Hvernig á að ræsa bílinn þinn fljótt

Það kom loksins fyrir þig. Bílarafhlaðan þín er dauð og núna fer hún ekki í gang. Þetta gerðist auðvitað daginn þegar þú svafst yfir og ert þegar of sein í vinnuna. Augljóslega er þetta ekki kjöraðstæður, en það hefur tiltölulega fljótlega lausn: þú getur bara ræst bílinn.

Hraðstart er þegar þú notar bíl annars manns til að gefa bílnum þínum nægan kraft til að ræsa vélina. Hér er skref fyrir skref leiðbeiningar um hvernig á að hefja ferðina þína.

Fyrst, viðvörun: Það getur verið mjög hættulegt að ræsa bíl. Ef reglunum er ekki fylgt getur það leitt til alvarlegra meiðsla eða dauða. Það er líka hætta á skemmdum á ökutæki ef ekki er gert rétt. Almennt séð eru rafhlöðugufur mjög eldfimar og geta í mjög sjaldgæfum tilvikum valdið því að rafhlaða springur þegar hún verður fyrir opnum neista. (Dæmigerð bílarafhlöður framleiða og gefa frá sér mjög eldfimt vetni þegar það er hlaðið. Ef útblásið vetni verður fyrir opnum neista getur það kveikt í vetninu og valdið því að öll rafhlaðan springur.) Farðu varlega og fylgdu öllum leiðbeiningum nákvæmlega. loka. Ef þú ert á einhverjum tímapunkti ekki 100% ánægður með ferlið skaltu leita aðstoðar fagaðila.

Allt í lagi, með því að segja, við skulum fara!

1. Finndu einhvern sem ræsir bílinn þinn og er tilbúinn að hjálpa þér að koma bílnum þínum í gang. Þú þarft líka sett af tengisnúrum til að vinna verkið.

Ath: Ég legg til að nota hlífðargleraugu og hanska þegar ökutæki er ræst. Öryggið í fyrirrúmi!

2. Finndu rafhlöðuna í hverju ökutæki. Þetta mun venjulega vera undir húddinu, þó að sumir framleiðendur setji rafhlöðuna á staði sem erfitt er að ná til, eins og undir skottinu eða undir sætunum. Ef þetta á við um einhvern bíl ættu að vera fjarstýrðar rafhlöðupengur undir húddinu sem eru settar þar til að ræsa vélina utanaðkomandi eða hlaða rafgeyminn. Ef þú finnur þær ekki, vinsamlegast skoðaðu notendahandbókina til að fá aðstoð.

3. Leggðu ökutækinu sem er í gangi nógu nálægt ökutækinu sem er ekki í gangi þannig að tengisnúrur geti farið á milli beggja rafgeyma eða fjarstýrðra rafhlöðuskautanna.

4. Slökktu á kveikju í báðum ökutækjum.

Attention! Vertu varkár þegar þú framkvæmir eftirfarandi skref til að tryggja að réttar rafhlöðuleiðslur séu tengdar við réttar rafhlöðuskauta. Ef það er ekki gert getur það valdið sprengingu eða skemmdum á rafkerfi ökutækisins.

5. Festu annan endann á rauðu jákvæðu snúrunni við jákvæðu (+) skautina á heilbrigðu rafhlöðunni.

6. Festu hinn endann á jákvæðu snúrunni við jákvæðu (+) skautið á tæmdu rafhlöðunni.

7. Festu svarta neikvæða snúruna við neikvæðu (-) skautina á góðu rafhlöðunni.

8. Festu hinn endann á svörtu neikvæðu snúrunni við góðan jarðgjafa, eins og einhvern berum málmhluta hreyfilsins eða yfirbyggingar ökutækis.

Attention! Ekki tengja neikvæða snúruna beint við neikvæða skautið á týndri rafhlöðu. Það er hætta á neistagjöfum þegar tengt er; ef þessi neisti myndast nálægt rafhlöðunni gæti það valdið sprengingu.

9. Ræstu bílinn með góðri rafhlöðu. Látið farartækið koma í stöðuga aðgerðalausa.

10 Nú geturðu reynt að ræsa bílinn með tæmdu rafhlöðu. Ef bíllinn fer ekki strax í gang skaltu snúa vélinni í ekki meira en 5 til 7 sekúndur í einu til að forðast ofhitnun ræsirinn. Vertu viss um að taka 15-20 sekúndna pásu á milli hverrar tilraunar til að leyfa startaranum að kólna.

11 Þegar bíllinn fer í gang skaltu láta vélina vera í gangi. Þetta gerir hleðslukerfi bílsins kleift að byrja að endurhlaða rafhlöðuna. Ef bíllinn þinn byrjar ekki á þessum tímapunkti er kominn tími til að hringja í vélvirkja til að aðstoða við að greina undirrót.

12 Nú er hægt að aftengja tengisnúrurnar. Ég legg til að þú fjarlægir snúrurnar í öfugri röð og þú tengdir þær.

13 Lokaðu vélarhlífum beggja ökutækja og gakktu úr skugga um að þau séu alveg læst.

14 Vertu viss um að þakka þeim sem var nógu góður til að útvega þér farartæki til að ræsa bílinn þinn! Án þeirra hefði ekkert af þessu verið mögulegt.

15 Nú geturðu keyrt bílinn þinn. Ef þú hefur aðeins stutta vegalengd til að ferðast skaltu velja lengri leið á áfangastað. Hugmyndin hér er sú að þú ættir að keyra í að minnsta kosti 15 til 20 mínútur svo hleðslukerfi bílsins hleðji rafhlöðuna nógu mikið fyrir næsta skipti sem þú þarft að ræsa hann. Vertu viss um að athuga öll ljós og hurðir til að sjá hvort eitthvað sé eftir á eða helst kveikt, sem líklega olli því að rafhlaðan tæmdist í fyrsta lagi.

Nú ættir þú að íhuga að láta viðurkenndan tæknimann skoða ökutækið þitt. Jafnvel þótt bíllinn þinn ræsist eftir stökkið ættir þú að athuga og skipta um rafhlöðu til að tryggja að það gerist ekki aftur. Ef bíllinn þinn fer ekki í gang þarftu vélvirkja til að greina ræsingarvandann.