Gran Turismo Polonia 2019 - engar deilur að þessu sinni?

Margir kunna að leggja ofurbíla að jöfnu við tilraun til að koma út frá fjárhagsstöðu eiganda síns. Jæja, það er erfitt að vera ósammála. Mjög oft eru bílar af þessari gerð skærlitaðir og hljóð þeirra heyrist hinum megin í borginni, og í stórum dráttum - á þægindasviði - tapa þeir fyrir Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini eða Porsche með a. risastór spoiler er eitthvað meira en að hrópa „Líttu á mig“? Algjörlega. Gran Turismo Polonia 2019 viðburðurinn sannar það best. Þetta er úrvalsbrautadagur í Tor Poznań.

Rólegri, en samt hröð - Gran Turismo Polonia 2019

Því miður hafði ég tækifæri til þess í fyrra Gran Turismo Polonia 2018 á gölluðum degi, eða réttara sagt ... umdeildur. Allt gekk samkvæmt áætlun. Ökumenn gátu frjálslega notað kraftana sem faldir voru undir húddum bíla, og í sumum tilfellum - undir sænginni. Því miður líkaði sumum íbúum ekki þessa tegund af löglegum ökutækjum eins og VW Golf TDI. Kvörtunin var of hávær útblástur (nánast öll verksmiðja). Það er þess virði að bæta við að Poznan-hraðbrautin og Ławica-flugvöllurinn í nágrenninu valda miklum hávaða og voru byggðir fyrst og fremst fyrir framan íbúðahverfi.

Ég minntist á atvik síðasta árs af ástæðu. Það er vafasamt að svo verði. Frá Gran Turismo Polonia tbl. 15 í Tor Poznań á þessu ári. Atburðurinn átti sér hins vegar stað en breytingar voru gerðar. Hvaða?

Hver ökumaður sem notar Toru Poznań leiðina var mældur nokkrum sinnum. Skipuleggjandi Gran Turismo Polonia 2019 segir að hámarkshljóðstyrkur á brautinni í Poznan sé 96 dB, til dæmis á Nürburgring (Norðurlykkju) er það 130 dB.

Takmarkanirnar höfðu mikil áhrif á bílana sem fóru meðfram Poznań þjóðveginum. Flestir þeirra voru túrbóbílar og eins og við vitum hjálpa túrbóhleðslur til við að dempa lokahljóðið um leið og við heyrum það.

Ferrari 488 GTB og brautarafbrigði hans voru með sterkustu framsetninguna, þ.e. Ferrari 488 Pista og nokkrar Porsche GT2 RS gerðir, McLaren 720S/570S/675 LT og nokkrar Nissan GT-R. Hin mjög vinsælu brautarafbrigði af Porsche 911, GT3/GT3 RS, kröfðust svokallaðs dB-killer, þ.e. tæki sem gerir nokkuð hljóðlátan Porsche enn hljóðlátari. Lamborghini Huracan, Audi R8 og Ferrari 458 Italia voru líklega á mörkunum. Skipuleggjandinn nefnir meira að segja að brautarafbrigði eins og Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale og 430 Scuderia séu ekki í samræmi við staðla. Í reynd gátu slíkir bílar hreyft sig, en ökumenn urðu að nota bensínið mjög skynsamlega til að forðast aðkomu fólks sem fulltrúi Tor Poznań. Hljóðið í V10 sem snýst allt að 8 snúninga á mínútu er ómetanlegt, en í ár var það sjaldgæft.

Bílarnir náðu þó allt að 250 km/klst hraða á startlínunni.

V12 kemur ekki aftur

Hljóð náttúrulegra útblásna tólf strokka V-véla frá framleiðendum eins og Ferrari eða Lamborghini geta talist mögnuð hljómsveit. Þetta er auðþekkjanlegt en samt einstakt og eftirsóknarvert hljóð. Vegna nýrra takmarkana á magni á Gran Turismo Polonia í Tor Poznań verður að leggja bílum eins og Lamborghini Aventador eða Ferrari F12/812 Superfast fyrir framan hótelið eða brautina. Slík eru örlög Lamborghini Aventador SVJ í ár, sérstakt, kannski nýjasta takmörkuð útgáfa af 770 hestafla helgimyndagerð ítalska framleiðandans. Við the vegur vil ég bæta við að Lamborghini Aventador, eða forveri Murcielago, er kvenessan í ofurbílahlutanum. Opnanleg hurð, risastór V12 vél, algjörlega ópraktísk yfirbygging - fullkomin uppskrift að ofurbíl.

