Gula ljósið á mælaborðinu logar: orsakir
efni
Það ætti að gera sér grein fyrir því að gula ljósið á mælaborðinu gæti ekki kviknað vegna öryggi sem hefur sprungið. Til að bera kennsl á galla þarf að skoða merkin þegar vélin er ræst. Þeir kvikna allir tímabundið og slokkna svo á meðan á sjálfsprófun kerfisins stendur. Merki sem kviknar ekki þarf að breyta.
Gula ljósið á mælaborðinu varar við hættuástandi á vegum, bilun í kerfum ökutækja eða þörf á viðgerð. Merkið er upplýsandi og takmarkar ekki hreyfingu ökutækisins.
Hvað þýða gulu ljósin á mælaborði bíls venjulega?
Þegar vélin er ræst kvikna ýmis ljós á skjánum í stutta stund, síðan slokkna þau. Þannig er ökutækjakerfið prófað. Sumar vísbendingar eru áfram á en hægt er að hunsa þær. Aðrir segja frá alvarlegum vandamálum.
Mikilvægi merksins ræðst af lit ljósaperunnar (eins og í umferðarljósum):
Rauður - alvarlegt bilun, brýn þörf á að greina og gera við. Akstur er bannaður.
Grænt (blátt) - virkjað ökutækiskerfi (vökvastýri) virkar eðlilega.
Þegar gult skilti logar á stigatöflunni er þetta viðvörun um óverulegar bilanir í íhlutum, ákveðnum breytum (til dæmis skorti á eldsneyti, olíu) eða hættulegum aðstæðum á þjóðveginum (ísluð hálka).
Gul tákn sem viðvörun um rekstur bílakerfa
Flestir nýir bílar, jafnvel í grunnstillingu, eru búnir rafrænum aðstoðarmönnum. Þetta eru einingar fyrir kraftmikla stöðugleika bíla, hálkuvörn, ABS-læsivörn á hjólum og önnur kerfi. Þeir kvikna sjálfkrafa þegar farið var yfir sett gildi (hraði, blautt grip) og gul ljós á mælaborðinu loga.
Viðvörunarmerkjakerfi bíll og rafkóðun | |
Stýri  | Nauðsynlegt er að aðlaga vökva- eða rafmagnshraðann |
bíll með lykli | Hreyfibúnaður ekki virkur eða bilaður |
«ASR» | Skriðvarnarkerfi virkar ekki |
Rafmagn með bylgjum | Ekki nægur kælimiðill í tankinum |
glerþvottavél  | Of lítill vökvi í geyminum eða einingin er stífluð |
gufupípa | Hvati ofhitnaði |
Ský | Vandamál með útblásturskerfi |
"Olíastig"  | Smurstig vélarinnar undir eðlilegu |
Farþegi í öryggisbelti og yfirstrikaður sporöskjulaga | Loftpúða vandamál |
«RSCA OFF» | Hliðarloftpúðar virka ekki |
Þegar kveikt er á þessum merkjum þarf ökutækið ekki að stoppa. En til að forðast neyðarástand á veginum verður ökumaður að framkvæma ákveðnar aðgerðir (til dæmis hægja á eða bæta við kælivökva).
Forgangsvísar og merking þeirra | |
"ESP" | Vandamál í stöðugleikaeiningunni |
Vélin | Bilun í rafeindaeiningu virkjunarinnar |
Spíral | Virkjun glóðarkerta. Ef merkið hverfur ekki eftir að bíllinn hitnar, þá er vandamálið með dísilvélina |
Rennilás með heftum | Bilun í rafrænni innsöfnun |
Áletrunin "AT" | Bilun í kassanum "sjálfvirkur" |
mikilvægara en merki meðfylgjandi handbremsu
.Upplýsingaaðgerð gulra vísa
Auk þess að vara við bilun í íhlutum ökutækis geta tákn borið upplýsingahleðslu.
