Augu og eyru bíls snúast allt um skynjarana!

Á undanförnum tuttugu árum hafa skynjarar í bílnum orðið sífellt mikilvægari. Fyrir vikið hafa bílar orðið mun öruggari, þægilegri og hreinni. Lestu þetta yfirlit yfir mikilvægustu skynjara í bíl.

Skynjaraaðgerð

Skynjarar mæla stöðugt ákveðið raungildi . Þeir senda skráð gildi á rafmagns- eða útvarpsmerkjastýringu . Hér er fengið raungildi borið saman við forritað nafnvirði.

Það fer eftir eðli fráviksins, þetta veldur mismunandi viðbrögðum. , allt frá einföldu merki til að gefa til kynna villukóðann og endar með því að neyðarakstur bílsins er tekinn inn.

• Í tæknilegum skilningi Skynjararnir eru ótrúlega einföld hönnun. Margir skynjarar í bíl eru einföld segul- eða tvímálmsskynjara . Einföld hönnun þeirra tryggir lágt verð og tryggir hámarks áreiðanleika.
• Aðrir skynjarar miklu erfiðara.
• Dæmi um hátækniskynjara eru lambdanemar til að mæla súrefnisinnihald í útblásturslofti eða ratsjárnærðarnemar.

Skynjarategundir

Skynjara má gróflega skipta í eftirfarandi flokka:

1. Staðsetningarskynjarar 2. Hraðaskynjarar 3. Hröðunarskynjarar 4. Þrýstiskynjarar 5. Hitaskynjarar 6. Kraftskynjarar 7. Flæðiskynjarar

1. Staðsetningarskynjarar

Stöðuskynjarar mæla staðsetningu íhluta innan ákveðinnar brautar , sem getur verið línulegt eða krókótt.

• Línulegir stöðuskynjarar má finna á áfyllingarstigi eldsneytistanksins, vélolía eða DEF tankur.
• Staðsetningarnemar fyrir bogadregna slóða einnig kallað hornskynjarar . Þeir skrá sig staða sveifarásar eða halla stýris . Ultrasonic eða radar skynjarar, festir í stuðara teljast einnig stöðuskynjarar.

2. Hraðaskynjarar

RPM skynjarar mæla snúningshraða íhluta . Þetta á sérstaklega við um vélina: hraði sveifaráss og knastáss er mikilvægur fyrir vélastýringu og er því stöðugt mældur .

Ekki síður mikilvægt ABS skynjarar . Þeir mæla stöðugt hvort hjólið snýst og á hvaða hraða. . ABS skynjari er dæmigert dæmi um einfaldan en áhrifaríkan skynjara. Það er í raun lítill rafsegull við hliðina á snúnings rifgötuðum diski.Svo lengi sem stjórneiningin fær stöðuga tíðni segulsviða veit hún að hjólið snýst. Fyrir um 20 árum síðan einfalt ABS hefur verið uppfært í enn skilvirkara ESP.

Skynjarar hafa þróast saman.

3. Hröðunarskynjarar

Hröðunarskynjarar eru sérstaklega mikilvægir fyrir óvirkt öryggi . Þegar bílarnir auka hraðann beltastrekkjarar и loftpúðar fara í „viðvörunar“ ástand. Allt Hengiskraut lagar sig að breyttum akstursskilyrðum.

4. Þrýstiskynjarar

Þrýstinemar mæla eiginleika lofttegunda og vökva . Þeir senda raunveruleg þrýstingsgildi til stýrieiningarinnar í eftirfarandi kerfum:

- eldsneytisleiðsla - bremsulína - inntaksrás - Loftkæling – vökvaþrýstingur í vökvastýri - loftþrýstingur í dekkjum

Stöðug stjórn á þrýstingi í þessum kerfum er mjög mikilvæg. Þrýstingsfall í bremsulínu eða vökvastýrislínu veldur því að stjórn á ökutækinu tapist. Skortur á eldsneytisþrýstingi kemur í veg fyrir að ökutækið ræsist. Of lágur dekkþrýstingur getur valdið því að ökutækið rennur. Þess vegna er uppsetning dekkjaþrýstingseftirlitskerfis skylda fyrir öll ökutæki frá og með 2014. .

