Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar
Rekstur véla

Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar

Þú sest inn í bílinn, slærð inn PIN-númerið á lyklaborðinu og vélin fer í gang. Hver vill byrja aksturinn svona í hvert skipti? Framleiðendur skilja að þægindi skipta miklu máli, þannig að þessi aðferð er dregin niður í nauðsynlegt lágmark. Nú er það immobilizer (borið fram immobilizer) sem sér um að senda upplýsingar með kóða til stjórnanda einingarinnar. Ef það er í gagnagrunni tölvunnar ertu tilbúinn að fara. Annars mun þú snúa vélinni þar til rafhlaðan er dauð.

Hreyfanlegur bíll - hvað er það?

Margir sem ekki hafa áhuga á bílum vita kannski ekki hvað ræsikerfi er. Hvað er það? Þetta er ekkert annað en rafeindatæki sem kalla má ræsibúnað. Þótt orðið sé erfitt að bera fram þá er meginreglan um sendandann mjög einföld. Það samanstendur af tveimur þáttum (svara og stýrieiningu) sem athuga réttmæti kóðans sem er í lyklinum. Jafnvel þó að þú sért með réttan kveikjulykil en annar sendisvari er innbyggður, muntu ekki geta ræst vélina í gegnum læsinguna. Þú veist nú þegar hvað ræsikerfi er, en hvernig virkar það nákvæmlega og hvar eru íhlutir hans staðsettir?

Hönnun ræsibúnaðar

Sendimælir, það er lítill flís sem er settur við hliðina á eða inni í lyklinum, er einn af þáttum ræsibúnaðarins. Í eldri gerðum bíla getur það verið í formi aflangrar fjarstýringar, eitthvað eins og lítið leikfang sem kallast leysir. Annar nauðsynlegur íhluturinn er aðaleiningin í stýrissúlunni, staðsett í nálægð við kveikjurofa bílsins. Það sendir merki til kerfisstýringareiningarinnar sem athugar gögnin og ákveður hvort kveikja eigi.

Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar

Hreyfanleiki - hvernig virkar þjófavörn?

Til að sýna betur hvernig stöðvunarbúnaðurinn virkar, skulum við nota dæmi um rangan kóða sem er í sendinum. Þegar þú setur lykilinn í kveikjuna og snýrð honum, muntu líklegast sjá staðlaða mynd af stjórntækjum á mælaborðinu. Á þessu stigi er allt gert nokkuð staðlað, vandamálið birtist í næsta skrefi.

Verk ræsibúnaðarins - hvers konar vélbúnaður er þetta í reynd?

Með því að snúa kveikjulyklinum geturðu upplifað sjálfur hvað ræsibúnaður er. Eftir að stjórneiningin hefur fengið annan kóða en tilgreindur er í gagnagrunninum, mun hún ekki leyfa að spenna sé flutt á ræsirinn. Þar af leiðandi mun vélin ekki "snúnast". Í öðru afbrigðinu getur líka verið að takmarkarinn sé straumurinn í eldsneytiskerfinu. Þó að ræsirinn virki mun ekki kvikna. Þess vegna fer vélin ekki í gang.

Bilun í transponder, eða hvernig á að þekkja bilað ræsikerfi?

Gallaður sendir er venjulega orsök þess að ræsibúnaðurinn virkar ekki rétt. Þetta er það sem hrynur oftast, svo þú þarft að vita hver einkennin eru. Hvernig á að skilja að eitthvað sé að honum? Bíllinn er þá í vandræðum með að ræsa sig og stöðvast til dæmis eftir nokkrar sekúndur. Til að útiloka vélrænar bilanir í vélaríhlutum og einingum hennar, reyndu að ræsa kveikjuna með varalykli. Þá sérðu hvernig ræsirinn virkar í lyklinum sem þú notar á hverjum degi og hvort hann krefst þess. viðgerðir.

Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar

Hvað á að gera þegar ræsirinn í lyklinum fer ekki í gang?

Mikið veltur á gerð bílsins og þar af leiðandi framgangi þjófavarnakerfisins. Þú getur gert við verksmiðjuræsibúnaðinn:

  • eftir kóðun á verkstæðinu;
  • eftir að hafa kóðað ræsibúnaðinn í ASO.

Það veltur allt á gerð bílavarnar. Í eldri ökutækjum er hægt að kóða nýjan transponder í örgjörva stýrieiningarinnar, sem leiðir til þess að hægt er að endurræsa vélina. 

Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar

Hvað kostar nýtt ræsikerfi?

Nýr ræsibúnaður kostar nokkur hundruð zloty. Fyrir nýrri bílaeigendur eru hins vegar verri fréttir. - Einungis er hægt að kóða ræsibúnaðinn í lyklinum í viðurkenndri þjónustu. Slík heimsókn til viðurkenndrar þjónustu felur í sér að eyða jafnvel meira en 100 evrur.

Er ræsikerfi áhrifarík vörn gegn bílþjófnaði?

Þegar ræsibúnaður bílsins þíns hættir að virka rétt geturðu séð að þetta er frábær leið til að vernda bílinn þinn fyrir þjófnaði. Þá verður bíllinn óáreittur og fer ekki í gang (þér til mikillar óánægju). Hins vegar, fyrir þjóf sem hefur réttu verkfærin, eru jafnvel nútíma ræsingar ekki stórt vandamál. Slíkir „fagmenn“ geta fjarstýrt merki frá sendisvara (sem er til dæmis í korti eða kveikjulykli) og ræst tækið. Það mun vera gott ef þú sérð um viðbótarvörn á bílnum gegn þjófnaði.

Hreyfanleiki í bíl - hönnun, rekstur, eiginleikar

Þú hefur lært hversu gagnlegt ræsikerfi getur verið. „Hvílíkt dásamlegt kerfi er þetta,“ hrópar þú kaldhæðnislega þegar það hindrar aðgang að bílnum þínum. Slíkar aðstæður gerast þó sjaldan og áhrifarík þjófavörn gerir þér kleift að hafa ekki áhyggjur af bílnum þínum.

Bæta við athugasemd