Hvernig á að bregðast fljótt við áhrifum frostrigningar

Í Mið-Rússlandi er tímabil „frystingarrigninga“ runnið upp - sá tími þegar líkurnar á að finna bíl á morgnana, alveg þakinn frosnum snjóröndum, eru sérstaklega miklar. Hvernig á að bregðast við slíkum óþægindum?

Eftir að hafa fundið bílinn þinn þakinn ís einn góðan veðurdag er aðalatriðið að leysa vandamálið ekki með valdi. Afleiðingin af „árás að framan“ á innréttinguna getur verið rifin hurðarþéttingar og í sérstaklega „kunnugum“ höndum, brotin hurðarhún. Það verður að muna að aðalatriðið fyrir okkur er að fara inn á stofuna og ræsa bílinn. Og fyrir þetta, í grundvallaratriðum, henta hvaða bílhurð sem er, ekki aðeins ökumanns. Þess vegna, til að byrja með, áætlum við umfang hamfaranna við hverja hurð og byrjum á „árásinni“ á þá þar sem ís er minni. Fyrst, með opnum lófa, snertum við alla hurðina í kringum jaðarinn af krafti. Þannig erum við að reyna að brjóta ísinn á svæðinu við hurðina og mylja kristalla hans sem hafa bundið gúmmíþéttingarnar.

Hins vegar er oft slíkt bankað ekki nóg, sérstaklega þegar blautur snjór frýs líka í bilinu milli hurðar og yfirbyggingar. Þar að auki er líkamlega ómögulegt að opna hurðina jafnvel þótt gúmmíþéttingarnar séu losaðar. Í þessu tilfelli verður þú að vopna þig með einhverjum mjóum, flötum, hörðum plasthlut - til að kljúfa varlega og tína ísinn úr eyðurnar. Ekki nota málmverkfæri í þessu tilfelli, til að rispa ekki lakkið. Ef það er ekki hægt að opna valda hurð, ætti að framkvæma svipaðar aðgerðir með restinni af hurðunum. Að lokum mun einn þeirra örugglega hleypa þér inn í farþegarýmið. Við leggjum leið okkar að bílstjórasætinu og ræsum bílinn. Hágæða upphitun mun leiða til bráðnunar vatns um allt yfirborð líkamans.

Nauðsynlegt er að dvelja sérstaklega á fólksbílum. Þó þeir sjaldan, en stundum skottlokið frýs. Ef allt er í lagi með innsiglin og vatn hefur ekki komist á milli þeirra, þá er afleiðingum frostrigningarinnar einfaldlega útrýmt. Meðhöndlun í þessu tilfelli kemur niður á snyrtilegum klaka í kringum jaðar loksins, sem hægt er að gera jafnvel með plasthandfangi á snjóbursta. Þá opnast skottið venjulega. Það sem verra er, ef ísinn lokaði læsingunni eða plastpinna á ytri lokopnunarbúnaðinum missti hreyfanleika.

Þú getur sprautað affrostunartæki í læsinguna og það mun líklegast virka. En ef „fingur“-blokkinn úr plasti er frosinn, verður þú að leggja bakið á aftursætunum saman. Þökk sé þessu mun heitt loft frá „eldavélinni“ einnig koma inn í skottinu. Eða staldraðu við í nokkrar klukkustundir á heitu bílastæði næstu verslunarmiðstöðvar svo vélbúnaðurinn þiðni.

Það kemur fyrir að jafnvel bremsuklossarnir frjósa eftir frostrigningu. Líkamlegt afl mun ekki hjálpa hér - þú getur skemmt felgurnar, bremsukerfishlutana og fjöðrunina. Við verðum að nota annað form orku - varma. Ketill af sjóðandi vatni mun hjálpa okkur. Við hellum heitu vatni á erfiða hjólið og byrjum fljótt - til að hafa ekki tíma til að frjósa aftur. Það er gagnlegt þarna, eftir því sem aðstæður á vegum leyfa, að bremsa kröftuglega nokkrum sinnum - klossarnir sem hitaðir eru upp af núningi munu þurrka alla samsetninguna.