Hybrid Air: Peugeot væntanleg bráðum, þjappað loft (Infographic)

PSA Group hefur boðið um hundrað efnahagslegum og pólitískum aðilum, auk fulltrúa fjölmiðla og samstarfsaðila á Automotive Design Network viðburðinn sem Peugeot skipulagði í Velizy í rannsóknarmiðstöðinni. Meðal nýjunga sem kynntar voru var ein tækni upp úr mörgum öðrum: „Hybrid Air“ vélin.

Að mæta umhverfisþörfum

Nánar tiltekið tvinnvél sem sameinar bensín og þrýstiloft. Þessi vél var búin til til að takast á við þörfina á að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda sem og mengunarefna. Þessi vél hefur þrjá megin kosti: Viðráðanlegt verð miðað við úrval raf- eða tvinnvéla af sinni kynslóð, lág eldsneytiseyðsla, um 2 lítrar á 100 kílómetra og umfram allt virðing fyrir umhverfinu, en koltvísýringslosun er metin kl. 2 g/km.

Snjöll vél

Litli eiginleikinn sem aðgreinir Hybrid Air vélina frá öðrum tvinnvélum er aðlögunarhæfni hennar að akstursstíl hvers notanda. Í raun er bíllinn með þrjár mismunandi stillingar og velur sjálfkrafa þá sem aðlagast hegðun ökumanns: loftstilling sem losar ekki CO2, bensínstilling og samtímis stillingu.

Sjálfskipting bætir þessa vél fyrir óviðjafnanleg akstursþægindi.

Síðan 2016 í bílum okkar

Hann ætti að vera auðvelt að aðlagast bílum eins og Citroën C3 eða Peugeot 208. Þessi nýja tækni ætti að vera á markaðnum frá og með 2016 fyrir bíla í B og C flokki, það er að segja með 82 og 110 hestafla hitavélum. í sömu röð. Á sama tíma hefur PSA Peugeot Citroën samsteypan lagt fram um 80 einkaleyfi fyrir þessa Hybrid Air vél einan saman, í samstarfi við franska ríkið sem og stefnumótandi samstarfsaðila eins og Bosch og Faurecia.