Mælaborðstilkynningar og afkóðun | |
Lykill í miðjum bílnum | ECU eða sending bilun |
Upphrópunarmerki í miðju bílsins | Galli með rafdrifnum tvinnmótor |
Bylgjulaga lag frá hjólum bíls | Hálkafli á veginum var lagaður með stefnustöðugleikakerfinu. Þetta dregur sjálfkrafa úr vélarafli til að koma í veg fyrir að hjól snúist. |
Skrúfur | Áminning um áætlað viðhald. Merkið er endurstillt eftir að hafa staðist skoðun |
Snjókorn | Ís er mögulegur á veginum. Kveikir á hitastigi frá 0 til +4 °C |
Öll ljós þegar vél er ræst
Hafa ber í huga að fyrir mismunandi framleiðendur getur útlit táknanna verið smámunur, en afkóðun tilkynninga er staðalbúnaður fyrir flestar vélar.
Gula ljósið á mælaborðinu kviknaði með upphrópunarmerki á bílnum
Volkswagen
Dekkjavísir merktur „Dekkjaþrýstingseftirlit“ kviknar þegar þjöppun hólfs minnkar. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að mæla þrýstinginn í sprungnu dekkinu með þrýstimæli og stilla hann á æskilegt gildi. Ef allt er eðlilegt og ljósið slokknar ekki, þá þarftu að hafa samband við þjónustuverið til að greina kerfið.
Gírtáknið með textanum „Sjálfvirkur gírkassi“ kviknar þegar gírkassinn er ofhitaður, þegar gírskipting er ekki í boði og aðrar villur.
Kveikt er á hringlaga tákninu með útgeislum þegar vandamál eru með útilýsingu. Skipta þarf um brunnið aðalljós. Ef allt er í lagi hjá þeim og öryggi þeirra er ekki útrunnið, þá er gallinn í raflögnum. Hafa ber í huga að bannað er að aka á nóttunni með gölluð ljós.
Skoda
Gulur þríhyrningur með upphrópunarmerki (ásamt texta) þýðir að ákveðið vandamál hefur komið upp (rúmmál olíu hefur minnkað mikið, rafvirki lokar osfrv.).
Gírbúnaðurinn varar við ofhitnun gírkassa eða bilun í einum af íhlutunum (kúpling, samstillingartæki, bol osfrv.). Það er nauðsynlegt að slökkva á bílnum og gefa tíma til að kæla kassann.
Hringur með hliðarfestingum varar við bremsubilun.
Tákn með örvum og skálínum gefur til kynna vandamál með hallastillingu lampa.
Ljós með hringlaga ör gefur til kynna bilun í Start-Stop einingunni.
Táknið fyrir ökutæki sem fer yfir akrein (ásamt hljóði) gefur til kynna að ökutækið sé að færast út af akrein sinni. Einnig kviknar á vísinum þegar rafræna mælingarkerfið bilar.
Kia
Þríhyrningur með upphrópunarmerki gefur til kynna sundurliðun á 2 eða fleiri hnútum.
Peran með geislum kviknar við galla á ljósdíóðum aðalljósa.
Lada
Stýritáknið með vélinni í gangi er merki um bilun í rafmagnaranum.
Merkið með myndinni af gírnum blikkar þegar kúpling sjálfskiptingar ofhitnar. Ljósið logar með hléum - greining á „vélinni“ er nauðsynleg.
Myndin af hring með hliðarfestingum blikkar þegar handbremsan er virkjuð. Þegar ljósið logar stöðugt er vandamál með klossana eða bremsuvökva.
Það ætti að gera sér grein fyrir því að gula ljósið á mælaborðinu gæti ekki kviknað vegna öryggi sem hefur sprungið. Til að bera kennsl á galla þarf að skoða merkin þegar vélin er ræst. Þeir kvikna allir tímabundið og slokkna svo á meðan á sjálfsprófun kerfisins stendur. Merki sem kviknar ekki þarf að breyta.
