Hvar fór Infiniti Australia úrskeiðis?

Infiniti Q50 er sem stendur mest selda gerð vörumerkisins, með aðeins 132 einingar seldar á þessu ári.

Infiniti Australia tilkynnti fyrr í vikunni að það yrði lokað fyrir árslok 2020, en hvað nákvæmlega olli því að lúxusmerkið í eigu Nissan lækkaði á staðnum?

Augljósasta svarið er léleg sala: 386 nýskráningar í lok ágúst eru örlítið lækkun á markaði sem hefur hækkað um 723,283 einingar á þessu ári.

Þrátt fyrir að árangur Infiniti til þessa komist ekki nálægt lúxusframleiðendum Mercedes-Benz (20,962), BMW (16,005) og Audi (9421), er japanska úrvalsmerkið ekki langt frá hraða Alfa Romeo (590) og Jaguar (1638). ..).

Til viðmiðunar seldi Lexus 6373 bíla á þessu ári eftir met í ágúst.

Q30 og QX30 seldu samtals 63 nýjar sölur á þessu ári.

Á sama tíma hefur nýliðinn Genesis, sem loksins kom á markað í Ástralíu nú í júní eftir langa töf vegna vandamála með gluggaskrúða, skráð alls 79 nýskráningar fyrir G70 og G80 fólksbíla sína eftir þriggja mánaða viðskipti.

Af þessum sex gerðum er Infiniti Q50 vinsælasti, með 132 sölu eða meira en þriðjung af heildarsölu vörumerkisins.

Sem millistærðar fólksbifreið getur Q50 keppt við þekkt þýsk tríó eins og BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class og Audi A4, auk Alfa Romeo Giulia (223), Jaguar XE (293), Lexus ES (406) og Genesis G70 (43).

Systir Q60 coupe stóð sig litlu betur í ár, með 65 nýskráningar miðað við bíla eins og Lexus RC (182) og Alfa Romeo 4C (18).

Tengd Q60 coupe er á eftir keppinaut sínum, Lexus RC, í sölu.

Jeppalínan frá Infiniti er heldur ekki mikið betri, þar sem QX70 stór jeppinn er vinsælasti jepplingurinn á háum ökutækjum og seldist í 69 eintökum í ár á móti Lexus RX með 1265 eintök.

Hins vegar hefur Nissan Patrol QX80, sem var endurnýjaður snemma á síðasta ári, fengið 57 nýskráningar á þessu ári. Til samanburðar seldi Lexus 305 eintök af stóra LX jepplingnum.

Að lokum hafa Q30 og QX30, byggðar á Mercedes-Benz subcompact pallinum, selt alls 63 nýja bíla á þessu ári.

Það kemur ekki á óvart að nýr bílamarkaður í Ástralíu hefur verið erfiður þar sem sala hefur minnkað samfleytt í 17 mánuði, en skortur á meðalstærðarjeppum - einn vinsælasti flokkur Ástralíu - hefur örugglega grafið undan getu Infiniti til að finna stuðning.

QX50, sem kynntur var snemma árs 2018, átti að koma út einhvern tímann á síðasta ári, en tafir vegna vinsælda hans erlendis ýttu honum til baka.

Í samkeppni við bíla eins og BMW X3, Mercedes-Benz GLC og Audi Q5, auk Alfa Romeo Stelvio, Lexus NX og Jaguar F-Pace, var búist við að QX50 yrði mest seldi bíll Infiniti í þeim flokki sem stækkar hraðast. í heiminum.

QX2018 var kynntur snemma árs 50 og var búist við að hann yrði mest seldi bíllinn frá Infiniti.

Hins vegar, eftir á að hyggja, er augljósasta merki þess að Infiniti muni yfirgefa Ástralíu brottför vörumerkisins frá Bretlandi og Vestur-Evrópu RHD mörkuðum í mars á þessu ári.

Framvegis mun Infiniti einbeita sér að Norður-Ameríku og Kína - tveimur stærstu mörkuðum heims - og mun einnig bjóða upp á rafknúnar aflrásir fyrir hverja af nýju gerðum sínum sem koma út eftir 2021.

Ákvörðunin um að yfirgefa Ástralíu var því líklega ekki tekin á staðnum. Þess í stað hefur Ástralía einfaldlega verið skilin eftir í leit Infiniti að elta miklu stærri og arðbærari markaði.

Staðbundin starfsemi mun halda áfram eins og venjulega hjá fimm umboðum víðs vegar um Ástralíu auk þriggja þjónustumiðstöðva og allar ábyrgðar- og eftirsöluskuldbindingar munu halda áfram, jafnvel eftir að Infiniti fer.