Dekkhraði og álagsvísitala

Hraði dekkja og álagsvísitala eru mikilvægar breytur fyrir ökumenn, beintengdir hver við annan. Í töflunni hér að neðan eru þau sýnd sjónrænt og hér að neðan er þeim lýst í samsvarandi köflum (sem mun hjálpa til við að skilja töfluna). Ekki þekkja allir þá, en það mun vera mjög gagnlegt að skilja hvað þeir eru til að stjórna fjórhjóla vini þínum rétt og draga úr hættu á slysum í lágmarki.

Hleðsluvísitala

Þetta er nafn hámarks leyfilegs hleðslu á dekkinu þegar það hreyfist á mesta hraða við ákveðinn þrýsting í dekkinu. Útreikningurinn er í kílóum.

Í stuttu máli ræður þetta gildi hversu mikið álag dekkið getur borið á hæsta hraða.

Í þessu tilfelli er ekki aðeins tekið tillit til fólks og hlutanna heldur þyngdar flutninganna sjálfra.
Það eru önnur nöfn, segjum, burðarþáttur, en ofangreint er almennt viðurkennt.

Í merkjunum á rútunni er viðkomandi breytu skráð strax eftir víddina, sem tölu frá 0 til 279 er notuð fyrir.

Almenningsaðgengileg tafla hér að ofan hjálpar til við að afkóða.

Það er til fullkomnari útgáfa af því, en það er í þessu sem flest dekk fólksbifreiða eru með, því oftar, til að auðvelda það, nota þau bara það.

Samkvæmt stöðlum frá ETRO (það er alþjóðastofnun sem hefur allt undir stjórn) eru allt að 2 burðarstuðull valkostir mögulegir í dekkjastærðinni: einfalt og aukið. Og munurinn á þeim ætti ekki að vera meiri en 10%.

Aukið við merkingu, það verður vissulega að bæta við áletrun með skýringum, valkostir:

• XL;
• Aukahleðsla;
• eða styrkt.

Oft telja ökumenn að há álagsvísitala sé tryggð að gera dekk stórt og endingargott, sérstaklega frá hliðum. En þetta er blekking: slík breytu er reiknuð með allt öðrum athugunum og á ekkert sameiginlegt með styrk hliðardekksins.

Þessi eiginleiki er alþjóðlega merktur nánast eins, en ef dekkið er frá bandarísku fyrirtæki, þá er afkóðun þess skrifað á eftir vísitölunni. Jafnvel í Ameríku er minnst vísitala tekið fram, hún er merkt með stafnum P (stendur fyrir farþega) fyrir framan stærðina. Slík lækkuð vísitala gerir ráð fyrir minna álagi en venjulegu (en munurinn fer ekki yfir 10%), svo áður en dekkin eru notuð ættirðu að skoða skjöl þeirra og komast að því hvort þau henta þér.

Þú gætir líka haft áhuga - við birtum nýlega efni: hjólbarðamerking og afkóðun á tilnefningum þeirra... Samkvæmt þessu efni er hægt að komast að öllum breytum hjólbarðans.

Annar eiginleiki amerískra dekkja er að þessi eiginleiki má nefna fyrir létta vörubíla með pallbílum, léttan vörubíl. Við merkingu eru slík dekk auðkennd með vísitölunni LT, í gegnum brot, fyrsta vísitalan er fylgt eftir með þeirri seinni. Goodyear dekkið á WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL með 2 ásum og 4 hjólum hefur vísitöluna 121 (1450 kíló), og með tvíhjólum á afturásnum - 118 í 1320 kíló. Einfaldur útreikningur leiðir í ljós að í seinni aðstæðum er hægt að hlaða bílnum meira en í því fyrra (þó hámarksálag á annað hjól ætti samt að vera minna).

Evrópsku hjólbarðamerkingarnar eru aðeins frábrugðnar að því leyti að latneskur stafur C er skrifaður á merkinguna ekki fyrir framan venjulegu stærðina, heldur strax á eftir henni.

Hraðavísitala

Þetta er útskýrt enn einfaldari - mesti hraði sem dekkið þolir. Reyndar, með henni, lofar fyrirtækið því að dekkið verði áfram öruggt og heilt. Varan er merkt með latneskum staf strax á eftir álagsvísitölunni. Það er auðveldara að muna úr töflunni: næstum allir stafirnir eru settir í stafrófsröð.

Hvað getur vanefnd á breytunum leitt til?

Samhengið milli færibreytanna sem hér er til skoðunar er auðvitað tekið með í reikninginn af fyrirtækjum - fyrir sama gildi hámarksálags eru dekk framleidd með mismunandi hraðavikmörkum.
Tengingin er alveg augljós: því meiri hámarkshraðinn er því meira þarf dekkið að bera - því þá eykst álagið á það.

Ef einkennin eru ekki uppfyllt, jafnvel við tiltölulega lítið slys, segjum að hjól muni hrynja í holu eða holu, getur dekkið sprungið.

Þegar hjólbarðar eru valdir miðað við hraðavísitölu, ættu menn að huga að ráðleggingum framleiðanda, árstíð og aksturshegðun ökumanns. Ef þú getur ekki hagað þér í samræmi við þessar ráðleggingar ættirðu að kaupa dekk með hærri (en ekki lægri) vísitölu en tilgreind er í þeim ráðlögðu.

Spurningar og svör:

Hvað þýðir álagsvísitalan? Hleðsluvísitalan er leyfileg hleðsluþyngd á hvert dekk. Þetta hugtak er mælt í kílóum við leyfilegan hámarkshraða fyrir tiltekið dekk og þrýstinginn í því.

Hvaða áhrif hefur álagsvísitalan á bílinn? Mýkt bílsins fer eftir þessari breytu. Því hærra sem hleðsluvísitalan er, því harðari verður bíllinn og gnýr slitlagsins heyrist í akstri.

Hver ætti að vera álagsvísitala dekkja? Það fer eftir notkunarskilyrðum bílsins. ef vélin ber oft mikið álag, þá ætti það að vera hærra. Fyrir fólksbíla er þessi breytu 250-1650 kg.