Rannsóknin heldur því fram að 20% rafbílaeigenda snúi aftur til að kaupa bensínbíl.

Rannsóknin beinist að sumum notendum rafbíla sem eru ekki alveg ánægðir með frammistöðu þessara farartækja og taka þá ákvörðun um að skipta aftur yfir í fyrri ferðamáta.

Samkvæmt rannsókn frá háskólanum í Kaliforníu er umtalsverður hluti íbúanna sem ákveður að skipta aftur yfir í bensín- eða dísilbíla eftir að hafa prófað rafbíla. Ástæðan liggur í vandanum: innlendar hleðslustöðvar. Flest heimili í þessu ríki hafa ekki þægilega hleðslustaði fyrir þessa tegund bíla og íbúðareigendur eiga við enn stærra vandamál að stríða. Þar af leiðandi sýna tölurnar að að minnsta kosti 20% eigenda eru óánægðir með tvinnbíla og bætast við 18% eigenda rafbíla sem eru einnig óánægðir.

Rannsókn Scott Hardman og Gil Tal, vísindamanna við umræddan háskóla, beinist einnig að meðfylgjandi ókostum: skorti á bílastæðum í íbúðarhúsum, sem eru með stigi 2 (240 volta) hleðslukerfi sem tryggja nægjanlega orkugjafa til að ná sem bestum árangri. rekstur þessara farartækja. . Þetta leiðir til þversagnar, því stærsti kosturinn við rafbíla er hæfileikinn til að hlaða þau án þess að fara út úr húsi, en er svo flókið að þessi kostur verður að lokum ókostur.

Önnur áhugaverð staðreynd sem þessi greining leiddi í ljós tengist vörumerkjum og gerðum: þegar um er að ræða kaupendur gerða eins og Fiat 500e er mun sterkari tilhneiging til að hætta við kaupin.

Þessi rannsókn er afar viðeigandi í ljósi þess að Kalifornía er leiðandi ríki í baráttunni fyrir losunarlausu umhverfi í Bandaríkjunum. Kalifornía hefur gengið miklu lengra með því að setja dagsetningu til að ná markmiði sínu um að rafvæða ríkið að fullu með því að banna sölu á bensínknúnum farartækjum fyrir árið 2035. Hún á líka langt í land með að búa þá til, verðlauna þá með afslætti á bílakaupum. rafknúin eða tvinnbíll og leyfa þeim að nota sérstakar akreinar sem halda þeim frá fjölförnustu vegum.

-

einnig