Delage D12 bíll: endurfæðing Delage
Framleiðsla þess verður takmörkuð við 30 stykki og kostar tæpar 2 milljónir evra. Franska vörumerkið Delage, sem aðgreindi sig í byrjun síðustu aldar með því að vinna 500 mílur í Indianapolis (1914) og hvarf árið 1953, er nú endurfætt úr öskunni þökk sé Laurent Tapie (syni Bernard Tapie), núverandi forseta Delage Automobiles, en hans fyrsta starf var bíll nefndur eftir Delage D12.
Þessi framúrstefnulegur bíll, sem við gætum einhvern tíma séð sem hluta af Gran Turismo bílherminum í bílskúrnum Vision GT, hefur hönnun innblásin af bæði F1 gerðum og ofurbílum með bardagaklukku. , þakið glerhylki, með tvo staði á fætur öðrum.
Undir líkamanum, minnkaður í einfaldasta mynd, er blendingur aflþráður byggður á 7,6 lítra V12 eining sem þróar næstum 1000 hestöfl, sem rafmótor er tengdur til að veita breytilegt afl eftir því hvaða gerð er valin.
Delage D12 er örugglega fáanlegur í Club útgáfunni með 1024 hestöfl. (með rafbúnað sem er að þróa um það bil 20 hestöfl) og í öflugri GT breytingu, sem býður upp á að minnsta kosti 1115 hestöfl. Þá mun GT vera með 112 rafmagns hestöfl). Hver farartæki mun vega frá 1220 kg fyrir D12 klúbbinn í 1310 kg fyrir D12 GT, þannig að hver og einn getur boðið upp á fjölbreytta möguleika. Þannig verður útgáfan af klúbbnum, sem getur hraðað úr 0 í 100 km / klst. Á aðeins 2,8 sekúndum, hraðari en sporbíll.
Delage D12, sem takmarkast við 30 stykki, verður innheimt fyrir tæpar 2 milljónir evra og afhentur fyrstu eigendum þess árið 2021. En þar áður ætti franski bíllinn að birtast á Norðurboganum. á Nurburgring, þar sem framleiðandinn leitast við að setja nýtt met í flokknum sínum (ökutæki leyfilegt á almenningsvegum). Í þetta próf getur Delage Automobiles boðið Jacques Villeneuve, heimsmeistara Formúlu 1 árið 1997, sem var hluti af þessu metnaðarfulla verkefni.
