Hvernig á að draga fljótt keðju á VAZ 2107

Tímakeðjudrifið á VAZ 2107 bílum er nokkuð áreiðanlegt og þú þarft ekki að stilla keðjuspennuna svo oft. En ef, þegar vélin er í gangi, heyrist greinilega utanaðkomandi bank undan ventlalokinu að framan, þá er líklegast að keðjan er laus og þarf að herða.

Þessi aðferð er mjög einföld á öllum bílum „klassískrar“ fjölskyldunnar og VAZ 2107 er engin undantekning. Til að framkvæma þessa aðferð þarftu aðeins lykil fyrir 13.

Fyrsta skrefið er að losa örlítið keðjustrekkjarann ​​sem er staðsettur að framan hægra megin á vélinni. Það er um það bil staðsett nálægt vatnsdælunni (dælunni) og er mjög greinilega sýnilegt á myndinni hér að neðan:

Eftir að það er sleppt geturðu byrjað að teygja. Til að gera þetta skaltu snúa sveifarás bílsins um 2 snúninga, eftir það ætti keðjan að herða sjálfkrafa.

Svo herðum við losaða boltann alveg til baka og ræsum vélina til að ganga úr skugga um að stillingin hafi tekist.

Ef af einhverjum ástæðum var ekki hægt að draga keðjuna á þennan hátt, þá er allt hægt að gera með vissu. Til að gera þetta þarftu að skrúfa og fjarlægja lokahlífina, en hér þarftu viðbótarverkfæri:

• Skralli með skiptilykil
• Haldið í 8 og 10
• Tangir

Þegar lokinn er fjarlægður sést knastásstjarnan mjög vel og í samræmi við það er hægt að athuga keðjuspennuna með höndunum.

Við snúum líka VAZ 2107 sveifarásnum um nokkra snúninga. Persónulega gerði ég þetta með því að láta ræsirinn fylgja með í sekúndubrot, eða þú getur gert það með lykli, kastað honum yfir skrallann.

Síðan athugum við spennuna í höndunum með því að ýta á hliðargrein keðjunnar. Það verður að vera teygjanlegt og engin lafandi er leyfileg:

Ef aðlögunin virkaði ekki rétt í fyrsta skipti geturðu endurtekið þessa aðferð þar til tilætluðum árangri er náð. Þá þarf að herða spennuboltann alla leið.