Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 fá fimm stjörnu ANCAP niðurstöður
Ný ANCAP próf gaf Santa Fe fimm stjörnur þrátt fyrir að vera með bilaðan loftpúða við prófun.
Bilun í öryggispúða við árekstrarpróf varð til þess að Hyundai innkallaði nýja Santa Fe jeppann í öryggisskyni og þrátt fyrir áhrifin á verndareinkunn hans fékk hann samt fimm stjörnur í nýjustu prófunum á Australian New Car Assessment Program (ANCAP).
ANCAP sagði að prófanir á vegum Euro NCAP í síðasta mánuði sýndu að hliðarloftpúðinn virkaði ekki rétt eftir að hann rifnaði festingarbolta og festist síðan í öryggisbeltafestingunni.
Hyundai gerði strax breytingar á framleiðslunni og tilkynnti um innköllun, kynnti síðan Santa Fe aftur, sem kom á markað í júlí í Ástralíu og seldi 666 einingar, til nýrra prófana.
ANCAP greindi frá því að þrátt fyrir að nýjar prófanir hafi ekki sýnt að loftpúði hafi rofnað, þá festist hann samt í efri öryggisbeltafestingunni á C-stönginni og tókst ekki að losna rétt. Í kjölfarið setti Hyundai hlífðarhlíf á öryggisbeltafestingarboltann.
Niðurstaðan lækkaði verndareinkunn fullorðinna farþega jeppans úr frábæru einkunninni 37.89 af 38 mögulegum í 35.89. Niðurstaðan er enn innan fimm stjörnu öryggiseinkunnar í prófunum á hliðarárekstur og skástöng.
Hyundai gerði strax breytingar á Santa FE og innkallaði hann.
ANCAP greindi frá því í vikunni að Santa Fe væri einn af fjórum ökutækjum sem fengu fimm stjörnu einkunn í nýjustu prófunum sem byggðar voru á Euro NCAP greiningu.
Hyundai bætist við nýjan Ford Focus, Jaguar I-Pace og Genesis G70 með toppeinkunn.
Hinn 8. nóvember birti Hyundai Motor Company Australia tilkynningu um innköllun ökutækis á innköllunarvefsíðu Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) þar sem fram kemur að loftpúði sem hefur verið virkaður gæti truflað festingu bílbelta.
Í yfirlýsingu frá Hyundai sagði að sum ökutæki gætu orðið fyrir skemmdum á líknarbelgnum að aftan þegar loftpúðinn leysist út og að öryggisbeltafestingarboltinn gæti skemmt efni loftpúðans.
„Það getur verið að loftpúðinn veiti ekki bestu vernd og getur valdið alvarlegum meiðslum á afturfarþega,“ sagði Hyundai í innköllunartilkynningu.
Framkvæmdastjóri ANCAP, James Goodwin, sagði að Euro NCAP hafi bent á tvö vandamál við útsetningu loftpúðagardínu á Santa Fe módelum með víðáttumiklu þaki: loftpúðabrot og loftpúða stíflast með öryggisbeltafestingarbolta.
Hann sagði að refsingar væru beittar á hliðarárekstur og skástöngarprófanir til að endurspegla aukna hættu á höfuðmeiðslum.
„ANCAP hefur tilkynnt ástralska bílastaðlaeftirlitinu um málið, sem leiðir til innköllunar ökutækja í landinu til að laga gerðir sem þegar eru í notkun. Hyundai hefur innleitt framleiðslubreytingu fyrir nýju gerðirnar,“ sagði Goodwin.
Við mat á öryggiseinkunn nýja Santa Fe sagði Goodwin að sjö sæta jeppinn væri ekki með efstu snúrufestingapunkta fyrir þriðju sætaröðina.
En hann hrósaði því fyrir nýjan farþegaskynjunarbúnað sem gerir ökumanni viðvart þegar hann yfirgefur bílinn ef farþegi greinist í aftursæti. Þetta dregur úr líkum á að ungabarn eða lítið barn verði skilið eftir eftirlitslaust í ökutækinu.
Hvað varðar aðrar ANCAP niðurstöður, sagði Goodwin að nýi Focus subcompact gengi vel, fékk hámarksstig í barnaverndarprófum og sjálfvirkri neyðarhemlun (AEB) bæði fram og aftur.
ANCAP veitti einnig fimm stjörnur fyrir allar útgáfur af Jaguar I-Pace rafhlöðu rafbílnum, einum af fáum bílum með ytri loftpúða til að auka vernd gangandi vegfarenda.
Nýi Genesis G70 fékk einnig fimm stjörnu einkunn en fékk „lélega“ einkunn fyrir grindarvörn aftursætisfarþega í árekstrarprófinu á fullri breidd og „lélega“ einkunnir fyrir öryggi ökumanns í hallastuðningsprófinu og whiplashprófinu.
Styrkir ANCAP-stigið ákvörðun þína um að kaupa ákveðna bíla? Segðu okkur hvað þér finnst í athugasemdunum hér að neðan.