Ítalía gegn Þýskalandi 

Ofurbílar eru afstætt hugtak, það er eins og að kalla hvaða kolsýrða drykk sem er kók. Þeir virðast vera svipaðir að lit og sykurinnihaldi, en lokatilfinningin er önnur. Því á meðan Gran Turismo Polonia 2019 í Tor Poznań Ferrari og Porsche bílar voru aðal aðdráttaraflið. Að mínu mati fullkomnust af þeim dásamlegu, eins og Pepsi og Coca-Cola meðal drykkja með loftbólum.

Ítalskir bílar hafa alltaf vakið og vekja ótrúlegar tilfinningar. Eitt eftirsóttasta vörumerki Apennineskagans er án efa Ferrari. Í dag eru það ekki bara bílar, það er þekkt vörumerki, nánast félagsleg staða. Nú á dögum eru ofurbílar frá Maranello mjög vel slípaðir og geta auðveldlega keppt við þýska keppinauta. Á Gran Turismo Polonia 2019 var ítalska vörumerkið ríkjandi af 488 GTB og 488 Spider, en alvöru rúsínan í pylsuendanum var útlitið á ekki einu, heldur þremur dæmum af Ferrari 488 Pista. Bíll hannaður til notkunar á brautinni. Pista er knúinn af 720 hestafla forþjöppuvél, en mesti munurinn eru hönnunarbreytingar sem hafa áhrif á meðhöndlun og grip í hröðum beygjum.

Þökk sé kurteisi eins þátttakenda í Gran Turismo Polonia 2019, fékk ég tækifæri sem farþegi að slá Toru Poznań biðröðina í fyrrnefndum Ferrari 488 Pista. Það gefur augaleið að bíllinn sé í stóru úrvalsdeildinni en gripið er enn glæsilegra. Jafnvel sem svokallaður siglingamaður fannst mér ég vera að eiga við beltabyssu sem beindi í átt að Porsche.

Án efa eru bílar frá Zuffenhausen næstvinsælasti hópurinn á viðburðinum. Brautarútgáfur af Porsche, eins og GT3/GT3 RS og 700 hestafla GT2 RS, eru ótrúlega nákvæmar. Að auki veita náttúrulega útblásnar boxer-gerðir (GT3/GT3 RS eru einstakar fyrir 911-línuna) jafn ánægjulega hljóðupplifun - 9 snúninga á mínútu er áhrifamikill. Í tilviki Porsche fékk ég tækifæri til að fara nokkra hringi aftur sem farþegi í fyrri kynslóð 911 GT3 RS (997). Óvenjulegur bíll, þ.m.t. þökk sé beinskiptingu, sem var sjaldgæfur á viðburðinum.

Ég er ekki að kvarta, þetta var frábært - úrslit Gran Turismo Polonia 2019

Reyndar byrjaði ég samband mitt með minna notalegum hlutum eins og að takmarka hljóðstyrkinn, en lokamóttökurnar 15. Gran Turismo Polonia 2019 Þetta er frábært. Viðburðurinn er fjöldi ofurbíla allra tíma. Þú getur séð nokkrar þeirra á myndunum sem ég útbjó, því það er ómögulegt að telja þær allar upp. Mikið glit er enn á viðburðinum sem skapar sérstaka stemningu og ofurbílar eins og Passat á laugardaginn undir verslunarmiðstöðinni auka á sjarmann.

Ég játa hreinskilnislega að eftir helgi í Poznań fyrir Gran Turismo Polonia 2019 allan tímann leið mér eins og ég væri að fara að setjast inn í sportbíl með sparkandi hestamerki og svissneskt úr á úlnliðnum. Því miður vaknaði ég en þetta var yndislegur draumur.