2016 Honda Africa Twin, endurkoma goðsagnar - Moto Previews

Honda birtar myndir og opinberar upplýsingar um nýju vöruna og langþráða Africa Twin 2016.

Það er kallað CRF1000L og eins og forfeður þess var það notað bæði á götunni og inni utanvegarþar sem hann sýnir fram á bestu færni sína. Það verður fáanlegt í öllum Honda umboðum í lok árs 2015, frá og með 12.400 евро. 

Samhliða tvöfaldur mótor 95 hestöfl

Tilvalið landslag er ekki malbik, þetta er augljóst. En nýja Hondan Africa Twin 2016 hentar til 360 gráðu notkunar. Það hefur 208 kg þurrþyngd og er ekið af mótor. 95 klst. samhliða tvíburi Fæddur á reynslu Honda í torfæruakstri með CRF250 / 450R.

Sending afl og tog er sterk og línuleg, með framúrskarandi svörun á öllu snúningssviðinu, dökku og djúpu útblásturshrái sem verður spennandi þegar snúningurinn eykst.

Minni vélarhæð stuðlar að framúrskarandi jörðuhreinsun hins nýja CRF1000L Africa Twin er nauðsynleg krafa fyrir maxi-enduro með svo sterkan torfærubragð – á sama tíma og snjöll uppsetning innri íhluta hefur jákvæð áhrif á bæði kraftmikla afköst og útlit vélarinnar. 

Handvirk breyting eða DCT

Il 6 gíra gírljós, afar öflug og smíðuð með sama drifkerfi og CRF250 / 450R til að tryggja hraða og nákvæma gírskiptingu jafnvel við álagsaðstæður.

Þannig leyfir auka sleppingarkúplingin jafnvel fullkomnustu stjórn á bráðabirgðavíxlum og hemlun og auðveldar stýripinnu á öllum tímum.

Hins vegar nýja 2016 Honda Africa Twin verður einnig fáanlegur með hinum þekkta A röð gírkassa tvískipt kúpling Honda DCT með tveimur akstursstillingum, Drive og Sport, og sérstakri G aðgerð fyrir utan vega. 

Carrycot hálf-tvöfaldur stálgrind

Við smíði varanlegur stálgrind af nýju CRF1000L Africa Twin, þrír megineiginleikar - sömu og upprunalega XRV750 - voru talin meðal hönnunarmarkmiðanna: mikil torfæruafköst, mikil þægindi yfir langar vegalengdir og ótrúlega stjórnhæfni í daglegri notkun, eiginleikarnir eru einstaklega í jafnvægi á þann hátt sem gerir hann ótrúlegan , skemmtilegur handverksmaður allar hendur.

Hálf tvöfaldur grind burðarrúmsins býður upp á fullkomið jafnvægi milli stöðugleika á miklum hraða, jafnvel við fullan hleðslu, akstursgetu utan vega, meðhöndlun og mótstöðu gegn jafnvel mestu álagi.

Showa gafflarnir til lengri ferðalaga eru að fullu stillanlegir og endurhannaðir snúningsfæturnir eru með Nissin fjögurra stimpla geislamyndaða bremsudiski sem festir 4mm fljótandi diska með petal-sniði. Hægt er að stilla einstaka höggið með mörgum stillingum, með hagnýtri vökvahandfangsstillingu til að forhlaða vorið. 

Framhjól 21"

og hvað með CRF450 rallý eins og fyrir diska og dekk, nýja CRF1000L Africa Twin það er búið 21 tommu framan og 18 tommu afturhjólum að aftan með 90 / 90-21 og 150 / 70-18 dekkjum sem það er sett á. Það er hægt að passa bæði dekkin sem henta betur fyrir utanvegaakstur og afkastamiklar nagladekk fyrir atvinnuvélar utan vega..

Hnakkurinn er stillanlegur á hæð á tveimur hæðum: 870 eða 850 mm. Að lokum gerir stóri tankurinn - 18,8 lítrar - einnig þökk sé frábærri sparneytni sem gerir þér kleift að keyra 400 km áður en þú tekur eldsneyti aftur.

raftæki

Togstýring Honda Stillanlegt tog (HSTC) það er hægt að stilla það á þrjú stig íhlutunar eða gera það óvirkt, og einnig er hægt að slökkva á afturhjólinu (aðeins ABS og DCT-ABS útgáfur) með hagnýtri og fljótlegri stjórn.