Honda til að sýna „aukna ferð“ á CES
Aukið aksturshugtak verður mikilvægt fyrir iðnaðinn
Honda verður ekki með áberandi frumsýningar á CES raftækjasýningunni í janúar. Kannski er helsta nýjungin talin vera „heilalík snjallsíma“ tækni sem gerir mótorhjólamönnum kleift að tengja farsíma við mótorhjól í gegnum Bluetooth og stjórna þeim með handfangi eða raddrofum. Startup Drivemode, sem Honda keypti í október, sér um þróun. Fyrir bíla mun endurbætt aksturshugmyndin verða þýðingarmikið fyrirbæri - endurbætt (eða endurbætt) aksturshugmyndin, sem einkennist af "sléttum umskiptum frá sjálfstætt í hálfsjálfvirkan akstur."
Honda segist hafa „finn upp stýrið að nýju“. Ef þú ýtir tvisvar á stýrið fer bíllinn að hreyfast í hálfsjálfvirkri stillingu. Þegar þú ýtir á hjólið - flýttu þér. Afturköllun er seinkun. „Njóttu hreyfanleika á nýjan hátt“, býður upp á útvíkkað aksturshugmynd.
Sjálfstýringarhugtakið er stöðugt í biðstöðu og ýmsir skynjarar lesa stöðugt ásetning notandans. Ef hann ákveður að taka við, mun hann fá átta hálf sjálfstæðar stillingar. Það er erfitt að segja til um hvort breytiréttan er úr málmi eða salonglíkani.
Honda Xcelerator nýsköpunarmiðstöðin mun sýna nýjar vörur frá sprotafyrirtækinu Monolith AI (vélanámi), Noonee og Skelex (exoskeletons), UVeye (greiningar á bílum með gervigreind). Á meðan mun Honda Personal Assistant sýna hvað það hefur lært af SoundHound, sem er fordæmalaus hraði og nákvæmni í talþekkingunni, getu til að skilja samhengi.
Honda Energy Management Concept mun meðal annars lýsa sólarhringsaðgangi að endurnýjanlegri orku, 24 kílówatt Honda Mobile Power Pack og ESMO (Electric Smart Mobility) rafknúnum þríhjóli.
Í millitíðinni lofar fyrirtækið að sýna framvindu Safe Swarm og Smart gatnamótakerfanna. Báðir nota V2X tækni til að tengja ökutækið við umhverfi sitt (aðrir vegfarendur og vegamannvirki), sem gerir ökutækjum kleift að „sjá nánast gegnum veggi“ í „öllum veðrum“, bera kennsl á falda hættu og gera ökumönnum viðvart. Búist er við frekari upplýsingum í Las Vegas 7. - 10. janúar.
