Aðalstrokka kúplings: hlutverk, viðgerð, verð

Aðalstrokka kúplingsins er hluti af vökvakerfinu sem skilur vélina frá hjólunum fyrir gírskiptingu. Það breytir kraftinum sem þú setur á kúplingspedalinn í vökvaþrýsting, sem knýr kúplinguna sjálfa. Hins vegar er hætta á að það þétti leka eða slit og ætti að skipta um það án tafar.

⚙️ Hvað er kúplingsmeistarastrokka?

Le kúplingshólkur hluti sem er aðeins að finna á farartækjum með Beinskiptur gírkassi... Hann er ekki aðeins búinn bílum heldur einnig mótorhjólum eða vörubílum. Aðalstrokka knýr kúplinguna, hlutverk hennar er að aðskilja hjólin frá vélinni fyrir gírskiptingu.

Í vökvakúplingunni virkar aðalhólkurinn sem aðalhólkur. Dælur... Það breytir vélrænum krafti í vökvaþrýsting, sem flytur vinnandi strokka, í þessu tilviki aftengingu. Þessi strokkur gerir síðan kleift að aftengja vélina frá gírkassanum með því að virkja losunarlegan kúplings.

🔍 Hvernig virkar aðalstrokka kúplingarinnar?

Rekstur kúplingar aðalhólksins byggist á vökva hringrás... Reyndar er það sá hluti vökvakerfisins sem er með kúplingsvökva, sem er svipað og vökvakerfið. bremsu vökvi.

Þegar þú ýtir á kúplingspedalinn beitirðu vélrænum krafti á kúplingsmeistarastrokka og þrýstir þessum vökva í gegnum kerfið. Það flytur síðan vökvaþrýstinginn yfir á þrælkútinn. Sá síðarnefndi getur síðan aftengt kúplingu með því að virkja Kúplingslagur.

Tilgangurinn með kúplingunni er auðvitað sá að skilja gírkassann frá vélinni til að skipta um gír. Upphaflega, þökk sé aðalhólknum, þrýstir losunarlegan loksins að kúplingsbúnaðinum.

⚠️ Hver eru einkenni bilaðs kúplingsmeistarastrokka?

Þar sem kúplingsstúturinn er hjarta vökvakerfisins er hann sérstaklega viðkvæmur fyrir leka. Bilun hans leiðir einkum til vandamála með kúplingu og gírkassa. Hér eru einkennin til að gera þér viðvart um hugsanlega bilun eða leka í kúplingu aðalhólksins:

• Kúplingspedal vandamál : Óeðlileg hegðun kúplingspedalsins, sérstaklega með tilliti til þrýstings hans, er einkenni bilaðs aðalstrokka. Þá finnurðu að pedali undir fótinn er ekki lengur eins. Hann er mjúkur og getur jafnvel festst á gólfinu.
• Erfiðleikar að líða Hraði Annað algengt einkenni bilaðs kúplingsmeistarastrokka, gölluð gírskipting gæti bent til leka. Í þessu tilviki getur aðalhólkurinn ekki myndað þann þrýsting sem þarf til að tengjast kúplingunni þegar þú stígur á pedalann.
• Óeðlilega lágt magn kúplingsvökva : Ef bremsuvökvi er of lágur eða óhreinn getur verið að þéttingin á aðalhylki kúplings sé slitin. Það mengar síðan vökvann eða lekur jafnvel. Því getur of lágt bremsuvökvamagn bent til bilunar í aðalstúti, en það gæti líka verið þrælkútur.

Til að þjónusta aðalstrokka kúplings er mikilvægt að athuga reglulega bremsuvökvastigið og skipta um það. á 2ja ára fresti O. Sérstaklega mun þetta fjarlægja loft úr kúplingu aðalhólksins.

💰 Hvað kostar kúplingsstúturinn?

Ef aðalstrokka kúplings er lekur eða bilaður verður að skipta um hann. Við mælum með þér breyta líka þrælshylki á sama tíma. Reyndar mistekst hið síðarnefnda oft eftir aðalhólkinn.

Kostnaður við að skipta um kúplingu aðalstrokka fer eftir gírskiptingu þinni. Sum þeirra eru sett inni í skiptingunni og því þarf að fjarlægja þau. Þá þarf að telja mun stærra vinnuafl sem hækkar reikninginn.

Venjulega er aðalhólkurinn festur við bremsuforsterkann. Þú verður að skrúfa hann af bremsuhlífarhúsinu og aftengja skynjarann, loftræsta síðan nýja aðalhólkinn og festa hann aftur við bremsuforsterkann.

Þannig er verð á kúplingu aðalstrokka mjög háð ökutæki þínu. Hugsaðu milli 40 og 100 € O. En mundu að það er ráðlegt að skipta um þrælkút líka. Í þessu tilviki getur reikningurinn hækkað. allt að 150 eða 160 €.

Nú veistu allt sem þú þarft að vita um kúplingu aðalstrokka! Ef þig grunar bilun í þessu spila, ekki hika við að hafa samband við vélvirkja, þar sem þú átt á hættu að skemma Smit og skipting sem mun kosta þig dýrt að skipta um. Notaðu samanburðarvélina okkar til að skipta um kúplingu aðalstrokka á besta verði!