Rannsóknarstofa í samvinnu við Tesla hefur fengið einkaleyfi á nýjum rafhlöðufrumum. Það ætti að vera fljótlegra, betra og ódýrara.
Orku- og rafgeymsla

Rannsóknarstofa í samvinnu við Tesla hefur fengið einkaleyfi á nýjum rafhlöðufrumum. Það ætti að vera fljótlegra, betra og ódýrara.

NSERC / Tesla Canada Industrial Research Research Laboratory sækir um einkaleyfi ný samsetning raffrumna, þróuð af honum. Þökk sé nýrri efnasamsetningu raflausnarinnar er hægt að hlaða og tæma frumur hraðar og á sama tíma að brotna niður hægar.

Nýja frumuefnafræðin var þróuð af teyminu hjá Jeff Dahn, en rannsóknarstofa þeirra hefur starfað fyrir Tesla síðan 2016. Einkaleyfið vísar til nýrra rafhlöðukerfa sem nota raflausn með tveimur aukefnum. Hér er rétt að bæta því við að þótt vitað sé um grunnsamsetningu raflausnar litíumjónafrumna, þá er það í raun Allir frumuframleiðendur nota ýmis aukaefni til að draga úr hraða niðurbrots kerfa við hleðslu og afhleðslu..

Tölurnar eru ekki aðgengilegar opinberlega, en frumufræðingar segja að rafhlöðuframleiðendur noti blöndur tveggja, þriggja eða jafnvel fimm aukefna til að hægja á neikvæðu ferlum sem tæma rafhlöður.

> Volkswagen vill gera MEB pallinn aðgengilegan öðrum framleiðendum. Verður Ford fyrstur?

Aðferð Dahns fækkar viðbótunum í tvær, sem í sjálfu sér lækkar framleiðslukostnað. Rannsakandinn heldur því fram að hægt sé að nota nýju efnasamsetninguna sem hann hefur þróað í NMC frumur, það er að segja með bakskautum (jákvæðum rafskautum) sem innihalda nikkel-mangan-kóbalt, og að það muni auka skilvirkni þeirra, flýta fyrir hleðslu og hægja á öldrunarferli (heimild ).

NMC frumur eru notaðar af mörgum bílaframleiðendum, en ekki Tesla, sem notar NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) frumur í bíla, og NMC afbrigðið er aðeins sett upp í orkugeymslutæki.

Mundu að í júní 2018, á fundi með hluthöfum Tesla, sagði Elon Musk að hann sjái leiðir til að auka rafhlöðuna um 30-40 prósent án þess að þurfa að auka hana. Þetta mun gerast innan 2-3 ára. Ekki er vitað hvort þetta hafi verið vegna rannsókna hjá NSERC eða fyrrnefndrar einkaleyfisumsóknar (sjá málsgrein hér að ofan: NCM vs NCA).

Hins vegar er auðvelt að reikna það út Tesle S og X, framleidd árið 2021, ættu að bjóða upp á 130 kWh pakka, sem gerir þeim kleift að ferðast 620-700 kílómetra á einni hleðslu..

Ítarlega lýsingu á einkaleyfinu og viðbótum er að finna á Scribd gáttinni HÉR.

Opnunarmynd: sjóðandi raflausn í 18 650 Tesla frumum (v) Hvað er inni / YouTube

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd