Hvernig á að takast á við ís?
Rekstur véla

Hvernig á að takast á við ís?

Hvernig á að takast á við ís? Áhrifaríkasta leiðin til að losna við hálku eða frost úr bílnum og rúðum er að leggja í bílskúr. Því miður er þessi lausn dýr og ekki í boði fyrir alla. Sem betur fer eru til ódýrari og aðgengilegri aðferðir.

Hlýja innan fráHvernig á að takast á við ís?

Sjálfvirkur hitari, viðbótarhitagjafi sem virkar óháð vélinni, hitar fljótt upp innanrýmið og fjarlægir snjó og ís úr rúðum. Sem aukabúnaður í nýjum bíl kostar hann á milli 4000 og 8000 PLN. Þeir geta einnig verið settir á notaðan bíl.

Rafmagnshituð framrúða er þægileg lausn. Virkar svipað að aftan, með þeim mun að rafleiðandi þræðir sem eru felldir inn í glerið eru mun þynnri til að takmarka ekki útsýnið. Vegna mikillar orkunotkunar er aðeins hægt að nota þessa upphitun þegar vélin er í gangi.

Handvirkt og efnafræðilega

Ísaðir gluggar eru pirrandi, sérstaklega á morgnana þegar við erum að flýta okkur í vinnuna. Oftast lítur morgunmyndin svona út: fyrst ræsum við vélina, síðan tökum við burstann og sköfuna. Eða eigum við að gera hið gagnstæða?

Reglurnar eru ekki nákvæmar í þessu efni. Þau banna að skilja ökutæki eftir í byggð með hreyfilinn í gangi, nota ökutæki sem veldur miklum útblæstri eða hávaða og færa sig frá ökutækinu á meðan vélin er í gangi, en skilgreina ekki hvað það þýðir að vera fjarlægur. Að brjóta rúður á meðan vélin er í gangi - þýðir að fara? Jæja, í þessu máli verður þú að treysta á túlkun yfirmanna eða skynsemi þeirra.

Algengasta tólið er skafan. Það hefur sína kosti og nokkra galla. Hið fyrra felur í sér skilvirkni, lágt verð og framboð. Meðal annmarka er alvarlegast að teikna glugga. Þetta eru örsprungur, en með hverjum vetri á eftir geta þær orðið sífellt alvarlegri. Að auki þurfa skrapar styrk til að nota og þær elska að brjóta.

Mælt er með því að nota hlífðarmottur. Settu framrúðuna á (stundum á hliðarrúðurnar) til að verjast snjó og frosti. Verð fyrir ódýrustu gerðirnar byrja frá PLN 15. Þegar þú ert búinn að keyra skaltu setja mottuna á hreina framrúðu. Það verður haldið af mottum að neðan og skellt með hurðum á hliðunum. Kosturinn við motturnar er tvíþætt virkni þeirra: á sumrin er hægt að nota þær sem sólskyggni.

Efnafræðileg ísvörn krefst notkunar hálkueyðingar. Þau innihalda venjulega glýkól og alkóhól, sem munu fljótt afísa gler, þó að þau séu ekki öll áhrifarík við lágt hitastig.

Þeir sem eingöngu eru byggðir á áfengi, eftir hraða uppgufun þess, geta myndað þunnt en auðvelt að fjarlægja íslag á glerinu. Verð fyrir lyf byrja frá 5 PLN. Sum þeirra eru áhrifarík við mínus 40 gráður á Celsíus, og er einnig hægt að nota til að afþíða lása.

Heimabakað en áhættusamt

Á spjallborðum internetsins getum við fundið ýmsar hugmyndir um að afþíða glugga fljótt. Þar á meðal er notkun vatns. En ég mæli ekki með því að nota heitt. Ég varð vitni að grunlausum ökumanni skvetta sjóðandi vatni á framrúðuna. Snjórinn var horfinn en framrúðan lenti á framsætunum.

Vatn með nokkrum gráðu hita mun flýta fyrir afþíðingarferlinu, en við þurfum að fjarlægja það fljótt úr glasinu svo það frjósi ekki. En áður en við ákveðum að fara í vatnsbað skulum við losa motturnar úr ískeðjunum.

Ekkert er þvingað

Veturinn er erfiður tími fyrir mottur. Að þurrka niður frosna rúður virkar ekki fyrir gúmmífjaðrir, og ekki heldur að flagna af ís. Í sumum bílgerðum (til dæmis Seat) er rúðuþurrkunum „lagað“ á upphituðum sviðum, sem gerir morgunnotkun þeirra mun auðveldari.

Ekki gleyma rúðuþurrkunum þegar þú hreinsar rúður frá frosti. Bíðum þar til blástur glersins innan frá með heitu lofti gerir þér kleift að lyfta fjöðrunum áreynslulaust og fjarlægja ís úr þeim. Eftir það skaltu setja þau varlega á glerið svo að hert og harðgúmmí fjaðranna sprungi ekki af sterku höggi.

Við þrífum ekki bara glugga.

Við þrif á ökutækinu skal muna að fjarlægja snjó af utanspeglum og númeraplötum þar sem þau eiga alltaf að vera læsileg.

Við verðum líka að muna að hreinsa alla glugga af ís og frosti. Reglugerðin kveður skýrt á um að ökutæki skuli viðhaldið þannig að rekstur þess stofni ekki öryggi í hættu og ökumaður hafi nægilegt sjónsvið. Þetta þýðir að snjó og hálka verður að fjarlægja á víðtækan hátt af öllum gluggum (framan, hlið og aftan) og síðast en ekki síst af þaki eða skottloki! Vanræksla á snjómokstri getur varðað sekt upp á 100 PLN.

Bæta við athugasemd