Ford Ranger. Svona lítur næsta kynslóð út. Hvaða breytingar?
Ranger vélaframboðið inniheldur sannað og áreiðanlegt aflrásir, þar á meðal öfluga V6 túrbódísil. Hvað er öðruvísi við nýja Ranger?
Við sjáum nýtt grill og C-laga framljós.Í fyrsta skipti býður Ford Ranger upp á matrix LED framljós. Undir nýja yfirbyggingunni er endurhannaður undirvagn með 50 mm lengra hjólhafi og 50 mm breiðari braut en fyrri Ranger. Framlenging vörubíls upp á 50 mm kann að virðast lítil, en hún munar miklu, sérstaklega fyrir farmrýmið. Þetta þýðir að viðskiptavinir munu geta hlaðið bæði grunnfarmum og bretti í fullri stærð. Framhönnun Ranger býður upp á meira pláss í vélarrýminu fyrir nýja V6 aflrásina og er tilbúið fyrir hugsanlega kynningu á annarri aflrásartækni í framtíðinni.
Þar sem viðskiptavinir vildu meira afl og tog fyrir þunga dráttarvagna og mikla torfærudrátt, bætti liðið við Ford 3,0 lítra V6 túrbódísil sem hannaður var sérstaklega fyrir Ranger. Hann er einn af þremur valkostum fyrir forþjöppuhreyfla sem eru fáanlegir við markaðssetningu.
Næsta kynslóð Ranger verður einnig fáanleg með XNUMX lítra, inline-fjögurra, eintúrbó og Bi-Turbo dísilvélum. Grunnmótorinn er fáanlegur í tveimur mismunandi drifútfærslum,
Verkfræðingar hafa fært framásinn 50 mm fram á við til að fá betra aðkomuhorn og aukið sporbreiddina til að auka getu utan vega. Báðir þessir þættir bæta torfærutilfinninguna. Afturfjöðrunardempararnir eru einnig færðir út úr grindunum sem bæta þægindi ökumanns og farþega, bæði á malbikuðum vegi og utan vega, hvort sem þeir eru með þunga farm eða bara með fullt af farþegum í farþegarýminu.
Sjá einnig: Ég missti ökuskírteinið fyrir of hraðan akstur í þrjá mánuði. Hvenær gerist það?
Kaupendum stendur til boða að velja um tvö fjórhjóladrifskerfi - með rafeindabúnaði á báðum ásum í akstri eða nýju háþróuðu varanlegu fjórhjóladrifi með "stilltu það og gleymdu því" ham. Allar dráttaraðgerðir á götunni eru auðveldari með tvöföldum krókum sem sjást í framstuðaranum.
Í hjarta Ranger samskipta er stór 10,1 tommu eða 12 tommu snertiskjár í miðborðinu. Hann bætir við fullkomlega stafræna stjórnklefann og er með nýjasta SYNC kerfi Ford, sem hægt er að stjórna með rödd til að stjórna fjarskiptum, afþreyingu og upplýsingakerfum. Auk þess gerir FordPass Connect mótaldið, sem er frá verksmiðju, þér kleift að tengjast heiminum á ferðinni þegar þú ert tengdur við FordPass appið, sem gerir það að verkum að ekki er hægt að ná í viðskiptavini þegar þeir eru að heiman. FordPass eykur akstursþægindi með eiginleikum eins og fjarræsingu, fjarstýrðum upplýsingum um stöðu ökutækis og fjarlæsingu og opnun hurða úr farsíma.
Næsta kynslóð Ranger verður framleidd í verksmiðjum Ford í Tælandi og Suður-Afríku frá og með 2022. Aðrir staðir verða auglýstir síðar. Áskriftarskrár fyrir Next Generation Ranger munu opna í Evrópu síðla árs 2022 og verða afhentar viðskiptavinum snemma árs 2023.
Sjá einnig: Nýr Toyota Mirai. Vetnisbíll mun hreinsa loftið í akstri!
