Vökvafjöðrun á fólksbíl - er það þess virði að setja það upp?

Hugmyndin um að skipta um höggdeyfingarkerfið frá vori yfir í vatnsloft og vökva er ekki ný. Hér er átt við fjórða áratuginn, það er að segja tímana strax eftir síðari heimsstyrjöldina. Hins vegar hefur vökvafjöðrunin í fólksbílum ekki skotið nógu rótum til að hægt sé að nota þær í röð. Samt sem áður elska útvarpstæki það. Er slík breyting hagkvæm og eðlileg? Lærðu meira um tegundir vökvafjöðrunar í bíl!

Vökvafjöðrun í farartækjum - smíði

Stuðdeyfar eru hliðstæð vökvahólka. Olía er afhent til þeirra með því að nota sérstaka gír- eða stimpildælu. Þetta stafar aftur af krafti rafmagnsins. Slík hönnun krefst auðvitað þungra olíulína sem dæla vökva við háan þrýsting. Að auki veita ventilblokkir og hæðarskynjarar kerfisvörn. Vökvafjöðrun er nokkuð svipuð loftfjöðrun. Hins vegar er umhverfið sem ber ábyrgð á móttöku titringsorku mismunandi.

Vökvakerfi í bíl - hvað gefur það í reynd?

Ein helsta ástæða þess að nota slíkt kerfi er hæfileikinn til að stilla stöðu líkamans mjúklega. Hverjum strokknum er stýrt sérstaklega, sem gerir þér kleift að lyfta annarri hlið bílsins eða jafnvel bara einu horni. Ökutæki með vökvafjöðrun geta líka tekið hörð stökk. Hver er niðurstaðan? Vökvakerfi verður aðallega gott til að stilla bíl sem mun skera sig úr hópnum.

Vatnsloft- og vökvafjöðrun - er það í raun það sama?

Auðvitað ekki. Vökva- og vatnslofthönnun byggir á gjörólíkum lausnum, þó að nafnafræðin geti leitt til annarrar niðurstöðu. Vökvafjöðrun:

• notar olíu;
• það er frekar stillitækni sem var ekki í neinum framleiðslubílum. 

Á hinn bóginn eru vatnsloftslausnir byggðar á þjappuðu köfnunarefni og LDS tilbúnum vökva. Þar að auki er Citroen vörumerkið talið forveri þessarar fjöðrunar og þessa tegund fjöðrunar er að finna á C4 og C5 gerðum.

Hvernig virkar vatnsloftfjöðrun í bíl?

Ef í vökvatækni er strokkurinn ábyrgur fyrir því að lyfta líkamanum, þá í vatnsloftstækni gegnir sá hluti sem er fylltur með köfnunarefni og vökva mikilvægasta hlutverkið. Vegna gagnkvæmra áhrifa þeirra, undir áhrifum óreglu á vegum, eykst gasþrýstingur og titringur sem berast til fjöðrunar ökutækisins er bældur. Þetta stuðlar að einstaklega mikilli akstursþægindum jafnvel á mjög grófum vegum.

Kostir og gallar vökvafjöðrunar í bíl

Helsti ávinningurinn af vökvafjöðrun er hæfileikinn til að sérsníða hana að þínum þörfum. Ökumaður getur hvenær sem er lyft eða lækkað aðra hlið ökutækisins, ákveðinn ás eða eitt af hjólunum. Það getur líka alveg aukið bilið eða gert hið gagnstæða og algjörlega lágmarkað það. Það er aðeins eitt vandamál - ef settið er ekki sammerkt muntu ekki geta ekið bílnum á þjóðvegum. Að auki eru allir hlutar sem þarf til umbreytingarinnar nokkuð dýrir.

Er það þess virði að fjárfesta í vatnsloftsfjöðrun?

Útrýming titrings með köfnunarefni og vökva veitir ótrúleg akstursþægindi. Bíllinn skoppar ekki á gryfjunum og sækir allar gryfjur, grjót og annað ójöfnur mjög vel. Að auki er hægt að stilla fjöðrunarstillingar eftir hraða, yfirborðsgerð eða yfirborðsgæði. Vatnsloftstækni gerir þér einnig kleift að stilla jarðhæð á sama stigi, óháð álagi ökutækisins. Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar ekið er með fullt skott eða stóran hóp fólks um borð.

Bilaður bíll með vökva, þ.e. algengustu bilana í vökva- og vatnsloftfjöðrun

Eldri bílategundir voru stundum með vökva- og olíuleka. Þess vegna, áður en þú kaupir notaðan bíl, skaltu skoða einstaka fjöðrunarþætti mjög vandlega. Mundu líka að það að breyta upprunalegu skipulagi í óstöðluð mun gera þér erfitt fyrir að finna verkstæði sem getur lagað galla. Þó að rekstur vökva- og vatnsloftsfjöðrunar sé ekkert stórt leyndarmál getur bilun og viðgerð verið dýr.

Vökvafjöðrun - verð á heildarsettum

Það eru mörg fyrirtæki á markaðnum sem bjóða upp á fjöðrunarsett sem eru sérsniðin að sérstökum farartækjum. Hins vegar er verð þeirra hátt og fer eftir:

• merki;
• Kit stækkun;
• tilteknu fyrirtæki. 

Flestar eru þær amerískar vörur því það er í Bandaríkjunum sem þessi tegund fjöðrunar er oftast notuð í bíla og pallbíla. Hvað kostar einföld vökvafjöðrun? Verðið er um 4 zł. Erfitt er að átta sig á efri mörkunum. Örugglega munu stærstu ofstækismenn lowriders geta eytt jafnvel 15-20 þúsund bara í varahluti!

Hvernig á að takast á við skort á staðgöngumönnum á markaðnum?

Vökvakerfi er auðvelt að gera við. En gleymdu því að varahluti er hægt að panta í hvaða verslun sem er eða kaupa á eftirmarkaði. Slík sett eru ekki mjög vinsæl, og ef einhver losar sig við þau, þá frekar algjörlega. Hvað er hægt að gera í því? Kosturinn er sá að þú getur búið til hvaða þrýstislöngur sem er í nánast hvaða verksmiðju sem er sem fæst við þrýstiprófun á vökva- og loftslöngum. Það er líka hægt að endurnýja drif. Og það mun frekar vera eini sanngjarni kosturinn vegna kostnaðar.

Af hverju velja sumir vökvafjöðrun? Sennilega er eina skýringin löngunin til að auðkenna bílinn þinn. Þetta er það sem hvetur stóran hóp fólks sem stillir bílana sína. Bragðið af frumleika hefur þó sitt verð í þessari útgáfu. Þar að auki er ekki hægt að aka breyttu ökutæki á þjóðvegum. En á fjöldamótum og á öllum stöðum aðskildum umferð verður hægt að sýna nóg. Hvort sem þú ákveður eða ekki þá látum við það eftir þér.