Úr hvaða málmi er útblásturskerfið?
Útblásturskerfi verða að vera úr málmi til að veita nauðsynlega endingu og viðnám gegn hita, kulda og veðrum. Hins vegar eru til margar mismunandi gerðir af málmum (og einkunnir einstakra málma). Það er líka munur á lagerútblásturskerfum og eftirmarkaðskerfum.
lager útblástur
Ef þú ert enn að nota útblásturskerfið sem fylgdi bílnum þínum, eru líkurnar á því að það sé gert úr 400-röð stáli (venjulega 409, en aðrar tegundir eru einnig notaðar). Það er tegund af kolefnisstáli sem veitir góða frammistöðu. Það er tiltölulega létt, tiltölulega sterkt og tiltölulega endingargott. Athugaðu notkun orðsins "tiltölulega". Eins og allir aðrir íhlutir í framleiðslubílum eru útblásturskerfi hönnuð með málamiðlanum til að reyna að mæta eins mörgum þörfum og mögulegt er.
Eftirmarkaðsútblástur
Ef þú hefur þurft að skipta um útblásturskerfið þitt vegna skemmda eða slits gætir þú þegar verið með eftirmarkaðskerfi. Það getur notað 400 seríu stál eða eitthvað annað, allt eftir tegund kerfis sem um ræðir.
Álhúðað stál: Álhúðað stál er tilraun til að gera málminn ónæmari fyrir tæringu. Álhúðað oxast til að vernda undirliggjandi málm (eins og galvaniseruðu málm). Hins vegar, hvers kyns núningi sem fjarlægir þessa húð skerðir stálbotninn og getur leitt til ryðs.
Ryðfrítt stál: Nokkrar gerðir af ryðfríu stáli eru notaðar í útblásturskerfum eftirmarkaða, sérstaklega í hljóðdeyfi og útblástursrörum. Ryðfrítt stál veitir nokkra vörn gegn veðri og skemmdum, en það ryðgar líka með tímanum.
Steypujárn: Steypujárn er fyrst og fremst notað í venjuleg útblásturskerfi og er notað til að búa til útblástursgreinina sem tengir vélina við leiðsluna. Steypujárn er mjög sterkt, en mjög þungt. Það ryðgar líka með tímanum og getur orðið stökkt.
Aðrir málmar: Það eru margir aðrir málmar notaðir í útblásturskerfi bíla, en þeir eru venjulega notaðir sem málmblöndur með stáli eða járni til að bæta tæringarþol. Þar á meðal eru króm, nikkel, mangan, kopar og títan.
Hægt er að nota mikið úrval af málmum í útblásturskerfi, allt eftir því hvaða kerfi þú ert með. Hins vegar eru þeir allir háðir skemmdum og sliti og þarf að skoða reglulega og hugsanlega skipta út.