5. Hitaskynjarar

Hitaskynjarar skrá hita tiltekins íhluta . Þessar upplýsingar eru ekki aðeins mikilvægar fyrir ökumanninn. Að jafnaði þjóna hitaskynjarar sem mæliskynjarar fyrir stjórneininguna. Aðeins þegar miðheili bílsins er rétt upplýstur um hitastigið getur hann lagað vélarstjórnunina í samræmi við það. Hitaskynjarar eru settir í bílinn á eftirfarandi stöðum:

- kælikerfi - inntaksrör - olíupanna - eldsneytistankur — stofu - líkami - Loftkæling - og hugsanlega dekk

6. Kraftskynjarar

Kraftskynjarar mæla kraftana sem myndast . Þau eru nauðsynleg fyrir aksturseiginleika og öryggi farþega . Hægt er að finna kraftskynjara á pedölum, í hemla- og stýrikerfi og til hreyfimælinga . Nútímabílar eru líka með skynjara sæti . Þeir veita öryggisbeltaviðvörun og styðja við beltastrekkjarann.

7. Aðrir skynjarar

• Loftflæðisskynjarinn er notaður til að mæla loftflæði sem kemur inn .

• Lambda rannsakinn staðsett í útblæstri rétt fyrir hvarfakútinn. Þessi skynjari mælir súrefnisinnihald í útblæstri.

• Bankskynjarar fylgjast með brunaferlinu í strokkunum .

• Inngjöfarskynjarinn mælir opnunarhorn inngjöfarinnar.

Lítil fyrirhöfn, mikil áhrif

Skynjarar eru slithlutir, eins og allir aðrir hlutar farartækja. Ef þeir mistakast munu mistök fljótlega fylgja. .

Í fortíðinni að finna orsök bilunarinnar krafðist þolinmæði. Nú Stýrieiningar athuga móttekin gögn frá skynjurum með tilliti til trúverðugleika og því er auðveldara að finna bilaða íhlutinn.

Skipt um skynjara veitir venjulega skjóta lausn á vandamálinu. Aðgengi þess er mjög mismunandi.

Auðvelt er að skipta um suma skynjara án verkfæra. Að skipta um aðra skynjara krefst mikillar endurskoðunar .

• Hver skynjari er í meginatriðum rafeindabúnaður. sem hægt er að tengja við raflögn.
• Gaflar þeirra eru oft uppspretta pöddu sem gleymist . Snertipunktarnir á milli skynjarans og snúrunnar eru venjulega úr kopar sem tærist með tímanum og truflar aflgjafann. Þess vegna er þess virði að leita að þessum innstungum, hreinsa þau vandlega og þétta þau með snertiúða.
• Vélarvandamálum sem virðast stórkostleg við fyrstu sýn er oft brugðist við með þessum hætti.

En jafnvel þótt skynjarinn sé í raun ekki í lagi þýðir það aðeins í undantekningartilvikum algjört efnahagslegt tap á bílnum. Jafnvel það er þess virði að skipta um hluti sem erfitt er að ná til eins og sveifarássskynjara.

Þess vegna er eigendum eldri ökutækja bent á að fræðast um skipti á skynjara. .

• Skynjarar eru skynsamlegir skipta um fyrirbyggjandi . Þannig er hægt að forðast alvarlegri vélarvandamál á áhrifaríkan hátt. Þetta á td við , að hitaskynjara ofnsins .
• Ef það skiptu út ásamt varmaskipti eða ofnviftu viftan mun virka á áreiðanlegan hátt.
• Lambda rannsakinn ætti einnig að skipta út reglulega. Þetta sparar hvarfakútinn og hjálpar til við að spara eldsneyti.