Hverjir eru hlutar tréskrúbbflugvélar?
efni
Flestir tréskrúbbar eru með mjög einfalda hönnun. Sumir eru með framhandföng horns byggð á gamalli evrópskri hönnun. "Aftari gripið" er einfaldlega aftan á stokknum eða yfirbyggingunni.
Hönnun tréplana er töluvert mismunandi hvað varðar handföng og stofnform.
Hins vegar, venjulega aðferðin við að festa blaðið (með viðarfleygi) og stilla blaðið (með hamri eða hamri) þýðir að það eru venjulega engar skrúfur eða vélbúnaður sem þarf að huga að.Hlutabréf
Þetta er meginhluti flugvélarinnar sem allt annað er tengt við. Hann er úr gegnheilum við sem getur verið aska, beyki, eik, hornbeki, hlynur eða mahóní.Sólin
Sólinn er sá hluti sem rennur yfir yfirborð vinnustykkisins við heflun. Það verður að vera fullkomlega jafnt. Það er venjulega gert úr sama viðarbúti og líkaminn, en í sumum tilfellum er sérstakt viðarstykki jafnvel harðara en búkurinn notaður til að auka vernd gegn skemmdum.Járn
Líkt og málmútgáfurnar af heflaranum hefur járnið djúpa bungu eða ávöl svo að blaðið virkar sem hak til að fjarlægja mikið af umframviði. Járnið er sett innan á stokkinn, venjulega í 45 gráðu horni á sólaplötuna.Fleyg og fleygstopp / klemmastangir
Verkefni fleygsins er að halda járninu örugglega á sínum stað. Það er venjulega að finna á bak við par af stoppum sem eru felld inn í stofninn.
Hins vegar, á sumum hreinsiflugvélum, er fleygurinn festur á bak við tré- eða málmklemmustöng. Með því að slá fleygnum niður við stoppana eða þrýstistöngina eykst þrýstingurinn á milli fleygsins og járnsins og heldur járninu þéttum á sínum stað.Munnur
Skrúfvélar eru með breiðari hálsi en flestar aðrar heflar, sem gerir þykkum spónum kleift að fara í gegnum. Þar sem megintilgangur heflara er að fjarlægja óæskilega breidd eða dýpt viðar eins fljótt og auðið er, er breiður háls nauðsynlegur.
Fleyglaga rýmið fyrir ofan munninn er oft nefnt hálsinn, en sumir sérfræðingar halda því fram að það sé í raun ekki hluti, heldur bara þægilegt rými fyrir spæni að fara í gegnum.Handföng
Framhandföng tréplana, ef þau eru sett upp, eru mjög mismunandi í hönnun, venjulega eftir því hvar heflarinn var smíðaður. Í sumum, sérstaklega evrópskum, eru þeir hornlaga. Á öðrum geta þeir verið frekar einfaldir hnappar.
Viðarplanar eru einnig mismunandi í gerð aðalhandfangsins. Stundum er "höltin" bara afturendinn á hlutabréfinu. Sumir eru með lokuð handföng eins og hefðbundnar trésmíðasögur.
Þeir geta líka verið með skammbyssugrip.En það eru undantekningar. . .
Þó næstum allar tréplanar fylgi grunnhönnuninni sem lýst er hér að ofan, þá eru undantekningar. Ein er sú að sumir heflar eru með lyftistöng með handföngum.
Það eru líka viðarsköfur með málmbúnaði til að stilla dýpt og hliðarhorn járnsins. Þetta einfaldar stillingu járnsins, en hefur ekki áhrif á eiginleika hefulsins.
