Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.
Fréttir

Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

Premcar hefur smíðað næstum 1000 eintök af nýjum Nissan Navara Pro-4X Warrior.

Fjöldaframleiddir bílar í Ástralíu kunna að hafa horfið með Ford Falcon og Holden Commodore fólksbílunum, en verkfræðikunnátta hefur sannarlega lifnað við með gerðum eins og Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

Premcar í Epping, úthverfi Melbourne, mun hanna og endurbyggja Navara Pro-1000X Warrior flaggskip Nissan, sem mun brátt ná 4 eininga áfanganum.

Byggt á Navara Pro-4X myndi það taka Premcar liðið um 10 klukkustundir að innleiða röð uppfærslna til að breyta því í Warrior sem er enn að fullu studdur af Nissan og er jafnvel með sama fimm ára/ótakmarkaða mílufjölda. verksmiðjuábyrgð.

Breytingar frá venjulegu Nissan ute eru meðal annars veltibein í Safari-stíl sem er samhæfð við vindu, aukna vörn undir bílnum, endurstillt og upphækkuð fjöðrun, breiðari braut, alhliða dekk og einstök stílbragð, allt hannað, prófað og samþykkt. á staðnum.

Þó að Pro-4X Warrior sé að nálgast 1000 fullgerðar einingar, er hann enn á eftir forvera sínum, N-Trek Warrior, sem framleiddi um 1400 einingu frá 2019 til 2021.

En Premcar mun ekki hætta með Navara, þar sem fyrirtækið hefur þegar staðfest áform um að beita Warrior-meðferðinni á stóra Patrol-jeppann og gefið í skyn að samstarf við Nissan gæti skilað meiri verðmætum.

Bernie Quinn, tæknistjóri Premcar, hrósaði teymi sínu fyrir vinnu sína við Navara Warrior áætlunina og hrósaði einnig „heimsins bestu hæfileikum“ Ástralíu í þróun ökutækja.

Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

„Við höfum unnið hörðum höndum að Warrior 2.0 nánast frá því við kláruðum fyrsta Warrior, fyrst í hönnun og þróun, og nú að byggja það sem við teljum vera endingarbesta Navara í heimi,“ sagði hann.

„Þetta er miklu meira en sett af límmiðum. Þetta er vandlega endurhannað farartæki hannað, hannað og smíðað af nokkrum af færustu bílasérfræðingum heims hér í Victoria.

„Þetta er ekki aðeins sigur fyrir Nissan og Premcar, heldur fyrir bílaiðnaðinn í heild sinni. Við höfum alltaf haft bestu hæfileika í heimi og það er svo ánægjulegt að fylgjast með þeim smíða heimsins bestu bíla aftur.“

Á sama tíma státar Ford af stærsta teymi bílaverkfræðinga, hönnuða og tæknimanna í Ástralíu með yfir 2500 bílasértæka starfsmenn og mun eyða meira en 2.5 milljörðum Bandaríkjadala í rannsóknir og þróun frá 2016.

Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

Án efa er kórónan í verkfræðikórónu Ford Australia þróun núverandi Ranger ute og Everest jeppagerða, sem verður skipt út á næstunni fyrir næstu kynslóðar útgáfur þar sem heimaliðið gegndi einnig mikilvægu hlutverki. fóstur.

Það er ekki ofsögum sagt að Ranger sé mikilvægasta gerð Ford Ástralíu, mest selda gerðin í Ástralíu árið 2021, og hann stendur fyrir yfirþyrmandi 70 prósentum af heildarsölu vörumerkisins á síðasta ári.

Skemmst er frá því að segja að mikið veltur á næstu kynslóð gerð, en verkfræðingateymið hefur verið hörð við að reyna að byggja upp betri Ranger, með breytingum þar á meðal lengra hjólhaf og breiðari braut, auk farrýmis. vélarrými fyrir öflugar V6 vélar.

Eins og fráfarandi Ranger, verður nýja útgáfan boðin í 180 löndum um allan heim, þar á meðal í Bandaríkjunum, Kína og Bretlandi, með hverri gerðinni sem tekur smá af Ástralíu með sér.

Holden Commodore og Ford Falcon? Nei, ástralsk bílaþróun beinist nú að farartækjum eins og Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado og Ram 1500.

Að lokum hefur Walkinshaw Group, sem staðsett er í Clayton South í Melbourne, haft hönd í bagga með að hanna og uppfæra ekki einn, heldur tvo stóra ameríska vörubíla fyrir ástralska vegi.

Í gegnum GMSV flytur fyrirtækið inn Chevrolet Silverado áður en bíllinn í fullri stærð er fjarlægður og hann breyttur í RHD, og ​​samstarf þess með American Special Vehicles (ASV) og Ateco Automotive gerir það sama með Ram 1500.

Báðar gerðirnar voru hannaðar í samræmi við áströlskar hönnunarreglur og eins og vitnað er í á Ram Australia vefsíðunni: "Trukkarnir okkar eru smíðaðir í Ástralíu af Ástralíu til að mæta þörfum ástralska markaðarins."

Rétt eins og Ford og Holden neyddust til að fara með markaðinn og yfirgefa Falcon og Commodore, lítur út fyrir að verkfræðingar og verkfræðingar á staðnum hafi fært sig yfir í vinsælari flokka eins og bíla og pallbíla.

Bæta við athugasemd