JAC

Efnisyfirlit Saga JAC vörumerkisins Eigendur og stjórnun Gerðarsvið JAC er einn af fimm stærstu bílaframleiðendum Kína. Verksmiðjur fyrirtækisins hafa getu til að framleiða 500 bíla á ári. Árið 2019, ásamt Volkswagen fyrirtækinu, er fyrirhugað að hefja byggingu sameiginlegrar verksmiðju, á færibandi sem rafbílar fyrir kínverska markaðinn verða settir saman. Árið 2020 var áætlað að reisa aðra verksmiðju í Rússlandi. Þessi verksmiðja mun þurfa að mæta þörfum fyrir sérstakan búnað - létta vörubíla og hleðslutæki. Saga JAC vörumerkisins Árið 1964 birtist Jianghuai bílaverksmiðjan í kínversku borginni Hefei. Þetta fyrirtæki sérhæfði sig í framleiðslu á litlum tonna vörubílum. Til að stækka vörulínu sína var stofnuð sérstök deild sem fengist við framleiðslu á öðrum flokki flutninga. Nýja vörumerkið kom fram árið 1999, en það byrjaði aðeins að framleiða bíla 3 árum síðar. Ástæðan var langur undirbúningur færibandsins: það þurfti að kaupa mikið af nýjum búnaði, því aðalaðstaðan var þegar úrelt. Á fyrsta framleiðsluári rúlluðu meira en 120 þúsund eintök af alls kyns búnaði af færibandi vörumerkisins. Upphaflega var aðalsnið fyrirtækisins atvinnuflutningar: vörubílar, rútur, auk sérstakra tækja. Hér eru helstu tímamót í þróun vörumerkisins: 2003 - fyrirtækið kaupir af Isuzu Motors réttinn til að framleiða vörubíla, auk dísilvéla sem byggja á tækni þeirra. Afleiningar þessarar þróunar voru búnar fyrstu smárútum vörumerkisins - gerð N. 2004 - fyrirtækið gerir samning við Hyundai sem verður tæknifélagi. Fyrsta sameiginlega líkanið - ss. Þessi smárúta var byggð á grundvelli teikninga af svipaðri perlu frá Hyundai - Starex. Auk samstarfs við suður-kóreska fyrirtækið JAC framleiðir vörubíla. Algengasta er HFC líkanið. Í þessum flokki eru ökutæki með fjórhjóladrifi, auk 6 hjóladrifs með fjórhjóladrifi. Burðargeta sérbúnaðar er 2,5-25 tonn. Á sama tíma býr vörumerkið til fjölbreytt úrval af strætisvögnum, allt frá litlum þéttbýlismódelum til stórra, þægilegra valkosta fyrir ferðamennsku. 2008 - 30 prósent af atvinnubílum sem seldir eru á kínverska markaðnum eru JAC vörur. Frá og með þessu ári ákveður fyrirtækið að stækka tegundarúrval sitt með því að hefja framleiðslu á fólksbílum. Til að búa til almennilegan bíl vinnur bílaframleiðandinn enn og aftur með suður-kóreskum samstarfsaðila. Fyrsti samframleiðslubíllinn var Rein líkanið, sem var byggður á suður-kóreska hliðstæðunni SantaFe. Munurinn á þessum jeppum var „fylling“ nýjungarinnar, til dæmis í annarri fjöðrun. Fjórhjóladrifsgerðir voru búnar stífari breytingum til að bæta stöðugleika á kínverskum vegum. 2009 - Ítalska hönnunarstofan Pininfarina bjó til yfirbyggingu fyrir Tojoy borgarbílinn sem verður rúllað út á næsta ári. Vélin sem fylgir bílnum er 1,3 lítra rúmmál. Þetta er annað hvort venjulegur kínverskur mótor með 99 hestöfl, eða hliðstæður með 93 hestöfl. frá Mitsubishi. Leyfið fyrir þessa gerð var keypt af rússnesku bílafyrirtæki í Taganrog og selur það sem Tagaz C10. 2010 - upphaf þróunar á eigin rafbíl J3 EV. Á tiltölulega stuttum tíma gátu verkfræðingar kynnt vinnuútgáfu sem sýnd var á bílasýningu í Peking. Við the vegur, þróun Rav4 blendingur crossover var ekki gert án þátttöku sérfræðinga frá JAC. 2012 - Samningur er undirritaður við annan bílaframleiðanda (Toyota), sem bætir skilvirkni jeppa og skapar nýjar kynslóðir rútur. Í dag framleiða JAC verksmiðjur sendingar, undirvagna fyrir rútur og grindur fyrir vörubíla. Ásamt öðrum bílafyrirtækjum heldur framleiðsla á farþega- og torfæruútgáfum bíla áfram. Eigendur og stjórnendur Þrátt fyrir að fyrirtækið hafi verið stofnað frá Hefei Jianghuai bílaverksmiðjunni er það ríkisfyrirtæki. Ólíkt vörumerkjum eins og Ford eða Toyota er þessu fyrirtæki stjórnað af kínverskum stjórnvöldum, þannig að stjórnvöld eru fyrst og fremst framkvæmd í verksmiðjum þess. Þar sem hvaða ríkisstjórn sem er hefur áhuga á að búa til hágæða innlenda bíla, fylgjast stjórnendur náið með því að farið sé að reglum og stöðlum, ekki aðeins varðandi tæknileg atriði, heldur einnig öryggi og þægindi fyrir farþega. Hlutabréf félagsins eru undir stjórn Shanghai Stock Exchange. Gerðaúrval Tegundúrval vörumerkisins inniheldur: Flutningaflokkur: Gerð: Stutt lýsing: Rútur: HFC6830G Lengd 8 metrar, Fyrir borgina, Vél - dísel Yuchai (uppfyllir Euro-2 staðla), sæti - 21;   HK6105G1 Lengd 10 metrar; Fyrir borgina; Vél - dísel Yuchai (uppfyllir Euro-2 staðla); Sæti - 32 (alls 70); ICE máttur - 210l.s.   HK6120 Lengd 12 metrar; Fyrir ferðaþjónustu; Vél - dísel Weichai WP (uppfyllir Euro-4 staðal); Sæti - 45; Vélarafl - 290l.s.   HK6603GQ Lengd 6 metrar; Fyrir borgina; Vél - metan CA4GN (uppfyllir Euro-3 staðal); Sæti - 18; Vélarafl - 111hö.   HK6730K Lengd 7 metrar; Fyrir borgina; Vél - dísel CY4102BZLQ (uppfyllir Euro-2 staðal); Sæti - 21; Vélarafl - 120l.s.   NK6880K Lengd 9 metrar; Fyrir milliborgarflug; Vél - dísel Yuchai (uppfyllir Euro-2 staðal); Sæti - 29; Mótorafl - 220l.s. Vörubílar: HFC1040K Burðargeta 2,5 tonn HFC1045K Burðargeta 3,0 tonn N56 Burðargeta 3000 kg.   HFC1061K Burðargeta 3000 kg.   N75 Stærð 5,0 tonn HFC1083K Stærð 5000 kg.