Hvernig getur hjólajafnvægi bætt akstursþægindi? Hvers vegna jafnvægishjól á bíl?

Hvers vegna er rétt hjólajafnvægi svo mikilvægt og hvað kostar það? Margir ökumenn líta á hjólajafnvægi sem síðasta úrræði. Svo lengi sem ekkert gerist hjá þeim og þeir láta okkur ekki vita að eitthvað sé að þeim þá þýðir ekkert að flytja þá. Því miður er þetta ekki rétt nálgun á þessu mikilvæga máli. Þó að þjónustan sé ódýr ef þú ert með keðjustag eða venjulegar álfelgur (lítið yfir € 1 hvor), framkvæma ökumenn oft aðeins jafnvægi þegar þörf krefur. Þess vegna er rétt að svara spurningunum sem settar eru fram í upphafi greinarinnar og útskýra hvers vegna hjólbarðajafnvægi ætti að hafa í huga við akstur ökutækis.

Hvað er dekkjajafnvægi? Orsakir ójafnvægis hjóla

Hvernig hegðar sér fullkomlega jafnvægi hlutur? Til að sjá þetta fyrir sér, ímyndaðu þér körfuboltaleikara halda bolta á einum fingri á meðan hann heldur áfram að snúast. Vegna þess að hann náði honum á réttan stað hefur massamiðjan í kringum snúningsásinn ekki færst til og boltinn getur enn snúist. Auðvitað er þetta ekki tilvalið líkan, en það gerir þér kleift að fylgjast með hvað jafnvægi er. Það er eins með hjól. Hvernig á að þekkja hjól í ójafnvægi? Einkennin eru fyrst og fremst titringur, sérstaklega við mikinn snúningshraða, þó það sé ekki reglan. Til að ná fullkominni dreifingu þyngdar á felgunni leitar dekkjaskiptarinn að réttum stað til að setja í eða setja inn lóð sem heldur jafnvægi.

Hjólajöfnun og þjónustuverð

Eins og við nefndum áðan er kostnaður við slíkt ferli ekki stjarnfræðilegur. Þetta getur þó farið eftir efninu sem diskarnir eru gerðir úr og stærð þeirra. Hins vegar er eðlilegt verð fyrir stálskífu venjulega 1 evra. Hvað kostar að skipta um dekk á álfelgum? Þetta er líka mjög táknræn upphæð - 15 zloty. Viltu líka vita hvað hjólajafnvægi á bílnum þínum kostar? Allt þetta mun kosta þig um 40-6 evrur. Það er ekki skelfilegt, tekur lítinn tíma og getur hjálpað þér að keyra öruggari.

Hvernig á að þekkja ójafnvægi hjóla? Að hverju ætti ég að borga eftirtekt við akstur?

Ójöfn þyngdardreifing felgu og dekks veldur því að titringur berist til yfirbyggingar ökutækis og stýriskerfis. Það fer allt eftir því hvaða hjól eru með galla. Ef rangt hjóljafnvægi snertir framás fjöðrunar, þá þegar ekið er á meiri hraða (til dæmis utan byggðar, á ójöfnu yfirborði eða á þjóðvegum), stýri skjálfti getur komið fram. Þú munt finna þá á höndum þínum. Það er þó ekki allt. Einkennandi hávaði heyrist einnig nálægt dekkjunum, sem eykst með auknum hraða sem þú ferð á. Hvað með afturásinn?

Af hverju „þjáist“ bíll með illa jafnvægi á hjólum?

Ef vandamálið liggur í diskunum að aftan, þá er frekar erfitt að búast við áberandi titringi á stýrinu. Hins vegar er hægt að „kasta“ afturhlutanum í beygjum. Eins og afturhluti bílsins hafi ekki haldið í við framhliðina og dottið út úr boga. Af hverju er það, vegna þess að lóðin sem eru föst eða negld eru ekki meira en tugi gramma? Þetta er vegna þess að miðflóttakrafturinn eykst með hraða hringhreyfingarinnar. Það fer eftir hraða og radíus, þannig að diskar með stærri þvermál eru hættara við ójafnvægi en minni diskar.

Hvernig á að rétta jafnvægi á bílhjólum?

Hverjar eru nokkrar leiðir til að takast á við titring? Fyrst af öllu:

• truflanir jafnvægis;
• kraftmikið jafnvægi;
• jafnvægi á hjólum.

Það eru tvær leiðir til að framkvæma þessa aðgerð: kyrrstöðu og kraftmikil. Static jafnvægi felst í því að setja felgu með dekki á snælda og athuga jafnvægi hennar meðfram einum ás. Ef önnur hliðin er undirþyngd mun hún hækka og sú hlið sem er í yfirvigt lækkar. Í grundvallaratriðum þyrfti þá aðeins að setja hleðslu með viðeigandi massa á vanhlaðna hliðina til þess að jafna ástandið á ásnum sem verið er að mæla. Þessi aðferð er aðeins hægt að framkvæma á örlítið ójafnvægi drif.

