Hvernig á að ferðast á öruggan hátt
Frí er tími langra ferða og margra klukkustunda undir stýri. Á hverju ári hringir lögreglan viðvörun með auknum fjölda umferðarslysa og fórnarlamba.
Frí er tími langra ferða og margra klukkustunda undir stýri. Á hverju ári hringir lögreglan viðvörun með auknum fjölda umferðarslysa og fórnarlamba.
Á síðasta ári, yfir sumarmánuðina þrjá (júní, júlí og ágúst), urðu 14 slys á pólskum vegum, þar sem 435 manns fórust og 1 slösuðust. Ökuskólakennarar Renault munu leiðbeina þér um hvernig þú getur undirbúið þig fyrir ferðina og forðast hættulegar aðstæður á veginum.
Undirbúningur fyrir ferðina
Fyrir langa ferð ættir þú fyrst og fremst að athuga vandlega tæknilegt ástand ökutækisins. Auk þess ættirðu að athuga þrýsting í dekkjum, vökvahæð í þvottavélinni og að sjálfsögðu fylla á eldsneyti, minna Renault ökuskólakennarar á. Bíllinn þarf að vera búinn sjúkrakassa og viðvörunarþríhyrningi, varahjóli, dráttartaug og slökkvitæki.
Hvort ferðin heppnast veltur að miklu leyti á vandaðan undirbúning fyrirfram. Þegar farið er til útlanda er það fyrsta sem þarf að gera að kynna sér eins mikið og hægt er um staðinn sem þú ert að fara, sérstaklega um stöðvunarskilyrði og neyðarsímanúmer (sérstaklega tækniaðstoð á vegum). Áður en lagt er af stað verðum við að skipuleggja og rekja leiðina á kortinu, tilgreina staði til að stoppa og gista á og gera viðeigandi fyrirvara. Það er þess virði að finna út hvaða skjöl við þurfum, fræðast um vegtolla á hraðbrautum og umferðarreglur sem gilda í því landi sem heimsótt er (annað en Pólland). Einnig er hægt að taka nokkur ljósrit af helstu skjölum ef um þjófnað eða missi er að ræða (vegabréf, ökuskírteini, tryggingar, skráningarskírteini) og pakka þeim á mismunandi staði í farangrinum og skilja eftir aukaeintak í bílnum. Við skulum ekki gleyma tryggingunum. Í ESB löndum er grænt kort ekki lengur krafist, en er krafist í sumum löndum utan ESB. Einnig er gott að athuga hvort þörf sé á viðbótartryggingaiðgjöldum í landinu sem þú heimsækir.
Pökkun
Jöfn dreifing og örugg farangursfesting tryggja þægindi
og akstursöryggi. Besta lausnin til að flytja farangur eru þakgrind sem auka ekki loftmótstöðu verulega og breyta ekki meðhöndlun bílsins. Einnig ber að muna að bíllinn mun „setjast“ aðeins undir áhrifum álagsins. Á holóttum vegum ættir þú að aka á lágmarkshraða og forðast polla, vara ökuskólakennarar Renault við.
Það er sérstaklega mikilvægt að hafa ekki neitt undir ökumannssætinu, sérstaklega flöskum, sem geta stíflað pedalana. Einnig er mikilvægt að engir lausir hlutir séu í ökutækinu þar sem við mikla hemlun, í samræmi við tregðuregluna, fljúga þeir áfram og þyngd þeirra eykst í hlutfalli við hraða ökutækisins. Til dæmis, ef hálfslítra flösku kastast fram úr afturrúðunni við harða hemlun úr 60 km/klst. mun hún lemja allt sem á vegi hennar verður með meira en 30 kg krafti! Þetta er krafturinn sem 30 kílóa poki fellur til jarðar, fallinn úr nokkurra hæða hæð. Við árekstur við annað farartæki á ferðinni verður þessi kraftur auðvitað margfalt meiri. Þess vegna er svo mikilvægt að tryggja farangurinn þinn á öruggan hátt.
Við erum að fara
Margir tímar í akstri þreyta líkamann, einbeitingin minnkar með hverju augnabliki og bakið verkjar meira og meira. Mundu að með því að ýta á bensínpedalinn flýtir það aðeins fyrir komu okkar.
vegna þess hvernig það eykur hættu á akstri, sérstaklega að nóttu til í ókunnu landi.
Ef við erum að keyra á auðum vegi fyrir utan borgina á kvöldin, vertu þá nær miðju vegarins. Það er aldrei að vita hvort ólýstur hjólreiðamaður eða gangandi vegfarandi stökkvi út fyrir aftan beygju, benda ökuskólaþjálfarar Renault til. Þegar þú ferðast, sérstaklega á nóttunni, ættirðu að stoppa að minnsta kosti jafn oft. 
2-3 tíma fresti og að minnsta kosti 15 mínútna fresti, alltaf í bland við súrefnisrík göngu á öruggum og vel upplýstum stað á nóttunni - Renault ökuskólakennarar ráðleggja.
Ef þú ert með bilun á ókunnu svæði er best að hringja í vegaaðstoð eða einhvern sem þú þekkir sem getur dregið okkur. Bíddu í læsta bílnum merktum viðvörunarþríhyrningi þar til hjálp berst.
Ökuskólavagnar frá Renault ráðleggja einnig að stilla spegilinn aðeins hærra en dagleg kjörstaða. Þessi staðsetning þýðir að til þess að sjá vel í speglinum verðum við alltaf að halda uppréttri stöðu. Þessi akstursstaða dregur úr sljóleika okkar og kemur í veg fyrir bakverki.
