum loftopum (eins og loftopum á gólfi eða framrúðu), ertu í vandræðum með innra loftræstikerfi.

• Vandamál með loftflæði geta stafað af öllu frá vandamálum við viftumótor til rafmagnsvandamála eða bilunar í einingum. Þetta þarf að greina sérstaklega.

Hluti 5 af 9: Compressor Clutch mun ekki takast

Kúplingin gæti bilað af ýmsum ástæðum, sú algengasta er lágt kælivökvamagn í kerfinu, en það gæti líka verið rafmagnsvandamál.

Ástæða 1: Spenna. Spennu er ekki komið á kúplinguna þegar kveikt er á loftræstingu vegna opins hringrásar í rafrásinni.

Ástæða 2: Þrýstirofi. Loftkælingarþrýstirofinn getur rofið hringrásina ef ákveðinn þrýstingur er ekki uppfylltur eða ef rofinn er bilaður.

Ástæða 3: inntaksvandamál. Nútímalegri kerfi eru tölvustýrð og nota ýmis önnur inntak, þar á meðal innra og ytra hitastig bílsins, til að ákvarða hvort kveikja eigi á þjöppunni.

Athugaðu hvort kælimiðill sé í kerfinu.

Skref 1: Slökktu á vélinni.

Skref 2: Settu skynjarana upp. Settu mælibúnaðinn upp með því að staðsetja hraðtengi á háu og lágu hliðinni.

• Aðgerðir: Staðsetning þeirra er mismunandi eftir mismunandi farartækjum, en í flestum tilfellum finnur þú neðri hlið farþegamegin í vélarrúmi og hærri hlið að framan. Festingar eru í mismunandi stærðum svo þú munt ekki geta sett upp skynjara sem er settur aftur á bak.
  
  

Skref 3: Horfðu á þrýstimælana.

• Viðvörun: Ekki athuga þrýstinginn með því að ýta á festinguna til að sjá hvort kælimiðill kemur út. Þetta er hættulegt og það er ólöglegt að losa kælimiðil út í andrúmsloftið.

• Ef álestur er núll ertu með stóran leka.

• Ef það er þrýstingur en álestur er undir 50 psi er kerfið lágt og gæti þurft að endurhlaða.

• Ef álestur er yfir 50 psi og þjöppan fer ekki í gang, þá er vandamálið annað hvort í þjöppunni eða í rafkerfinu sem þarf að greina.

Hluti 6 af 9: Kúplingin tengist en loftið er ekki kalt

Skref 1: Slökktu á vélinni og settu upp skynjarabúnaðinn.

Skref 2: Endurræstu vélina og kveiktu á loftræstingu..

Skref 3: Horfðu á þrýstingsmælinguna þína.

• Þó að hvert loftræstikerfi sé öðruvísi, viltu hafa þrýsting á háþrýstingshliðinni um 20 psi og á lágu hliðinni um 40 psi.

• Ef bæði háa og lægsta hliðin eru undir þessum mælikvarða gætirðu þurft að bæta við kælimiðli.

• Ef álestur er mjög hár gætirðu átt í vandræðum með að komast inn í loftið eða vandamál með loftflæði í eimsvala.

• Ef þrýstingurinn breytist ekkert þegar kveikt er á þjöppunni, þá hefur þjöppan bilað eða það er vandamál með mælitækið.

Hluti 7 af 9: Kerfið er tómt

Nauðsynleg efni

• Kælandi litur

Ef enginn þrýstingur greinist við prófunina er kerfið tómt og það er leki.

• Flestir loftræstikerfislekar eru smáir og erfitt að finna.

• Áhrifaríkasta leiðin til að stöðva leka er að nota kælimiðilslit. Litunarsett eru fáanleg í flestum bílavarahlutaverslunum.

• Notaðu leiðbeiningar framleiðanda, sprautaðu litarefninu í loftræstikerfið. Þetta er venjulega gert í gegnum lágþrýstingsþjónustuhöfn.

• Láttu litarefnið komast inn í kerfið.

• Með því að nota meðfylgjandi UV ljós og hlífðargleraugu muntu skoða alla íhluti og slöngur loftræstikerfisins og leita að lýsandi efnum.

• Flest litarefni eru annað hvort appelsínugul eða gul.

• Þegar þú finnur leka skaltu laga hann eftir þörfum.

• Ef kerfið var tómt verður að tæma það alveg og endurhlaða það.

Hluti 8 af 9: System Low

• Þegar þú bætir kælimiðli í kerfi viltu gera það hægt vegna þess að þú veist ekki hversu mikið þú þarft í raun.

• Þegar verslunin sinnir þessari skyldu nota þeir vél sem dregur kælimiðilinn út úr kerfinu, vegur hann og lætur tæknimanninn síðan bæta nákvæmlega magni kælimiðils aftur inn í kerfið.

• Flestir keyptir kælimiðilssettir koma með eigin hleðsluslöngu og þrýstimæli, sem gerir þér kleift að bæta við kælimiðli sjálfur.

Skref 1: Slökktu á vélinni.

Skref 2: Aftengdu neðri mælinn. Aftengdu mælibúnaðinn frá portinu á lágþrýstingshliðinni.

• AðgerðirA: Þú ættir aðeins að hlaða á lágu hliðinni til að koma í veg fyrir meiðsli.

Skref 3: Settu upp hleðslubúnaðinn. Settu hleðslubúnaðinn á tengið á lágspennuhlið straumkerfisins.

Skref 4: Kveiktu á vélinni. Kveiktu á vélinni og loftkælingunni.

Skref 5: Athugaðu. Fylgstu með mælinum á settinu og byrjaðu að bæta við kælimiðli, hvort sem það er takki eða kveikja á settinu.

• Aðgerðir: Bættu við kælimiðli í litlum skömmtum, athugaðu hleðslukvarðann á milli notkunar.

Skref 6: Náðu tilætluðum þrýstingi. Hættu að bæta við þegar mælirinn er stöðugt á græna svæðinu, sem er venjulega á bilinu 35-45 psi. Láttu kerfið halda áfram og athugaðu hitastigið á loftinu sem fer út úr loftopum mælaborðsins og gætið þess að það sé kalt.

Skref 7: Aftengdu hleðsluslönguna.

Þú hefur fyllt kerfið af kælimiðli. Gættu þess að ofhlaða ekki kerfið því of mikið af kælimiðli er jafn slæmt, ef ekki verra, en of lítið.

Hluti 9 af 9: Loftkæling virkar enn ekki

• Ef loftræstingin virkar enn ekki rétt er þörf á frekari prófunum.

• ViðvörunA: Þú verður að hafa sérstakt leyfi til að þjónusta loftræstikerfið með löglegum hætti.

Þetta kerfi getur verið mjög flókið og mörg önnur verkfæri og viðgerðarhandbækur eru nauðsynlegar til að greina flest farartæki rétt. Ef að fylgja þessum skrefum leiddi það ekki til þess að kalt loft kom út um loftopin, eða ef þú ert ekki sátt við að vinna verkið, þarftu að fá aðstoð löggilts vélvirkja sem hefur verkfæri og þekkingu til að skoða loftræstikerfið þitt.