Hvernig virkar kraftmikið jafnvægi?

Hins vegar er kraftmikið jafnvægi á hjólum algengara. Hér er frávikið athugað í nokkrum ásum og því þarf að flýta fyrir hjólinu og setja það fyrir á viðeigandi vél sem framkvæmir mælinguna. Tölvan sýnir ekki aðeins hversu vanhlaðið hjólið er heldur sýnir hún einnig nákvæma staðsetningu hleðslunnar. Það er líka önnur aðferð sem kallast vigtun.

Hjólajafnvægi á bíl - þess virði eða ekki?

Hjólajöfnun og jafnvægi - munur

Skýring í upphafi - hjólið sem sett er á bílinn verður ekki jafnvægi, heldur jafnvægi. Hverjum er ekki sama? Jæja, hugmyndin með þessu ferli er að útrýma titringi sem berst í bílinn vegna lélegrar þyngdardreifingar. Þetta er kannski ekki endilega afleiðing af felgunni sjálfri, heldur til dæmis festingarpunktinum á miðstöðinni. Bíllinn hraðar sér á rúllum og vúlkanarinn leggur lóðir til að draga úr titringi. Allt væri í lagi, en jafnvægi á hjólum mun alltaf vera áhrifaríkara en jafnvægi. Af hverju?

Í fyrsta lagi, eftir að hjólið hefur verið fjarlægt og sett það aftur á, getur titringurinn komið aftur. Og þá verður þú að heimsækja eldvirknina aftur. Auk þess fylgir mikill fjöldi farms fallhættu sem aftur leiðir til versnandi akstursþæginda. Jafnvægi felur bara vandamálið og jafnvægi er hin raunverulega uppskrift.

Hver er rétt jafnvægi á ál- og stálfelgum?

Diskar verða fyrst að vera hreinir. Hvers vegna? Stöðnuð óhreinindi gera það að verkum að erfitt er að setja saman lóðin og skekkir útkomuna. Þess vegna mun góður vúlkanari gefa gaum að gæðum hreinsunar hjólsins og þrífa það ef þörf krefur. Annað er að fjarlægja allar lóðir og athuga gæði felgunnar. Í millitíðinni er líka þess virði að skoða betur ástand miðstöðvarinnar, sérstaklega yfirborðið sem liggur að brúninni og festingargötin.

Hvað ætti að muna áður en hjólajafnvægi fer fram?

Ef tjón er útilokað er eftir að setja hjólið á jafnvægisvél og útfæra viðeigandi lóð. Allt ferlið við jafnvægi hjóla er ekki flókið og jafnvel mjög einfalt, en þú getur gert mikið af mistökum. Þetta felur til dæmis í sér að fella ekki felgurnar, skilja eftir lóðin, ónákvæmt herða hjólsins á bílnum. Allt þetta skiptir miklu máli fyrir þann árangur sem fæst.

Hvenær er hjóljafnvægi nauðsynlegt?

Þeir segja að þetta ferli sé óhætt að framkvæma á tveggja ára fresti. Þetta er rétt, en það eru nokkur fleiri skilyrði sem þarf að uppfylla. Í fyrsta lagi: á þessum tíma má vegalengdin ekki fara yfir 10 kílómetra. Og það kemur fyrir að við komumst yfir slíka fjarlægð á hverju ári eða oftar. Að setja á ný dekk diskar Einnig þarf jafnvægi á hjólum. Sérhver færsla inn í djúpa holu í akbrautinni er einnig ástæða fyrir hefðbundinni skoðun. Eins og þú sérð getur jafnvægi á hjólum skipt miklu um akstursþægindi. Dekkjajafnvægi af og til mun veita öryggistilfinningu og vernda gegn vandamálum á löngum ferðalögum. Þetta er ekki kostnaðarsamt ferli, svo það er enn meira þess virði að gera það.

Algengar spurningar

Hvað kostar hjólajafnvægi árið 2022?

Hjólajöfnunarþjónustan á eldfjallinu kostar um 6 evrur. Hins vegar geta verð verið mismunandi eftir staðsetningu og orðspori verkstæðisins.

Hvað er jafnvægi á hjólum?

Hjólajöfnun er þjónusta sem dreifir þyngd felgu og hjólbarða jafnt þannig að heildarþyngd hjólsins, þegar það er komið á, dreifist um snúningsmiðjuna á ás ökutækisins.

Hvernig á að athuga jafnvægi hjólanna?

Einkenni ójafnvægis hjóla eru: titringur í stýri, sérstaklega á miklum hraða, ójafnt slit á dekkjum, suð og hávaði við akstur.

Hvenær þarftu að koma jafnvægi á hjólin þín?

Mælt er með hjólajafnvægi í hvert skipti sem dekkið er tekið af felgunni - oftast þegar skipt er um dekk fyrir vetrar- eða sumardekk. Þú ættir líka að athuga jafnvægið ef það er titringur í stýri, ójafnt slit á dekkjum eða aksturshljóð.