Iveco Daily 4×4 stýrishús-undirvagn 2015 endurskoðun

Kallarðu það Ute? Þessi Ute er Iveco Daily 4×4.

Alhliða trukkinn er vinsæll hjá slökkviliðum á landsbyggðinni sem nota hann sem eldvarnarbíl í stað Toyota LandCruiser sendibíla.

Iveco mun bráðlega kynna nýja kynslóð Daily í Ástralíu, með 4×4 útgáfu sem kemur hingað á næsta ári.

Þetta er örugglega glæsilegur vörubíll.

Hjólhjólin gátu ekki beðið. Okkur tókst að komast inn í 4×4 Daily, tvöfalda leigubílaútgáfu sem var nýbúinn að standast erfiða CFA próf Viktoríu.

Verðið fer eftir forskriftinni, en eins og við prófuðum kostaði það um það bil $85,000. Þetta er vissulega glæsilegur vörubíll sem situr svona hátt, með stóru veltibeini sem er valfrjálst og hágeislaljós sem auka árásargirni.

Venjulegur vörubíll er með 255 mm frá jörðu, en þessi skepna er með ofurstutt Michelin torfærudekk (255/100/R16) sem eykur veghæðina enn frekar.

Undirstaða sérstaka vörubílstólsins er um 1.7 metra yfir jörðu.

Að klifra upp þrep og fara inn í stýrishúsið er eins og að klifra upp í vörubíl í fullri stærð.

Það er skrítin tilfinning að sitja svona hátt í stýrishúsi sendibíls sem venjulega situr svona nálægt jörðinni.

Sérstakur sætisbotninn er um 1.7 metrar frá jörðu, þannig að útsýni ökumanns er nánast það sama og þegar stýrt er þungum vörubíl í fullri stærð.

Það er áhugavert að vera svona hátt, brýrnar virðast miklu nær, líklega vegna þess að þær eru þarna.

4×4 Daily ræður betur við gróft landslag og getur auðveldlega náð hraða á þjóðvegum. Eina vandamálið er að árásargjarnt slitlagsmynstur dekksins, sem hjálpar því að fara í gegnum leðjuna með auðveldum hætti, gerir mikið væl á sléttu slitlagi.

Daily 4×4 er kannski byggður á venjulegum vöruflutningabíl, en þessi útgáfa er alvarlegt torfæruvopn. Samfelld 4WD uppsetningin sendir 32% af krafti að framan og 68% að aftan.

Hann hefur getu til að læsa mismunadrif að framan, miðju og aftan og hefur ekki eitt heldur tvö sett af minnkunargírum. Þar er búnaður fyrir nánast öll tækifæri.

Veldu gírhlutfall, settu inn heilbrigðan skammt af krafti og togi, og Daily mun geta tekist á við mjög þröngt stig, eins og vinnuhjólin komust að á stuttri utanvegaferð.

Ef fjölskyldan hefur áhuga geturðu tekið þau með þér þökk sé sex sætunum í tvöföldu stýrishúsi.

3.0 lítra fjögurra strokka tveggja túrbó dísilvél The Daily er með 125kW (170hö) og 400Nm - mjög vel ef þú ert að draga eftirvagninn þinn með hámarksþyngd 3500kg eða vilt 1750kg hleðslu (þ.á.m. bakkaþyngd).

Krafturinn kemur í gegnum sex gíra beinskiptingu, nokkuð siðmenntaða og með léttri kúplingu. Einnig er hægt að panta sjálfvirka beinskiptingu.

Ef fjölskyldan hefur áhuga geturðu tekið þau með þér þökk sé sex sætunum í tvöföldu stýrishúsi. Iveco setur á markað einn leigubílsgerð með lengri botn. Innréttingin í 4×4 heldur áfram einföldu og hagnýtu Daily húsinu.

Meðal lítill lúxus eru rafspeglar, aksturstölva og, til að gera lífið auðveldara, loftslagsstýringu, loftkælingu og hraðastilli.