Ford lokar bókunum fyrir 150 Ford F-2022 Lightning
efni
Ford F-150 Lightning sló í gegn hvað bókanir varðar, en Ford gæti átt í einhverjum vandræðum. Bláa sporöskjulaga fyrirtækið gat ekki tryggt framleiðslu, sem leiddi til þess að sumir viðskiptavinir gátu fengið eldingar sínar árið 2023.
Eftirspurn eftir 2022 rafknúnum ökutækjum hefur verið svo mikil að bílaframleiðandinn hefur sprautað 250 milljónum dala til viðbótar í verksmiðju sína til að auka framleiðslu. Hins vegar virðist sem Ford sé ekki enn tilbúinn í meira; annars hefði hann getað skilið verndarsvæði eldingarinnar eftir opið í stað þess að loka því eins og hann er núna.
„Þegar við undirbúum okkur fyrir að skapa sögu saman höfum við lokað fyrir bókanir til að byrja að taka við bókunum,“ segir í útdrætti úr . Tölvupóstur frá Ford söluaðila til notandans F150Gen14 leiðir í ljós að Blue Oval ætlaði þegar að loka pöntunarbók sinni fyrir þann dag og að Ford mun byrja að auka pantanabankann sinn í janúar. Vorið 2022 fer vörubíllinn loksins í framleiðslu.
Viðskiptavinir með pantanir geta beðið til 2023 með að fá rafmagns pallbílinn sinn.
Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.
Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков.
Ford er leiðandi á rafbílamarkaðnum
Þegar öllu er á botninn hvolft mun sambærileg bílaframleiðsla ekki stækka fyrr en Rivian er á réttri leið með að uppfylla Amazon sendibílasamninginn sinn og GMC Hummer EV, sem sá dýrasti af þessum þremur, mun aldrei seljast í alvarlegu magni.
Það virðist vera kostur sem Ford mun auðveldlega halda þar til að minnsta kosti Chevrolet Silverado EV, ef ekki einn sem endist þar til Lightning hefur sinn eigin pall.
**********
:
