Hvarf beinskiptingar – Sportbílar
Þegar kveikt er á Ferrari F355 F1 birtist þar herðablöðÉg var samt heillað barn: að geta skipta um hraða eins og með Formula XNUMX bíla, þá virtist þetta vera draumur.
Hins vegar, núna þegar ég er orðin fullorðin, verð ég depurð og geri mér æ betur grein fyrir því hversu tignarleg og mikilvæg þau eru skemmtilegt un vélrænni vélrænni skiptingu e þrír pedalar.
Að gera lista sportbílar nútíma ég tók eftir einu: Ítalskir bílar hafa lýst yfir stríði Smit.
Það er enginn skuggi lengur á Ferrari og Lamborghini, á Maserati, sama; Pagani Huayra er aðeins settur upp með rafdrif. Jafnvel Alfa Romeo 4C - bíll með miklu aðgengilegri frammistöðu sem væri fullkominn með beinskiptur - er ekki með slíkan.
Handskipting: ástandið erlendis
En við viljum ekki aðeins "knúsa framtíðina„Þegar kemur að lyftistöngum, jafnvel Þjóðverjar og Japanir fylgja þessari þróun: horfðu bara á Porsche GT3 og Nissan GTR.
Þversögnin er sú að nýjustu handskiptu sportbílarnir sem eru búnir mikilvægu riddarastigi eru smíðaðir af fólki sem elskar sjálfskiptingar meira en nokkur annar: Bandaríkjamenn.
Hingað til er eina tækifærið fyrir okkur að fikta í pedalunum og gera það hæl (eða að minnsta kosti freista okkar) eru litlir bílar eða miðlungs fólksbílar (og sumir coupes), fyrir Yankee vini okkar er lausnin að taka Corvette, Viper, Mustang eða aðra túlkun á nútíma vöðvabílnum.
Handvirkir sportbílar: nokkrir möguleikar
Ef þú ert að leita að bíl til að keyra handleggi og fótleggjum, leitaðu bara til útlanda.
Þú getur sótt heim fullt af hestum og mikilli skemmtun á lágu verði: 43.000 evrur fyrir nýr Ford Mustang GT frá 421 hestöfl, 41.247 evrur á einingu Chevrolet Camaro frá 431 hö og rúmlega 81.000 evrur á stykkið. Corvette Stingray.
Ef þú ert með mjög sterkt hjarta geturðu tekið því Corvette Z06 með jákvæðu tilfærsluþjöppu og afl 660 hestöfl. fyrir inngangsstig 911 Carrera verð.
Athyglisvert er að þessir bílar, ólíkt öðrum Bandaríkjamönnum, kunna líka að beygja. Mustanginn, sem hefur verið með stífan afturás ás í allt of mörg ár, státar nú af tveimur fullkomnum sjálfstæðum höggdeyfum, sem þýðir að þú átt enn möguleika á að festast í tré í beygju.
Corvette er meira að segja með kerfi sem dregur úr afli í fjóra af átta strokkum til að nota minna eldsneyti. Gerðu Bandaríkjamenn það virkilega?
Ég vona að einhvern tímann muni evrópsku verkfræðingarnir okkar (og markaðsstjórar) staldra við og hugsa um hvaða stoðir unaður við akstur, það eru ekki bara hestar og hringtímar á hringnum.
En rétt stýring, traust lyftistöng og þrír pedalar, stillt eins og Guð skipar.
