2023 Honda Civic Type R: Vél, tímasetning, mögulegar tölur um afköst og allt annað sem við vitum um nýju hlaðbakshetju Japans

Værir þú aðdáandi ef 2022 Honda Civic Type R liti svona út? (Myndinnihald: Thanos Pappas)

Civic Type R frá Honda hefur alltaf staðið sig betur sem framhjóladrifinn hot hatch sem gæti keppt við öflugri keppinauta sem eru jafnvel með auka drifhjól.

Og vonandi mun Honda halda sig við sömu formúlu fyrir næstu kynslóð flaggskips hlaðbaks, sem gert er ráð fyrir að verði kynntur síðar á þessu ári.

Honda, sem er í lokaprófun, eins og sést á Suzuka-brautinni í Japan, hefur meira og minna ákveðið lykilatriðin fyrir næstu Type R, en hefur enn ekki gefið neitt sérstakt upp.

Sem sagt, hér er yfirlit yfir allt sem við vitum um 2023 Honda Civic Type R.

Mótor og sending

Byggt á 2.0 lítra túrbó-bensínvél fyrri bílsins mun 2022 Civic Type R að minnsta kosti passa við 228kW/400Nm frá síðasta ári.

Reyndar kallar Honda þessa nýju útgáfu „hagkvæmustu Civic“ en samt er hægt að halda því fram að hver ný kynslóð hafi verið fram að þessu.

Snemma sögusagnir bentu til þess að Honda gæti notað tvinntækni til að auka afköst, kannski með reynslu af annarri kynslóð NSX ofurbílsins, en það virðist ekki vera raunin lengur.

Þannig að krafturinn eykst kannski ekki mikið, en jafnvel þó að vélin sé stillt yfir er Civic Type R 2022 enn meira en á pari við 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 og 225kW/400 Nm Mercedes-AMG A35. .

Sex gíra beinskipting er þegar í notkun fyrir Civic Type R, en sögusagnir benda einnig til sjálfvirkrar útgáfu sem mun auka aðdráttarafl hot hatchsins.

Platform

Byggt á 11. kynslóð Civic, sem mun koma í sýningarsal í Ástralíu árið 2021, mun nýi Type R vera sjónrænt nálægt gjafabílnum sínum, en með aukinni sportlegri líkamsbyggingu og stórum stökki.

Þetta þýðir að tvísýn stíll á fráfarandi Type R er líklega horfinn til að rýma fyrir þroskaðara útliti.

Hafðu í huga að „boy racer“ útlit gamla bílsins var fullkomlega hagnýtt, allt niður í loftskífuna á húddinu sem aðstoðaði trektina í kringum vélarrýmið, þannig að búist er við að útlit nýja bílsins gegni svipuðu hlutverki.

Það lofar líka góðu að venjulegur 2022 Civic er nú þegar virðulegur bíll fyrir ökumann sem forðast ekki beygjur.

Prófunarmyndir hafa sýnt nýja Type R frumgerðina keyrandi á klístruðum Michelin Pilot Sport 4S dekkjum sem munu líklega flytjast yfir í framleiðslu.

Fyrri Civic Type R var einnig sá fyrsti til að kynna aðlögunarfjöðrun sem getur skipt á milli þæginda- og sportstillinga með því að smella á rofa, svo búist við að svipað kerfi komi aftur fyrir 2022 bílinn.

Verð

Fyrri Civic Type R kostaði $54,990 fyrir utan ferðakostnað og takmarkaða upplagið seldist á $70,000.

Ekki búast við því að verð á nýjum bílum lækki aftur þar sem sókn Honda inn á hærri markaðinn hefur aukið kostnað á venjulegum Civic líka.

Þar sem eins flokks 2022 Civic er fáanlegur fyrir $47,200 og væntanleg tvinnútgáfa sem kemur bráðum á enn hærra verði, gæti nýja Type R rofið $70,000 múrinn í fyrsta skipti.

Það gæti komið honum á hágæða fjórhjóladrifið hot hatch-svæði miðað við Audi S3, BMW 135i og Mercedes-AMG A35, en tíminn mun leiða í ljós.

Keppinautar

Hvað nákvæmlega mun Civic Type R standa fyrir þegar hann kemur út?

Þar sem Ford Focus RS er þegar úr framleiðslu er augljósasta svarið Volkswagen Golf R, sem ætti einnig að koma í sýningarsal árið 2022.

Renault Megane RS er einnig enn sterkur framhjóladrifinn keppinautur, sem er fær um að fara fram úr Civic Type R og skilar 221kW/400Nm afli frá 1.8 lítra fjögurra strokka túrbó bensínvél.

Búist er við að nýr Subaru WRX STI fari úr böndunum á þessu ári, sem ætti að nýta 2022kW/202Nm afköst 350 WRX til að verða verðugri andstæðingur.

Hins vegar getur verið að það sé Toyota sem hefur mesta mótstöðu gegn yfirburði Honda þar sem sögusagnir GR Corolla halda áfram að þyrlast.

Orðrómur er á að 200kW/370Nm 1.6 lítra þriggja strokka vélin sé fengin að láni frá heitum GR Yaris, svo GR Corolla virðist ekki vera mikil ógn, en grip á öllum hjólum og rally kraftverk gæti ráðið úrslitum. .