Gasvirki fyrir TSI vélar - er uppsetning þeirra arðbær?
Það eru meira en 2,6 milljónir gasknúinna farartækja í Póllandi. Uppsetningar fyrir TSI vélar eru tiltölulega ný lausn. Er það þess virði að setja þá upp?
TSI bensínvélar eru þróaðar af Volkswagen fyrirtækinu. Eldsneyti er sprautað beint inn í brunahólfið. Þessar einingar nota einnig forþjöppu og sumar nota þjöppu.
Sjá einnig: CNG uppsetning - verð, uppsetning, samanburður við LPG. Leiðsögumaður
Vaxandi áhugi á gasbúnaði bíla hefur leitt til þess að framleiðendur þeirra fóru að bjóða þær fyrir bíla með TSI vélum. Fáir ökumenn velja þessa lausn. Bæði á bílaþingum og á verkstæðum er erfitt að finna notendur með reynslu af akstri slíkra bíla.
LPG reiknivél: hversu mikið þú sparar með því að keyra á bensíni
Hvernig virkar gasuppsetningin í TSI vélum?
- Uppsetning gasvirkja á bíla með vélum með beinni eldsneytisinnspýtingu var erfið þar til nýlega, þannig að það er ekki mikið af þeim á okkar vegum ennþá. Vandamálið var að betrumbæta uppsetninguna, sem myndi vernda vélina og inndælingartækin. Hið síðarnefnda ætti að kæla meira en í hefðbundnum bensíneiningum, segir Jan Kuklik hjá Auto Serwis Księżyno.
Bensínsprauturnar sem settar eru upp á TSI vélar eru staðsettar beint í brunahólfinu. Þegar þau eru ekki í notkun kólna þau ekki, sem getur skemmt þau.
Sjá einnig: Dísel á fljótandi gasi - hver hagnast á slíkri gasstöð? Leiðsögumaður
Gas innsetningar fyrir bíla með TSI vélar sameina tvö kerfi - bensín og gas, sigrast á vandamálinu með bensínsprautur með reglulegri viðbótarinnsprautun á bensíni. Það kælir inndælingartækin. Slíkt kerfi er varla hægt að kalla annað gasgjafa, því vélin notar bæði bensín og gas í hlutföllum eftir álagi hennar. Fyrir vikið lengist endurgreiðslutími uppsettrar gasstöðvar og bestur árangur næst í farartækjum sem fara langar vegalengdir.
- Ef einhver keyrir aðallega á vegum, þá fyllast um 80 prósent bílsins af bensíni, útskýrir Piotr Burak, framkvæmdastjóri Skoda Pol-Mot bílaþjónustunnar í Bialystok, sem setur saman gasbúnað fyrir Skoda Octavia með 1.4 TSI vél. . - Í borginni notar slíkur bíll hálft bensín, hálft bensín. Við hvert stopp skiptir aflið yfir í bensín.
Petr Burak útskýrir að þegar vélin er í lausagangi gengur hún ekki fyrir bensíni vegna of hás bensínþrýstings í eldsneytisgelinum.
Mikilvægt er að skiptingin úr bensíni yfir í LPG og viðbótarinnsprautun bensíns eru ósýnileg ökumanni, þar sem skiptingin á sér stað smám saman, strokk fyrir strokk.
Hvað á að fylgjast með?
Piotr Nalevaiko frá Q-Service í Białystok, sem er í eigu Konrys, útskýrir að uppsetning á LPG kerfum í TSI vélum sé aðeins möguleg eftir að athugað hefur verið, byggt á vélarkóðanum, hvort tiltekið drif geti virkað. með gaskerfisstýringu. Einstakur hugbúnaður er fáanlegur fyrir hverja vélargerð.
Sjá einnig: Gasuppsetning á bíl - hvaða bílar eru betri með HBO
Þetta staðfestir Wojciech Piekarski frá AC í Białystok, sem framleiðir stjórntæki fyrir bensínvélar með beinni innspýtingu.
„Við höfum gert fjölda prófana og að okkar mati virka HBO uppsetningarnar í TSI vélum með beinni innspýtingu, sem og DISI vélar í Mazda, án vandræða. Við höfum verið að setja þau upp síðan í nóvember 2011 og hingað til hafa engar kvartanir borist,“ segir talsmaður AC. – Mundu að hver vél hefur sinn eigin kóða. Til dæmis styður bílstjórinn okkar fimm kóða. Þetta eru FSI, TSI og DISI vélar.
Athyglisvert er að Volkswagen sjálft mælir ekki með uppsetningu LPG kerfa á bílum af þessari tegund með TSI vélum.
„Þetta er ekki efnahagslega réttlætanlegt, vegna þess að til að aðlaga slíkar einingar þyrfti að gera of miklar breytingar,“ segir Tomasz Tonder, almannatengslastjóri fólksbíladeildar VW.
Sjá einnig: Gasuppsetning - hvernig á að laga bílinn að vinnu á fljótandi gasi - leiðbeiningar
Rekstur og verð
Þjónustustjóri Pol-Mot Auto minnir á að þegar ekið er bifreið með TSI vél og bensínbúnaði ber að fylgja eftir að skipta um svokallaða. lítil sía af HBO uppsetningunni - á 15 þúsund km fresti, auk stórra - á 30 þúsund km fresti. Mælt er með því að endurnýja uppgufunartækið á 90-120 þúsund fresti. km.
LPG reiknivél: hversu mikið þú sparar með því að keyra á bensíni
Gasstöð sem sett er upp, til dæmis í Skoda Octavia 1.4 TSI þjónustunni - án þess að tapa bílábyrgðinni - kostar 6350 PLN. Ef við ákveðum slíka þjónustu á notuðum bíl frá einum af uppsetningarframleiðendum verður hún aðeins ódýrari. En við munum samt borga um 5000 PLN.
- Afhjúpandi, þetta er um 30 prósent dýrara en með hefðbundnum röð uppsetningum, segir Wojciech Piekarski frá AC.
Texti og mynd: Piotr Walchak
