Hyundai, saga – Auto Story

Á innan við fimmtíu ára rekstri tókst Hyundai að verða (ásamt dótturfyrirtæki sínu Kia) fjórði stærsti bílaframleiðandi í heimi. Við skulum uppgötva saman sögu Suður -Kóreu hússins, ung og öflug.

Hyundai, saga

Bifreiðadeild Hyundai (Colossus, stofnað 1947, starfandi í ýmsum greinum eins og fjármálum og byggingariðnaði) var stofnað árið 1967. Árið 1968 skrifaði asískt fyrirtæki undir samning við Ford um að setja saman með leyfi Cortina en árið eftir var samstarfið stækkað með komu Taunus 20Mskipt út 1978 Granada.

Fyrsti alvöru Hyundai

Allra fyrsti Hyundai (og fyrsti bíllinn sem hannaður er í Suður-Kóreu) er Hestur, samningur, kynntur 1975: hannaður Giorgetto Giugiaro og búin með vél uppruna Mitsubishi, þróað af teymi breskra verkfræðinga undir forystu George Turnbull, fyrrverandi framkvæmdastjóri Austin Morris.

"Hluti C" Hyundai nýtur velgengni um allan heim, fyrst og fremst vegna lágs verðs. Þriðja kynslóðin af þessari gerð - 1986 - er fyrsti bíllinn af suður-kóreska vörumerkinu sem seldur er í Bandaríkjunum.

stækkun

Asíska vörumerkið byrjaði að stækka í lok níunda áratugarins: 80, kom önnur sería Berlinones í loftið. Sonata – eins og hestur með Giugiaro hönnun og Mitsubishi tæknilegum íhlutum – og árið 1991 var röðin að þeim fyrsta vél að fullu þróað af hlutum í Seoul.

Hærra og hærra

Síðan í lok níunda áratugarins Hyundai - sem árið 1998 eignaðist Kia (í kreppunni) - ákvað að fjárfesta í gæðum, hönnun og auglýsingum: módel fóru að vera metin fyrir áreiðanleika (og einnig fyrir verð) og - í Bandaríkjunum - fyrir þeirra ábyrgð 10 ár eða 160.000 2002 kílómetra (fimm ár með ótakmarkaðri mílufjöldi á Ítalíu). Síðan XNUMX hefur vörumerkið orðið samstarfsaðili ýmissa knattspyrnuviðburða.

Frá 2000 til 2003 stundar kóreska fyrirtækið akstursíþrótt, eða öllu heldur í WRC World Rally, með Hreimur en án þess að fá samsvarandi sæti: besti árangurinn var fjórða sætið í flokkun smiðanna árið 2002. Asískt vörumerki mun reyna ævintýrið aftur árið 2014 með smá i20.