Úr hverju eru bremsuklossar?
Bremsuklossar eru mikilvægur hluti af bremsukerfi ökutækis þíns. Í hvert skipti sem þú ýtir á bremsupedalinn, er þessi kraftur sendur í gegnum vökvakerfið til þrýstimælisins. Þessi þykkni þrýstir aftur bremsuklossanum á móti ...
Bremsuklossar eru mikilvægur hluti af bremsukerfi ökutækis þíns. Í hvert skipti sem þú ýtir á bremsupedalinn, er þessi kraftur sendur í gegnum vökvakerfið til þrýstimælisins. Þessi þykkni þrýstir aftur bremsuklossanum upp að bremsudiskum bílsins sem eru flatir diskar á hjólum. Þrýstingurinn og núningurinn sem myndast á þennan hátt hægir á bílnum þínum eða stöðvar hann alveg. Bremsuklossar eru gerðir úr mismunandi efnum og vegna þess að þeir gleypa hita og orku við hemlun slitna þeir mikið. Þess vegna þarf að breyta þeim af og til. Þegar þú velur bremsuklossa fyrir ökutækið þitt ættir þú að hafa í huga hvers konar ökutæki þú ert með og aðstæðurnar sem þú keyrir venjulega við.
Bremsuklossar eru gerðir úr hálf-málmi, lífrænum eða keramikefnum og hver hefur sína einstöku kosti og galla sem þarf að huga að.
Flestir bílar og önnur farartæki nota hálf-málm bremsuklossa. Þessir bremsuklossar eru gerðir úr málmspónum úr kopar, stáli, grafíti og kopar tengt plastefni. Þeir henta best fyrir bíla sem eru notaðir í daglegum akstri. Þunga ökutæki eins og vörubílar sem flytja hleðslu og þurfa mikið hemlunarafl nota einnig hálf-málm bremsuklossa. Framleiðendur hálf-málms bremsuklossa nota mismunandi samsetningar til að búa þá til, og þeir nýjustu á markaðnum eru skilvirkir og hljóðlátari.
Hálfmálmi bremsuklossar standa sig vel, endast lengur og eru sterkari vegna þess að þeir eru aðallega úr málmi.
Þessir bremsuklossar eru hagkvæmir.
Hálfmálm bremsuklossar hafa tilhneigingu til að vera þyngri en aðrar gerðir og geta haft lítil áhrif á sparneytni ökutækis.
Þar sem bremsuklossarnir nuddast við aðra hluti í bremsukerfinu slitna þeir líka.
Með tímanum, þar sem bremsuklossarnir slitna aðeins, geta þeir gefið frá sér mala- eða brakhljóð þegar þeir skapa núning.
Hálfmálmi bremsuklossar virka best þegar þeir eru heitir. Þannig að í kaldara loftslagi þurfa þeir tíma til að hitna og þegar þú bremsar gætirðu fundið fyrir smá seinkun á viðbrögðum bílsins.
Þú getur valið bremsuklossa með keramikhlutum ásamt málmum. Þetta getur gefið þér kosti keramik bremsuklossa, en á hagkvæmara verði.
Lífræn bremsuklossar
Lífrænir bremsuklossar eru gerðir úr málmlausum hlutum eins og gleri, gúmmíi og Kevlar tengt plastefni. Þær eru mýkri og standa sig betur í háhitaumhverfi vegna þess að hitinn bindur íhlutina enn frekar saman. Lífrænir bremsuklossar voru áður með asbesthlutum en notendur hafa komist að því að við hemlun veldur núningur asbestryk sem er mjög hættulegt að anda að sér. Þess vegna hafa framleiðendur hætt þessu efni í áföngum og nýjustu lífrænu bremsuklossarnir eru oft kallaðir asbestfríir lífrænir bremsuklossar.
Lífrænir bremsuklossar eru almennt hljóðlátari jafnvel eftir langa notkun.
Þessir bremsuklossar eru ekki mjög endingargóðir og þarf að skipta út fyrr. Þeir búa líka til meira ryk.
Lífrænir bremsuklossar eru umhverfisvænir og skaða ekki umhverfið þegar þeir brotna niður. Ryk þeirra er heldur ekki skaðlegt.
Þessir bremsuklossar standa sig ekki eins vel og hálfmálmaðir bremsuklossar og henta því betur fyrir létt farartæki og léttar akstursaðstæður þar sem ekki er um of mikla hemlun að ræða.
Keramikbremsuklossar
Keramik bremsuklossar eru aðallega gerðir úr keramiktrefjum og öðrum fylliefnum sem eru tengd saman. Þeir geta einnig haft kopartrefjar. Þessir bremsuklossar virka mjög vel í afkastamiklum ökutækjum og kappakstursbílum sem mynda mikinn hita við hemlun.
Keramik bremsuklossar hafa tilhneigingu til að vera mjög dýrir og henta því ekki fyrir venjulegan akstur.
Þessir bremsuklossar eru mjög endingargóðir og brotna mjög hægt. Þess vegna þarf ekki að breyta þeim oft.
Keramik samsetning bremsuklossanna gerir þá einstaklega létta og myndar minna ryk við núning.
Keramik bremsuklossar standa sig mjög vel við mikla hemlun og geta dreift hita fljótt.
Merki um nauðsyn þess að skipta um bremsuklossa
Framleiðendur setja lítið stykki af mjúkum málmi í bremsuskóna. Um leið og bremsuklossinn slitnar að vissu marki byrjar málmurinn að nuddast við bremsuskífuna. Ef þú heyrir tíst í hvert sinn sem þú bremsar er þetta merki um að skipta þurfi um bremsuklossa.
Hágæða bílar eru með rafrænu eftirlitskerfi. Þetta kerfi sendir viðvörun í gegnum rafeindarás sem kveikir á viðvörunarljósi á mælaborðinu. Svona veistu að það er kominn tími til að skipta um bremsuklossa.
