Elon Musk telur að skorti á flísum til bílaframleiðslu ljúki árið 2022

Flöguskorturinn hefur bitnað mjög á bílaiðnaðinum og neytt nokkur fyrirtæki til að loka verksmiðjum um allan heim. Þótt Tesla hafi ekki orðið fyrir áhrifum telur Elon Musk að þetta vandamál verði leyst á næsta ári.

Þetta hafði veruleg áhrif á bílaframleiðslu í Bandaríkjunum og erlendis. Hins vegar, forstjóri Tesla Motors,  Elon Musk telur að iðnaðurinn þurfi kannski ekki að þjást lengi. Samkvæmt frétt Reuters sagði Musk nýlega skoðun sína á flísaskortinum og hvers vegna hann telur að honum ljúki fyrr en búist var við.

Hver er afstaða Musk?

Elon Musk telur að þar sem nýjar hálfleiðaraverksmiðjur eru fyrirhugaðar eða í byggingu gæti verið ljós við enda ganganna.

Á viðburðinum var forstjóri Tesla spurður hreint út hversu lengi hann teldi að alþjóðlegur flísaskortur myndi hafa áhrif á bílaframleiðslu. Musk svaraði: "Ég held til skamms tíma." „Það er verið að byggja margar flísaverksmiðjur,“ hélt Musk áfram. „Ég held að við verðum í góðri stöðu til að útvega franskar á næsta ári,“ bætti hann við.

Elon Musk lét þessi ummæli falla á fundi með Stellantis og John Elkann stjórnarformanni Ferrari á ítölsku tæknivikunni.

Flísskortur bitnar harðar á sumum bílaframleiðendum en öðrum

Alheimsfaraldurinn hefur haft keðjuverkandi áhrif á ýmsar atvinnugreinar og jafnvel ári síðar er ekki að fullu vitað um áhrif þess. Það eina sem þú getur verið viss um er það Lokanir tengdar COVID hafa hamlað birgðakeðjum ýmissa fullunnar vöru verulega.þar á meðal bíla.

Þegar helstu hálfleiðaraverksmiðjur lokuðu í langan tíma þýddi það að ekki var hægt að framleiða nauðsynlega bílahluta eins og rafeindastýringu og aðra tölvustýrða íhluti. Þar sem bílaframleiðendur geta ekki komist í hendurnar á mikilvægum hlutum hafa sumir neyðst til að seinka eða hætta framleiðslu alveg.

Hvernig bílamerki brugðust við kreppunni

Subaru þurfti að loka verksmiðju í Japan, auk BMW verksmiðjunnar í Þýskalandi, sem framleiðir bíla fyrir MINI vörumerki sitt.

Ford og General Motors lokuðu einnig verksmiðjum vegna flísaskorts. Ástandið hjá bandarískum bílaframleiðendum er orðið svo skelfilegt að Biden forseti hitti nýlega fulltrúa „þrjú stóru“ (Ford, Stellantis og General Motors). Á fundinum var stjórnin Biden krafðist þess að bandarísk bílamerki gæfu af fúsum og frjálsum vilja upplýsingar um framleiðslu svo stjórnvöld gætu fengið betri skilning á því hvernig flísskortur hefur áhrif á framleiðslu þeirra.

Þar sem lokun verksmiðja þýðir lokun starfa gæti skortur á viðarflísum í bílaiðnaðinum haft veruleg neikvæð áhrif á bandarískt hagkerfi ef ekkert verður að gert til að bregðast við því.

Ekki allir bílaframleiðendur verða fyrir barðinu á flísaskorti

Metsölu metur Hyundai, á meðan aðrir OEMs voru að leggja niður. Suma sérfræðinga grunar að Hyundai hafi sloppið ómeiddur frá flísaskortinum vegna þess að hann spáði því að skortur væri að koma og safnaði fleiri flísum.

Tesla er annar framleiðandi sem hefur tekist að forðast meiriháttar flísaskortsvandamál.. Tesla sagði velgengni sína til vélbúnaðarskorts með því að skipta um framleiðendur og endurhanna vélbúnaðar ökutækja sinna til að vinna með mismunandi gerðir af örstýringum sem treysta minna á hálfleiðara sem erfitt er að finna.

Si Elon Musk Það er rétt hjá þér, þessi vandamál verða ekki vandamál fyrir bílaframleiðendur eftir eitt ár, en Musk er bara einn maður, og af nýlegri sögu að dæma gæti þessi flísaskortur komið nokkrum á óvart.

**********