Hversu oft ætti að gera við loftræstingu bílsins?

Næstum allir vita að loftkæling bíla er mjög gagnleg uppfinning. Sérstakur kostur þess er róandi svali á heitum dögum, sem hjálpar til við að anda og einbeita sér að akstri. Auk þess kemur loftkælingin í bílnum í veg fyrir óþægilega þoku á rúðum sem, með því að draga úr skyggni, veldur slæmum akstursþægindum og hugsanlegri hættu. Hins vegar, til þess að loftræstingin í bílnum geti sinnt hlutverkum sínum, verðum við að tryggja að það sé reglulega hreinsað og viðhaldið. Sérfræðingar mæla með því að athuga loftkælinguna að minnsta kosti einu sinni á ári. Þjónustuheimsókn er frábært tækifæri til að skipta um kælimiðil. Það er líka kominn tími til að þrífa loftræstingu vandlega, helst með ósonaðferðinni, sem er fræg fyrir mikla afköst.

Hver er hættan á of sjaldgæfu viðhaldi á loftræstingu bíla?

Með því að nýta góð áhrif loftræstikerfisins á hverjum degi gleymum við því oft að það þarf reglulega viðhald. Oft gerum við okkur grein fyrir þessu en frestum heimsókn í sérhæfða verksmiðju um óvissa framtíð. Þetta er ekki mjög snjöll ákvörðun, vegna þess að óhreinsuð loftkæling fyrir bíla getur ekki aðeins dregið úr akstursþægindum heldur einnig ógnað heilsu okkar alvarlega. Þetta er vegna þess að rakt loftræstikerfi skapar kjöraðstæður fyrir bakteríur, sveppa og myglu til að vaxa.

Þegar kveikt er á loftræstingu er þessum örverum úðað inn í ökutækið, þar sem þær komast í snertingu við slímhúð okkar og sjónlíffæri. Að auki má ekki anda þeim inn. Fyrir vikið gætum við fengið flensulík einkenni, sviða og rauð augu og húðertingu. Óhrein loftkæling í bíl er þvert á móti sérstaklega hættuleg fólki sem þjáist af ofnæmi og berkjuastma. Að auki verðum við líka að muna að óreglulegt viðhald loftræstikerfisins stuðlar að tæknilegum bilunum - rotnunarferli eiga sér stað í röku umhverfi, sem getur komið í veg fyrir rétta virkni íhluta kælikerfisins okkar.

 Bilun í loftræstingu

Mörg okkar nota loftræstingu bílsins aðeins yfir sumartímann, þegar þörfin á að kæla ofhitnuð innrétting bílsins verður augljós. Hins vegar, eftir vetur, kemur oft í ljós að loftkælingin gefur frá sér óþægilega lykt, nánast ekki tilfinning um kælingu. Þá er augljóst að hún er skemmd og það þarf að gera við loftræstingu. Hver eru algengustu mistökin sem vefsíður lenda í?

Minnkun á afköstum loftræstingar

Í fyrsta lagi er þetta ófullnægjandi magn af kælimiðli sem ræður mestu um skilvirkni alls kerfisins. Um 10-15% af stuðlinum geta náttúrulega tapast við venjulegan rekstur á ári. Þannig mun skilvirkni kælikerfisins smám saman minnka. Að auki blandast kælimiðillinn olíunni sem smyr þjöppuna, sem tryggir bestu rekstrarskilyrði. Þess vegna er regluleg kýla á loftræstikerfinu mjög mikilvægt fyrir rétta virkni þess.

Á hinn bóginn, ef við gætum þess að fylla á kælimiðilinn að minnsta kosti einu sinni á 2ja ára fresti, og ófullnægjandi magn kemur fram mun oftar, getur það bent til leka sem krefst greiningar og viðgerðar. Önnur tiltölulega algeng bilun í loftræstingu er bilun í ofninum, einnig þekktur sem eimsvala. Þetta er einn viðkvæmasti þáttur alls kerfisins sem verður fyrir tæringu, mengun og vélrænum skemmdum vegna aksturs. Þeir geta til dæmis stafað af litlum steinum sem kastað er af veginum, óhreinindum og skordýrum.

Þróun sveppa, baktería og örvera

Þökk sé rakt vinnuumhverfi loftræstikerfisins og því að þetta kerfi sækir varma úr innviðum bílsins skapast kjöraðstæður fyrir bakteríur og sveppa til að vaxa. Þessar örverur valda fjölda óþægilegra einkenna, sem við nefndum í fyrri hluta þessa handbókar. Í fyrsta lagi eru efri og neðri öndunarvegir, húð, augu, slímhúð í munni og nefi í hættu. Ofnæmisvakarnir sem myndast munu auka viðbrögð ónæmiskerfisins eins og nefrennsli, hósta, mæði, hálsbólgu eða brennandi augu.

