Borgarjeppi frá verklegu hliðinni, þ.e. hagnýtur og rúmgóður
Ein af ástæðunum fyrir vinsældum bíla úr jeppaflokknum er virkni þeirra og fjölhæfni. Bílar af þessari gerð hafa margar lausnir sem nýtast vel í daglegri notkun. Og að auki eru þeir sjónrænt mjög aðlaðandi.
Hönnun er eitt helsta skilyrðið fyrir því að velja jeppa fyrir marga kaupendur. Bílar í þessum flokki einkennast af áhugaverðri yfirbyggingarhönnun sem gerir þá léttir og kraftmiklir. Þetta á meðal annars við um þéttbýlisjeppa - hópa bíla sem eru örlítið minni en fyrirferðarlítill jeppar, en hafa að mestu sömu kosti. Á hinn bóginn eru þau tilvalin fyrir borgarumferð.
Til dæmis hefur ökumaðurinn betra útsýni þar sem hann situr hærra en í hefðbundnum bíl. Það er líka auðveldara að setjast undir stýri þar sem þú þarft ekki að halla þér of langt til að komast inn í farþegarýmið. Kosturinn við þéttbýlisjeppa er líka meiri veghæð og stærri hjól. Meðal þessara kosta má nefna Skoda Kamiq, nýjasta borgarjeppa vörumerkisins. Landrými er um það bil 18 sentimetrar og minnsta hjólastærðin á Kamiq er 16 tommur. Þess vegna er þessi bíll ekki hræddur við slíkar götuhindranir eins og holur, sporvagnabrautir og jafnvel kantsteina. Aukinn veghæð mun einnig nýtast vel á malarvegi, til dæmis í helgarferð út úr bænum.
Á hinn bóginn geta aðdáendur kraftmeiri aksturs valið valfrjálsu Sports undirvagnsstýringu. Hann er 10 mm lægri en venjulegur og hefur tvær stillingar til að velja úr: Normal og Sport. Í síðari hamnum verða rafeindastillanlegir demparar stífari. Að auki getur notandinn stillt báðar stillingar í einu af fjórum aksturssniðum: Venjulegur, Sport, Eco og Individual. Valið aksturssnið breytir virkni rafvélrænna stýris, vélar og gírkassa.
Hins vegar aftur til borga, þar sem bílastæðavandamál koma oft upp, hvort sem er á stöðum við götur, sem og á þar til gerðum bílastæðum. Hönnuðir Skoda Kamiq hafa séð þessi óþægindi fyrir og frá og með Ambition útgáfunni er bíllinn búinn stöðuskynjurum að aftan og í Style útgáfunni eru bílastæðaskynjarar að framan einnig staðalbúnaður. Sem valkostur er hægt að panta Park Assist sem hjálpar ökumanni nánast sjálfkrafa þegar hann leggur. Ökumaðurinn getur aðeins stjórnað bensín- og bremsupedalunum, auk gírstöngarinnar.
Annar kostur jeppans er virkni farþegarýmisins. Og þetta er mælt, þar á meðal fjöldi og getu innri geymsluhólfa. Það er enginn skortur á þeim í Skoda Kamiq. Samtals er rúmtak þeirra 26 lítrar. Sem dæmi má nefna að í hanskahólfinu eru sérstakar raufar fyrir kreditkort og mynt og vinstra megin á stýrinu er skúffa til að geyma smáhluti. Annað geymsluhólf er undir armpúðanum á milli framsætanna. Það eru líka hólf undir sætunum. Aftur á móti hafa framhurðirnar sérstaka staði fyrir XNUMX lítra flöskur, auk hólf fyrir endurskinsvesti. Og í bakdyrunum eru staðir fyrir hálfs lítra flöskur. Við finnum líka geymsluhólf undir framsætum og afturvasa á bakinu.
Í jeppa skiptir skottið miklu máli. Rúmmál farangursrýmis Skoda Kamiq er 400 lítrar. Með því að fella niður ósamhverfa aftursætisbakið (60:40 hlutfall) er hægt að stækka farangursrýmið í 1395 lítra. Farþegasætið að framan er einnig lagt niður til að geyma hluti allt að 2447 mm að lengd. Svona lausn er ekki oft að finna í jeppum.
Í Skoda Kamiq er einnig að finna: regnhlífahólf (með regnhlíf) í ökumannshurðinni, stæðismiðahaldara innan á framrúðunni, ískrapa til að fjarlægja ís úr rúðum á bensíntanklokanum, eða innbyggð trekt í lokinu á geymi fyrir rúðuvökva. Þetta eru litlir þættir að því er virðist en þeir hafa mikil áhrif á mat á virkni bílsins.
