Holden Commodore 2018 verður Elite

Hinn nýi Commodore frá Holden mun ýta frá sér hagkvæmari útgáfum af hefðbundnum lúxusgerðum evrópska vörumerkisins.

Nýi Holden Commodore, smíðaður af Opel frá Þýskalandi, mun miða á ódýrar evrópskar gerðir til viðbótar við venjulega keppinauta sína þegar hann kemur á markað hér snemma á næsta ári, að sögn framleiðanda hans.

Nýr Commodore mun mæta mönnum eins og Kia Optima og Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo og Mazda6 þegar hann færist niður í flokkinn til að keppa í undir-$60,000 millibílaflokknum frekar en hefðbundnum stórum bílum.

Hins vegar gæti nýi Commodore farið inn á meira úrvalssvæði þar sem Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series og Audi A4, auk Volkswagen Passat og Skoda Superb-frændur, eru frá, ef evrópsk staðsetning Opel Insignia gefur til kynna.

Að sögn varaforseta fyrirtækisins, Mark Adams, stendur Opel gegn hefðbundnum lúxusmerkjum sem hafa þrýst inn á almennt svæði með grunnbílagerðum sínum.

Í ræðu fyrr í þessari viku á bílasýningunni í Genf og opinberri frumsýningu Insignia sagði herra Adams: „Lykilhlutverk okkar er að koma þessum bíl í jafnvægi. Við höfum verið að laða að okkur úrvalsmerki í langan tíma núna og okkur fannst þetta bíll sem við þyrftum að ýta aðeins til baka.“

„Af hverju höldum við alltaf að þeir séu að koma inn í rýmið okkar? Og við teljum okkur vera með bíl sem gefur frá sér hágæða aura á mun betra verði. Þannig að ef þú ert ekki vörumerkjasnobbi gætirðu fundið betra jafnvægi.

„Okkur fannst þetta mikilvægt og í samræmi við það sem Holden þurfti að gera.“

Hægt er að kaupa nýja Commodore yfir evrópska grunnafbrigðið, sem byrjar á $ 55,000 til $ 60,000, allt eftir gerð, en það fer eftir endanlegum forskriftum og verðlagningu sem verður staðfest áður en hann kemur á markað hér á næsta ári.

Þó að fráfarandi Insignia sé samkeppnishæf við gerðir eins og Mondeo, mun nýja útgáfan passa vel við fleiri úrvalsframboð, sagði herra Adams.

„Við vitum að við getum búið til frábærar vörur, svo við viljum berjast aðeins til baka og þetta er frábær bíll sem getur það. Það verða aðrir hlutir sem við teljum okkur geta staðið fast á og höfum ekkert að hafa áhyggjur af í þessu samhengi. Í þessum tiltekna flokki þarftu virkilega að hafa áhyggjur af því vegna þess að úrvals stjórnunarbílar gegna stóru hlutverki í því rými, svo við þurfum að geta sannað okkur í því,“ sagði hann.

„Bíllinn í dag (núverandi kynslóð Insignia) stendur sig mjög vel í Bretlandi og á svipuðum slóðum miðað við venjulega samkeppni. Þannig að við teljum að þessi bíll muni gera okkur kleift að koma enn sterkari til baka og hann passar mjög vel við það sem ætti að gerast í Ástralíu.

Að sögn herra Adams er viss líkindi í kröfum mismunandi landa þar sem bíllinn sem byggður er á Insignia verður seldur.

„Þegar reynt er að sameina mismunandi þarfir frá mismunandi svæðum eru margar þeirra mjög samkvæmar því sem þær eru að reyna að ná,“ sagði hann.

„Já, þú verður að sérsníða hann á annan hátt til að passa sérstakar þarfir viðskiptavina, en á sama tíma, ef mest af verkfærakistunni er í samræmi, getur það skipt miklu máli fyrir alla.