Sveppaeiturefni geta einnig valdið óþægilegum húðeinkennum. Svo mikið úrval skaðlegra áhrifa á líkamann ætti að hvetja okkur til að heimsækja vefsíður reglulega. Þá þarftu að þrífa loftræstingu vandlega og ósonisera hana. Þjónusta af þessu tagi er ekki mjög dýr og hefur mikil áhrif á heilsuna.

Slæm lykt í bílnum

Loftkæling bíla veldur auknum raka í bílnum, sem með tímanum getur valdið óþægilegri lykt í innréttingum bílsins sem minnir á myglu. Þetta er merki um að nauðsynlegt sé að þrífa loftræstikerfið og skipta um síur. Tæknimaður loftræstiþjónustunnar ætti að hafa faglega þekkingu til að þekkja vandamálið og gefa til kynna hvar viðgerða er þörf.

Einkenni bilaðrar loftræstingar í bíl

Við vitum nú þegar hvaða tegundir bilana í loftræstingu við getum staðið frammi fyrir í daglegu lífi. Hvaða einkenni ættu að gefa til kynna að þú þurfir að heimsækja síðuna? Helsta vandamálið er léleg frammistaða loftræstikerfisins eða ófullnægjandi kæling. Að fylla loftræstingu af kælimiðli leysir í flestum tilfellum þetta vandamál í raun. Oft í þessu tilfelli þarf líka að skipta um frjókornasíu.

Svipað vandamál og við sjáum tiltölulega oft í bílum okkar er kæling með hléum, sem bendir til stíflu í kælimiðilsrásinni eða of háan þrýsting í kerfinu. Þetta gerist þegar kerfið er óhreint eða hefur of mikinn raka í því. Algjör skortur á kælingu er oft einkenni bilun í þjöppu. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að gera við eða endurnýja loftræstiþjöppurnar (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 Önnur orsök gæti verið loft í kerfinu eða of mikil olía í kælivökvanum. Biluð loftkæling í bílnum getur einnig birst í hávaða þegar hún er ræst - slíkt hljóð getur stafað af skemmdum á kúplingu þjöppunnar, losnað eða festist. Ef þjöppan fer ekki í gang strax eftir að kveikt er á henni getur það bent til skorts á kælimiðli eða bilaðra stýringa.

Það kostar miklu meira að gera við bilaða loftræstingu í bíl en viðhalda henni.

Verulegur hluti ökumanna telur að ef loftræstikerfið virkar gallalaust eða hefur lítið misst af eiginleikum sínum, þá sé ekkert vit í að eyða peningum í viðhald þess. Þetta er því miður skaðleg trú sem styttir verulega líf loftræstikerfis í bíl. Árleg skoðun með skjótri greiningu kostar PLN 100, og svokallaða. tvíæringur með áfyllingu kælimiðils kostar venjulega um 300 PLN. Á sama tíma kostar alvarlegri bilun, til dæmis þörfin á að skipta um þjöppu eftir stopp sem kom upp vegna vanrækslu okkar, venjulega 3-4 þúsund zloty. Þess vegna er hagfræðilegur útreikningur einfaldur - það er hagkvæmara fyrir okkur að þjónusta og ósonað loftræstingu reglulega fyrir sumarið en að gera við bilanir og bilanir sem stafa af vanrækslu. Hafa verður í huga að rekstur loftræstikerfis fyrir bíla fer fram við erfiðar aðstæður. Allt kerfið er háð titringi, hitasveiflum og miklum raka. Þannig getur það auðveldlega leitt til leka sem dregur úr skilvirkni loftræstingar.

Fagleg loftkælingarþjónusta í Varsjá - Skylark-Polska

Skilvirkni bílaloftræstingar fer að miklu leyti eftir ákvörðunum sem við tökum. Þegar við förum frá reglulegri þjónustu töpum við meira en við græðum. Því er rétt einu sinni á ári að hafa samband við faglega þjónustu sem sér um loftræstikerfið. Íbúar Varsjár og nágrennis geta nýtt sér sérhæfða loftkælingarþjónustu Skylark-Polska. Hæft starfsfólk mun leysa öll vandamál og nýstárlegur búnaður gerir þér kleift að tefja ekki alla þjónustuna.