Notar AC gas eða rafmagn í bíl?

Ertu að spá í hvort loftkæling bílsins þíns noti gas eða rafmagn?

Það eru tveir orkugjafar í (gas) bílnum þínum: gas og rafmagn; sumir geta ruglast þegar þeir keyra bíl ef þeir nota bensín eða rafhlöðu.

Þessi grein útskýrir þetta rugl fyrir þig og gefur þér nauðsynlegar upplýsingar um helstu þætti í loftræstingu bíla.

Vélin knýr loftræstiþjöppuna í bílum með því að snúa hjóli sem snýr í kjölfarið belti. Þannig að þegar loftkælingin þín er á, hægir þjöppan á vélinni þinni með því að setja meiri þrýsting á vélina til að framleiða sama afl, sem þarf meira gas til að halda sama hraða. Því meira sem álagið er á rafkerfið þitt, því meira þarf alternatorinn að virka og því meira hægir hann á. Þá þarf vélin þín meira bensín. 

Hvernig loftræstingar og rafeindabúnaður bíla virka

AC vinnur með eftirfarandi íhlutum:

• *A til að þjappa kælimiðlinum saman í vökva og hleypa því í gegnum eimsvalann.
• A Þéttir fjarlægir hita úr kælimiðlinum í gegnum rör og lokar.
• An аккумулятор til að tryggja að kælimiðillinn innihaldi ekki raka og geti borið hann í uppgufunartækið.
• An þensluventill и þindrör skila kælimiðlinum í loftkennt ástand til að flytja það yfir í rafgeymann.
• An uppgufunartæki flytur hita til kælimiðilsins frá kjarna uppgufunartækisins (í gegnum umhverfið), sem gerir köldu lofti kleift að fara í gegnum uppgufunartækið.

Af hverju ruglast svona margir á því að nota gas eða rafmagn?

Algengur misskilningur er sá að vegna þess að alternatorinn knýr AC, notar bíllinn ekki bensín í því ferli. Það notar aðallega það rafmagn sem þegar er til staðar vegna reksturs vélarinnar. Það er skiljanlegt hvernig fólk getur hugsað það, en umframorka verður ekki til úr lausu lofti gripið; bílar eru einstaklega duglegir og geyma hvaða orku sem er, þannig að nánast ekkert af því umframmagni sem rafstraumurinn býr til fer beint í rafhlöðuna og ef rafhlaðan er hlaðin þá gengur alternatorinn minna.

Vegna þessa, þegar þú ræsir loftræstingu, þarf alternatorinn að vinna aðeins meira til að framleiða sama magn af afli. Vélin þarf að vinna aðeins meira til að rafallinn vinni meira til að knýja hann. 

Þetta „litla magn“ er ekki mjög mikið. Við munum skoða nánar nákvæm gildi hér að neðan.

Hversu mikið bensín notar loftkælingin þín?

Að nota loftræstingu bílsins mun eyða meira bensíni vegna þess að það gengur fyrir bensíni, sem gerir það minna tiltækt til að keyra bílinn sjálfan. Hversu mikið það mun eyða fer eftir gæðum AC og alternators, sem og skilvirkni vélar bílsins við að neyta bensíns.

Eins og gróf mynd þú getur búist við að það eyði um 5% meira á mílu, yfirleitt meira en það sem hitakerfi bílsins eyðir. Í heitu veðri er það notað meira og mun neyta meira. Þetta mun einnig draga úr eldsneytisnotkun, sem verður sérstaklega áberandi í stuttum ferðum.

Mun það spara þér bensín að slökkva á loftræstingu bílsins þíns?

Já, það mun gera það, vegna þess að loftkælingin notar ekki gas á meðan hún er slökkt, en sparnaðurinn verður aðeins lítill, kannski ekki nóg til að gera verulegan mun. Ef þú ert að leitast við að draga úr eldsneytisnotkun minnkar hún ef þú keyrir með bílrúðurnar opnar. Þú gætir tekið eftir því að bíllinn mun líka keyra hraðar og auðveldara þegar slökkt er á loftkælinum.

Hvernig get ég sparað bensín þegar ég nota AC bílsins míns?

Þegar loftræsting bílsins er notuð er hægt að spara bensín með því að loka gluggunum á meðan loftræstingin er í gangi og forðast að nota hana þegar ekið er á lágum hraða. Til að spara bensín þarftu að nota það sparlega, en það dregur úr tilgangi þess að halda þér köldum þegar það er heitt. Það virkar á skilvirkari hátt þegar þú notar það á meðan þú keyrir hratt.

Getur loftkæling í bílum virkað án bensíns?

Já, það getur það, en aðeins í stuttan tíma, eftir því hversu mikil olía er eftir í þjöppunni. Það getur ekki virkað í langan tíma án kælimiðils.

Ef loftræstikerfi fyrir bíla notar gas, hvernig virka loftræstitæki í rafknúnum ökutækjum og hvernig bera þær saman?

Rafknúin farartæki eru ekki með bensínvél og alternator, þannig að þeir geta ekki sett upp gasknúna loftkælingu. Þess í stað treysta loftræstikerfi þeirra á vél bílsins. Ef þú getur sett eitthvað af þessu í bensínknúinn bíl verður bensínvélin skilvirkari og öflugri og tæmir ekki rafhlöðuna. Mílufjöldi rafknúinna bílaloftræstingar hefur yfirleitt meiri áhrif en bensínvélaloftræstingar.

Rafknúin farartæki og loftkæling bíla á rafmagni

Til að ítreka það, þá er gasknúin loftkæling fyrir bíla knúin af rafal, knúin af vélinni og eyðir gasi (einnig kallað bensín).

Vegna þess að rafknúin farartæki er ekki með bensínvél eða alternator er rafknúin loftkæling fyrir bíl í staðinn knúin af vél bílsins og eyðir rafmagni. Það virkar svipað og ísskápur til að veita kalt loft.

Ef þú getur sett aðra hvora tegundina í gasknúinn bíl er almennt betra að velja gasknúinn AC frekar en rafmagn. Fyrir því eru fjórar meginástæður. AC gas bíll:

• Það er skilvirkara í hraðari kælingu á bílnum og halda honum köldum lengur.
• Það er öflugra, þannig að það er hentugra til að keyra í heitu veðri og/eða nota í löngum ferðum.
• Dekki treysta mikið á vélina í bílnum. Þetta þýðir að það getur haldið áfram að virka jafnvel þegar vélin er slökkt.
• No tæma rafhlöðuna, sem og í hárnæringu fyrir bíla með rafdrifinu.

Hins vegar er aðeins hægt að setja upp gasknúna bílaloftræstingu ef bíllinn er samhæfur við hana.

Toppur upp

Þó að gasknúin bílaloftræsting geti gengið fyrir bæði gasi og rafmagni, tókum við fram að flestir þeirra eru með gasknúna bílaloftræstingu vegna þess að þær eru skilvirkari og öflugri en rafknúnar loftræstir bíla. Gasknúnar loftkælingar fyrir bíla eru knúnar af rafal sem er knúinn af vélinni. Aftur á móti treysta AC rafbílaloftræstingar á rafmótor, sem er eini kosturinn þeirra.

Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.

• Hvernig á að farga rafmótorum
• Hvað þarf marga ampera til að hlaða rafbíl
• Af hverju eru rafbílar ekki með rafala?