Kveikt er á rafhlöðuvísir: orsakir og lausnir

Fer bíllinn þinn í gang en þú tekur eftir því að rafhlöðuljósið logar? Sennilega ættir þú ekki að flýta þér í bílskúrinn til að gera skipta um rafhlöðu ! Finndu í þessari grein allar mögulegar ástæður fyrir því að rafhlöðuvísirinn slokknar ekki!

🚗 Hvernig á að þekkja rafhlöðuvísirinn?

Það er viðvörunarljós á mælaborðinu þínu sem kviknar ef vandamál koma upp í rafhlöðunni. Þar sem hann er einn mikilvægasti vísirinn í bílnum þínum er hann oft settur við hliðina á hraðamælinum eða í miðju mælinga til að gera hann eins sýnilegan og mögulegt er.

Glóandi í gulu, appelsínugulu eða rauðu, allt eftir gerð, er rafhlöðuvísirinn táknaður með rétthyrningi með tveimur tökkum (tákn fyrir skautanna), þar sem merki + og - eru innan í, og tveir tappar gefa til kynna ytri skauta.

???? Af hverju er rafhlöðuvísirinn á?

Rafhlöðuvísirinn kviknar ef spennan er óeðlileg, þ.e.a.s. minni eða meiri en 12,7 volt eins og mælt er með. Þetta hefur áhrif á ræsingu ökutækis þíns, sem og raf- eða rafeindaíhluti í kringum þig.

En hvers vegna er rafhlaðaspenna þín óeðlileg? Ástæðurnar eru mjög fjölbreyttar, hér eru þær helstu:

• Þú hefur látið aðalljósin, loftkælinguna eða útvarpið vera kveikt of lengi með slökkt á vélinni;
• Rafhlöðuskautarnir (ytri skautarnir) eru oxaðir og senda ekki eða leiða illa straum til ræsirans og annarra íhluta;
• Kaplar eru útbrunnir, slitnir, hafa sprungur sem geta valdið skammhlaupi;
• Umhverfiskuldi hefur dregið úr afköstum rafhlöðunnar;
• Bíllinn þinn, sem hefur ekki verið keyrður í langan tíma, tæmir rafhlöðuna smám saman;
• Hátt hitastig getur leitt til uppgufunar vökvans, þar af leiðandi verða rafskautin (skautanna) áfram í loftinu og geta því ekki leitt straum;
• Öryggi sprungið.

🔧 Hvað á að gera þegar rafhlöðuvísirinn kviknar?

Það fer eftir hinum ýmsu ástæðum sem nefnd eru hér að ofan, þú verður að bregðast við á viðeigandi hátt til að leysa vandamál með sérstakar aðgerðir:

• Ef þú misnotaðir rafmagnsíhluti (bílaútvarp, loftljós, kveikt ljós o.s.frv.) Með slökkt á vélinni verður að endurræsa hana til að hún geti hlaðið rafhlöðuna;
• Ef skautarnir eru oxaðir, aftengdu snúrurnar, hreinsaðu skautana með vírbursta og tengdu aftur;
• Athugaðu ástand snúranna, sprautaðu vatni ef þörf krefur til að greina rafboga og skiptu um þá ef þörf krefur;
• Ef það er kalt eða heitt skaltu athuga spennuna með spennumæli. Við spennu undir 12,4 V verður þú að endurhlaða eða jafnvel skipta um rafhlöðu, þar sem tap á afkastagetu getur verið óafturkræft;
• Ef öryggið er sprungið skaltu skipta um það! Það er engin þörf á endurbótum á bílskúr, hann er mjög auðveldur í meðförum og kostar í raun ekki mikið.

Gott að vita : Til að koma í veg fyrir rafhlöðuvandamál skaltu ekki skilja ökutækið eftir utandyra, láta það verða fyrir miklum hita og aftengja rafhlöðuna ef þú skilur það eftir í langan tíma.

Rafhlöðuvandamálið getur einnig stafað af rafhlöðuvandamálum.alternateur, eða vandamál með það belti... Viltu vita meira um Einkenni HS rafhlöðu ? Við munum segja þér allt sem þú þarft að vita í sérstakri grein.