Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Kröfur frá bílakaupendum eru að aukast: við virðumst vera komnir á þann stað að við krefjumst samtals fulls pakka frá framleiðendum. Hvort sem það er sportleiki í bland við notagildi, þéttleika og rými þá hafa kröfur neytt framleiðendur til að finna upp réttar málamiðlanir. Ix20 er hannaður fyrir viðskiptavini sem vilja lítið, þéttbifreið sem auðvelt er að aka um í bænum en hefur samt nóg pláss fyrir farþega og farangur.
Verkefnið er erfitt og Hyundai hefur tekist. Jæja, ásamt Kia, sem er að senda Venga frá sömu framleiðslulínu. Hversu stór er þessi krakki eiginlega? Burtséð frá örlítið styttri lengdargöngu framsætanna er nóg pláss að aftan. Ekki bara fyrir börn, jafnvel þó þú sért með fullorðinn í langferð, þá ættirðu ekki að heyra kvartanir aftan frá. Aðeins þegar ISOFIX barnastólar eru settir upp muntu hafa smá áhyggjur þar sem akkerin eru falin einhvers staðar djúpt í áklæðinu.
440 lítra farangursrýmið er stærra en til dæmis Astra eða Focus, en að fella aftursætið gefur 1.486 lítra hólf. Efnisval í innréttingunni er kannski ekki alveg fyrsta flokks en búnaðurinn kemur á kostnað Premium búnaðarpakkans. Þannig að á köldum dögum gætum við nýtt okkur upphitaða framsætin og stýrið frábærlega, sem vinnur hratt og gallalaust, en með tímanum, jafnvel á lægsta stigi, verður það of sterkt. Ólíkt sumum framleiðendum sem eru að reyna að selja okkur snjalllykil sem þarf aðeins að ræsa bílinn getur Hyundai einnig opnað bílinn án þess að taka hann úr vasa sínum. Við misstum aðeins af rofunum á hurðunum að aftan.
Vinnusvæði ökumanns er mjög auðvelt í notkun, við efumst um að einhver þyrfti leiðbeiningar um hvernig á að nota það. Ix20 hefur ekki enn fallið fyrir þeirri tilhneigingu að geyma hnappa í margmiðlunartækjum, þannig að miðstöðin er áfram klassísk en samt gagnsæ. Kannski viltu að ferðatölvan uppfæri aðeins, til dæmis getur hún ekki birt núverandi hraða stafrænt og jafnvel valmyndarleiðsögn er enn ein leið með einum hnappi.
Prófun ix20 var með 1,6 lítra túrbódísil í öflugri útgáfu, sem þú þarft að greiða 460 evrur til viðbótar. 94 kílóvött verða meira en nóg fyrir smábarn, við efumst um að þú viljir fleiri riddara undir hettunni hvenær sem er. Þrátt fyrir sléttan akstur getur vélin orðið býsna hávær, sérstaklega á köldum morgni. Jafnvel þótt akstur ix20 sé krefjandi, undirvagninn er stilltur fyrir þægilega akstur, lipurð í þéttbýli er skrifuð í leðri. Ökumenn munu einnig meta framúrskarandi skyggni ökutækisins þar sem akstursstaðan er aðeins hærri sett og A-stoðirnar klofnar og með samþættri framrúðu.
Þó að verð á ix20 prófinu hafi farið upp í fína 22k þökk sé öflugustu vélinni og besta vélbúnaðinum, þá er samt þess virði að skoða verðlistann hér að neðan og leita að þeim sem er með sanngjarnari pakka. Og ekki gleyma að Hyundai býður enn framúrskarandi XNUMX ára ótakmarkaða kílómetraábyrgð.
Саша Капетанович mynd: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 535 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 1.168 € |
| Afl: | 94kW (128 KM) |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.582 cm3 - hámarksafl 94 kW (128 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 260 Nm við 1.900 - 2.750 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélin knýr framhjólin - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Stærð: | hámarkshraði 185 km/klst. - 0-100 km/klst. hröðun á 11,2 sek. - meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, CO2 útblástur 117-125 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.356 kg - leyfileg heildarþyngd 1.810 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.100 mm – breidd 1.765 mm – hæð 1.600 mm – hjólhaf 2.615 mm – skott 440–1.486 48 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| Mælingarskilyrði: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kílómetramælir: 1.531 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,0 ár ( 126 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,4s (IV) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 12,2s (V) |
| prófanotkun: | 7,3 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 6,6 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 40,5m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 61dB |
Við lofum og áminnum
rými
þægindi
sveigjanleiki í bekk
skottinu
verð
engin stafræn hraða skjár
glermótor
framboð á ISOFIX legum
