Hino viðurkennir svindl með dísellosun: vörumerki í eigu Toyota dregur gerðir úr sölu í Japan þar sem rannsókn leiðir í ljós ranglæti í prófunum

Hino Ranger vörubíllinn hefur verið tekinn úr sölu í Japan ásamt tveimur öðrum gerðum.

Atvinnubílarisinn Hino hefur viðurkennt að hafa falsað niðurstöður útblástursprófa fyrir fjölda véla sinna í þremur gerðum fyrir Japansmarkað.

Hino, sem er í eigu Toyota Motor Corporation, játaði síðasta föstudag og á mánudaginn gerði japanska samgönguráðuneytið innrás í höfuðstöðvar vörumerkisins í Tókýó. Japan Times.

Vörubílaframleiðandinn sagði í yfirlýsingu: „Hino hefur greint misferli í tengslum við vottunarferli fyrir nokkrar gerðir véla sem falla undir losunarreglur 2016...og eldsneytissparnaðarstaðla í Japan, og fundið vandamál með afköst vélarinnar.

Vörumerkið hélt áfram að segja að það „biðst innilega velvirðingar á þeim óþægindum sem viðskiptavinir þess og aðrir hagsmunaaðilar valda.

Hino sagði að það hafi afhjúpað misferli sem tengist fölsun gagna um afköst hreyfilsins við útblástursprófanir á hreyflum eftir að hafa aukið rannsókn sína á starfsemi sinni í Norður-Ameríku.

Í yfirlýsingu viðurkenndi fyrirtækið ástæður gagnafölsunarinnar og tók ábyrgð á gjörðum sínum.

„Miðað við niðurstöðurnar hingað til telur Hino að það hafi ekki tekist að bregðast nægilega við innri þrýstingi til að ná ákveðnum markmiðum og standa við þær tímasetningar sem settar hafa verið fyrir starfsmenn Hino. Stjórnendur Hino taka þessar niðurstöður mjög alvarlega.“

Hino hefur stöðvað sölu í Japan á gerðum sem eru búnar þessum vélum. Þar á meðal eru Ranger miðlungs flutningabíllinn, Profia þungabíllinn og S-elega þungabíllinn. Það eru yfir 115,000 gerðir fyrir áhrifum á japönskum vegum.

Hino hefur þegar gert ráðstafanir til að tryggja að þetta gerist ekki aftur, þar á meðal bætt stjórnkerfi, endurskipulagningu skipulagsheilda, endurskoðun á innri ferlum og tryggt að allir starfsmenn séu meðvitaðir um að farið sé að reglum.

Engin fyrirsætanna sem tóku þátt í hneykslismálinu eru seld í Ástralíu.

Hlutabréf í Hino lækkuðu um 17% Japan Times, sem er hámarks daglegt hámark sem leyfilegt er samkvæmt reglum Tokyo Exchange.

Hino er ekki fyrsti bílaframleiðandinn sem tekur þátt í útblásturssvikum. Frægt er að Volkswagen Group viðurkenndi árið 2015 að það hefði breytt prófunum á losun dísilolíu á nokkrum gerðum þvert á vörumerki samstæðunnar.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan og Mercedes-Benz hafa verið til skoðunar undanfarin ár vegna rangra útblástursprófa.