Hyundai Santa Fe. Breytingar fyrir 2022. Nú einnig í 6 sæta útgáfu

Hyundai Motor Poland hefur tilkynnt um útgáfu á tvinnjeppanum Santa FE 2022. Gerðaúrvalið hefur verið stækkað með 6 sæta útgáfu sem verður boðin samhliða 5 og 7 sæta útgáfum.

Tæpum ári eftir að sala hófst á pólska markaðnum hefur Hyundai SANTA FE tilboðinu verið bætt við með viðbótarútgáfu. Kaupendur sem ákveða að kaupa módel, auk 5- og 7-sæta valmöguleika, geta einnig valið 6-sæta útgáfu með tveimur aðskildum skipstjórastólum í annarri röð.

Verð fyrir Hyundai SANTA FE byrjar á 166 PLN fyrir Smart útgáfuna með 900 hestafla tvinndrifi (HEV). Verðhækkunin upp á 230 PLN var ráðist af því að bætt var við miðlægum loftpúða, árekstrarbremsu (MCB) og frekari endurbótum á innréttingum til að auka öryggi. Plug-in hybrid drive (PHEV) útgáfan kemur með fjórhjóladrifi (1WD) sem staðalbúnað, en ríkasta Platinum útgáfan er fáanleg frá PLN 000.

Til öryggis viðskiptavina er SANTA FE búinn að vera staðalbúnaður með fjölbreyttu úrvali af nýjustu ökumannsaðstoðarkerfum, þar á meðal snjöllum hraðastilli með Stop & Go (SCC), Árekstursaðstoð áfram með fótgangandi og hjólreiðarskynjun (FCA) með Junction Turning. , Akreinaraðstoð (LKA), Viðvörun ökumanns (DAW), Brottfaraupplýsingar um fyrri ökutæki (LVDA), hágeislaaðstoð (HBA), Akreinaraðstoð (LFA) og eftirlitskerfi aftursæta (RSA).

SANTA FE borðið inniheldur einnig búnað eins og: sjálfvirka tveggja svæða loftkælingu með þokuvörn, regnskynjara, bakkmyndavél, bílastæðaskynjara að framan og aftan, 17 tommu álfelgur, lyklalaust aðgangskerfi, upphitað stýri. , hiti í framsætum. sæti, margmiðlunarkerfi með 8" litasnertiskjá, DAB stafrænt útvarp og Android Auto og Apple Car Play tengi auk Bluetooth tengis, ferðatölva með 4,2" litaskjá og LED framljósum.

Sjá einnig: Er hægt að borga ekki ábyrgð þegar bíllinn er aðeins í bílskúrnum?

Tvinnútgáfan af nýja SANTA FE er búin 1.6 hestafla Smartstream 180 T-GDi vél. og rafmótor með 44,2 kW afli. Tvinnkerfið skilar alls 230 hö. og tog upp á 350 Nm sem skilar sér mjög mjúklega á framás eða á öll hjól með 6 gíra sjálfskiptingu, allt eftir útfærslu.

Plug-in hybrid útgáfan er knúin af 1.6 T-GDI Smartstream vél, sem er paruð við 66,9 kW rafmótor knúinn af 13,8 kWh litíum fjölliða rafhlöðu. Nýja SANTA FE tengibúnaðurinn er fáanlegur sem staðalbúnaður með fjórhjóladrifi og 6 gíra sjálfskiptingu. Drifkrafturinn er 265 hestöfl og heildartogið nær 350 Nm. Í hreinni rafstillingu getur SANTA FE Plug-in Hybrid ferðast 58 km á WLTP blönduðum hjólum og allt að 69 km á WLTP borgarhjóli.

Hyundai SANTA FE er boðinn með H-TRAC fjórhjóladrifi, allt eftir vélarvali. Drifið gerir ökumönnum kleift að hámarka akstursframmistöðu á ýmsum yfirborðum þar á meðal sandi, snjó og leðju með þægilegu gripi. Byggt á Hyundai HTRAC fjórhjóladrifi tækninni, veitir nýi Terrain Mode Selector enn þægilegri akstur jafnvel á torfæru svæði. HTRAC dreifir toginu sjálfkrafa á milli fram- og afturhjóla eftir því hvaða akstursstilling er valin og aðlagar sig að ríkjandi aðstæðum á vegum. Ökumaður getur valið úr nokkrum tiltækum akstursstillingum: Þægindi, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand og Drullu.

Fyrir kröfuhörðustu viðskiptavinina er Hyundai SANTA FE fáanlegur með valfrjálsum lúxuspakka fyrir fágaðri stíl. Í ytra pakkanum eru sérstakir stuðarar, að framan og aftan, og hliðarplötur í lit yfirbyggingar í stað mattssvartar. Innanrýmið er með Nappa leðuráklæði, rúskinnishúðun og álþiljaðri miðborði.

Hættan á dísilvélum úr Hyundai línunni

Með tilkomu nýja tilboðsins hefur Hyundai Motor Poland ákveðið að útiloka dísilvélar sem ganga fyrir dísilolíu frá tilboðinu. i2021 dísilvélunum var hætt árið '30 og hefur nú verið tekin ákvörðun um að fjarlægja dísilvélarnar úr TUCSON og SANTA FE módelunum. Þessi starfsemi er í samræmi við vörumerkjastefnu Hyundai Progress for Humanity og framtíðarsýn fyrir rafvæðingu. Árið 2035 ætlar Hyundai að hætta algjörlega að selja brunabíla í Evrópu. Fyrirtækið áætlar að árið 2040 muni 80 prósent af heildarsölu þess koma frá 2045 prósentum af heildar rafknúnum ökutækjum (BEV) og rafknúnum ökutækjum (FCEV). Og fyrir árið XNUMX ætlar fyrirtækið að ná kolefnishlutleysi í vörum sínum og í allri alþjóðlegri starfsemi.

Lestu líka: Svona ætti Maserati Grecale að líta út