FPV GT 2012 endurskoðun

Ekki lengur sjálfstæð starfsemi, Ford Performance Vehicles (FPV) er nú í því ferli að vera innlimuð í kjarnastarfsemi Ford Australia sem hluti af þeim kostnaðarsparnaði sem þarf til að halda Ford rekstri á staðnum. Prófið okkar GT Falcon kom beint frá FPV þegar við tókum það upp rétt áður en skipulagsbreytingar fyrirtækisins voru tilkynntar.

VALUE

Hinn nýi Falcon kom fyrst út á síðasta ári og var fyrsti V8-knúni GT-bíllinn með forþjöppu í 43 ára sögu sinni. Með hámarksafköst upp á 335kW og hámarkstog upp á 570Nm, er 5.0 lítra Boss V8 vélin fáanleg í fjórum gerðum - GS, GT, GT-P og GT E - með verð á bilinu tæplega $83 til $71,000. GT prófunarbíllinn kostar rúmlega XNUMX Bandaríkjadali – ótrúlegur samningur miðað við svipaða bíla frá Audi, BMW og Mercedes-Benz.

Með litlum breytingum að utan hefur aðalleikurinn að innan verið uppfærður með nýjustu snjallbílatækni, þar á meðal nýrri stjórnstöð sem setur 8 tommu litasnertiskjá í miðju hans. Skjárinn, staðsettur í miðju mælaborðinu, sýnir mikið af mikilvægum upplýsingum um bílinn, allt frá loftkælingu, hljóðkerfi, síma til gervihnattaleiðsögukerfa. Því miður gerir horn skjásins það sérstaklega viðkvæmt fyrir endurkasti í björtu sólarljósi, sem gerir það erfitt að lesa of oft.

Lúxus Falcon GT E, GT-P og F6 E gerðirnar eru einnig með nýtt innbyggt gervihnattaleiðsögukerfi með umferðarrás sem staðalbúnað. Þetta felur í sér 2D eða 3D kortastillingar; myndræn framsetning á veginum "gatnamótasýn"; "græn leið", sem þróar hagkvæmustu leiðina, auk hraðskreiðastu og stystu leiða sem völ er á; auknar akreinarleiðbeiningar og merkingar sem gefa til kynna hvaða akrein á að nota; húsnúmer til vinstri og hægri; „Hvar er ég“ eiginleiki til að sýna áhugaverða staði í nágrenninu og viðvaranir um hraðakstur og hraðamyndavélar.

Þegar staðalbúnaður á stærri Ford GT E og F6 E er bakkmyndavél nú hluti af GT pakkanum, sem eykur þægindi bakkhljóðskynjunarkerfisins, sem sýnir nú grafík á skjá stjórnstöðvarinnar auk heyranlegra viðvarana.

TÆKNI

Nýja 47kW vélin, sem er 5.4 kg léttari en 315 kW Boss 335 lítra vélin úr áli sem hún leysir af hólmi, er afrakstur 40 milljóna dala prógramms sem þróað var af ástralska Prodrive, aðal FPV rekstraraðila fyrirtækisins á þeim tíma. Byggir á Coyote V8 vélinni sem fyrst sást í nýjasta bandaríska Ford Mustang, kjarni nýju FPV vélarinnar er fluttur inn frá Bandaríkjunum í formi íhluta og handsamsettur á staðnum af FPV með því að nota mikinn fjölda ástralskra íhluta.

Hjarta áströlsku vélarinnar er forþjöppan sem Harrop Engineering hefur þróað með Eaton TVS tækni. Tölurnar um eldsneytisnotkun komu ekki á óvart, en GT-prófan eyddi 8.6 lítrum á 100 kílómetra á hraðbrautinni og 18 plús lítrum í borginni í sömu vegalengd.

Hönnun

Að utan er Falcon GT með nýrri lýsingu með framljósum skjávarpa. Þægindi í farþegarými eru góð, nóg pláss allt í kring, nægilegt skyggni fyrir ökumann og nokkuð góðan stuðning í kröppum beygjum.

Uppfærslur að innréttingum fela í sér að FPV gólfmottum er bætt við og aukinn GT-einkaréttur fæst með einstaklingsnúmeri hvers bíls - þegar um er að ræða "0601" prófunarbílinn. Safnarar athugið. Okkur líkaði við sigurbunguna sem rís upp fyrir húddið; tölurnar "335" á hliðunum gefa til kynna afl virkjunarinnar í kílóvöttum (450 hestöfl í raunpeningum); og The Boss tilkynnir mikilvægi vélarinnar.

ÖRYGGI

Öryggi er veitt af líknarbelgjum fyrir ökumann og farþega í framsæti, auk framsætishliðar brjóstpúða og loftpúða í framsæti, hálkuhemlar með rafrænni bremsukraftdreifingu og hemlaaðstoð, kraftmikilli stöðugleikastýringu og spólvörn.

AKSTUR

Allur pakkinn er búinn sex gíra sjálfskiptingu með raðskiptum sportskiptum, ókeypis valkostum á GT, og skilar allri aksturseiginleika sem stangast á við stærð bílsins - jafnvægi ólympísks fimleikamanns og hröð beygja 200 metra spretthlaupara eru fjögur. Brembo stimplahemlar til að auðvelda toga.

Sveigjanleiki í akstri er mun meiri en stóru V8 vélin. Falcon GT er ánægður með að keppa í borgarumferð. En haltu fæti þínum á þjóðveginum og dýrið losnar og flytur kraftinn samstundis yfir á veginn, en að aftan, í gegnum tvímótað fjögurra pípa útblásturskerfi, heyrist djúpur tónn frá vélinni.

ALLS

Við elskuðum hverja mínútu af tíma okkar í þessum stórkostlega ástralska vöðvabíl.

Ford FG Falcon GT Mk II

kostnaður: frá $71,290 (að undanskildum sendingarkostnaði ríkisins eða söluaðila)

Ábyrgð: 3 ár / 100,000 km

Öryggi: 5 stjörnur ANKAP

Vél: 5.0 lítra V8 með forþjöppu, DOHC, 335 kW/570 Nm

Smit: ZF 6 gíra, afturhjóladrifinn

Þorsti: 13.7 l/100 km, 325 g/km CO2