Tímasetning vélar
Brotið belti veldur mjög alvarlegum vélarskemmdum vegna áreksturs stimpla við ventla, sem getur leitt til beygingar á ventlastokkum, skemmdum á stimplum og ventustýrum.
Brotið tímareim veldur mjög alvarlegri vélarbilun vegna höggs stimplanna á ventlana, sem getur leitt til beygingar á ventlastilkum, skemmda á stimplum og ventustýrum.
Til að flytja tog frá sveifarásnum yfir á knastásinn eru tann-, keðju- eða reimdrif notuð með tannbelti. Síðarnefnda lausnin krefst ekki smurningar, er slitþolin og ofhleður ekki legurnar. Oftast notað í nútíma bílum. Meðan á notkun stendur verður þetta belti fyrir milljónum álags til skiptis, hitastigsbreytingum og sliti vegna núnings á mótunarhlutum.
Þökk sé framþróun í framleiðslutækni og efnum sem notuð eru hefur endingartími beltanna, sem framleiðandi beltanna og ökutækja ábyrgist, aukist í 70 km að meðaltali og í sumum tilfellum allt að 000 km.
Brotið belti veldur mjög alvarlegum vélarskemmdum vegna áreksturs stimpla við ventla, sem getur leitt til snúinna ventulstöngla, skemmda á stimplum, ventlastýrum o.fl.. Ljóst er að viðgerð á vél eftir slíka bilun er mjög dýr. .
Slíkar bilanir eiga sér stað annaðhvort vegna þess að ekki er fylgt tímasetningum til að skipta um tímareim sem tilgreind er í notkunarleiðbeiningum eða, sem er sjaldgæft, vegna verksmiðjugalla á reiminni.
Lítið hjálpar það að skoða vélarrými nútímabíla þar sem oft sést ekki einu sinni beltahlífin. Þegar hlustað er á virkni hreyfilsins er aðeins hægt að fylgjast með því að ekki er sterkur og truflandi hávaði á beltasvæðinu - „rifnir“ beltaþættir geta valdið hávaða, hristingi á vélarhlutum eða hlífum. Í þessu tilviki geturðu tekið það sem merki og komið í veg fyrir meiriháttar bilun.
Þegar þú kaupir notaðan bíl, þar sem skjölin gefa ekki til kynna dagsetningu síðasta skipti á belti, er betra að borga aukalega og skipta um belti.
