Ford Kuga Plug-in - þjónustuherferð kynnt í ágúst, skipt um rafhlöðu í lok desember [uppfært] • RAFSEGLING

Lesandi sem keypti Ford Kuga PHEV / Plug-in skrifaði okkur. Hann var mjög ánægður með bílinn þar til hann frétti af rafhlöðuþjónustu bíla. Í meira en einn og hálfan mánuð getur hann ekki fengið svar um hvað eigi að gera næst og hvenær eigi að bíða eftir viðgerð.

Eftirfarandi texti er tekinn úr lesandanum. Við breyttum því aðeins, bættum við fyrirsögnum og undirfyrirsögnum. Til að auðvelda lestur notum við ekki skáletrun.

Uppfært 2020/11/09, klst. 13.08: við höfum bætt við yfirlýsingu frá Mariusz Yasinski, talsmanni Ford Póllands. Það er alveg neðst í textanum.

Ford Kuga Plug-in - tilbúinn til þjónustu

efnisyfirlit

• Ford Kuga Plug-in - tilbúinn til þjónustu
  • Ritstjórn athugasemd á www.elektrowoz.pl og svar Ford Polska

Ég er eigandi Ford Kugi viðbóta síðan í sumarfríi. Fyrstu notkunardagarnir virðast hafa staðfest réttmæti kaupa á þessari tegund bíla. Daglegar leiðir fóru um 100-200 km. Eftir að hafa aftengt hleðsluna keyrði ég upp á þjóðveginn, þar skipti ég yfir í að spara rafhlöðuna (30 km), svo á rafdrifinu um borgina fór ég aftur í tvinninn.

Eftir tvær vikur af þessari notkun og langar helgarferðir var meðaleyðsla á bilinu 3-4 lítrar á 100 kílómetra.

Því miður tók ég eftir því þann 13. ágúst á einni af bílagáttunum, líklega elektróz.pl, að þjónustuátak var í gangi. Ég hringdi í söluaðilann, hann var hissa en staðfesti það nokkrum klukkustundum síðar. Nokkrum dögum síðar birtust upplýsingar um þetta í umsókninni. Ég hef ekki fengið bréfið þannig að ef ég hefði ekki lesið netið hefði ég kannski verið handfylli af byssupúðri.

Tilraun til að skipuleggja endurbætur endaði með engum leiðbeiningum frá Ford ennþá. Ég fékk eftirfarandi upplýsingar frá þeim:

Fyrri helmingur september: Viðhaldsaðgerðin sem þú tilgreindir varðar rafhlöðuna og hugsanlegar skemmdir við hleðslu. Af þessum sökum mælir framleiðandinn eindregið með því að nota ökutækið í EV Auto-stillingu, sem er öruggt og mun ekki skemma ökutækið. Þjónustustarfsemi er á lokastigi undirbúnings og munu beiðnir viðskiptavina um viðgerðir hefjast innan skamms.

Miðjan september: Fyrir mitt leyti get ég upplýst að Ford Polska er að undirbúa bætur fyrir viðskiptavini sem hafa orðið fyrir bilun í þessum ökutækjum. Í bili bið ég ykkur að sýna smá þolinmæði þar sem frekari leiðbeiningar verða kynntar eins fljótt og auðið er.

Fyrsti áratugur október: Því miður, en sem þjónustudeild höfum við því miður engar upplýsingar um hvernig eigi að þjónusta ökutækið. Fyrst og fremst verður opinberum söluaðilum sem annast viðgerðina upplýst. Ég mæli með því að þú hafir stöðugt samband við þann söluaðila sem er næst þér, sem mun geta veitt frekari leiðbeiningar um leið og þær liggja fyrir.

Að mínu mati er ástandið þar sem Ford fer til söluaðila smá jarðýtuvandamál.

Auðvitað svaraði sölumaðurinn: Við erum í stöðugu sambandi við Ford Polska varðandi viðhaldsstöðu ökutækis þíns. Ég vil upplýsa þig um að Ford mun leggja áherslu á í bréfi þar sem viðskiptavinum er tilkynnt að það sé fullkomlega öruggt að nota ökutækið með vinnustillingarofann stilltan á EV og ekki hlaða rafhlöðuna af rafmagninu. Ég vil fullvissa þig um að ef þetta væri ekki raunin hefði Ford ekki gefið viðskiptavinum fyrirmæli um annað. Hins vegar, ef þú býst við að geta staðfest þessar upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við BOK – Sími: [phone] ext.3.

Reyndar kemur það mér ekki einu sinni á óvart, ég held líka að þetta sé Ford fyrirtæki, ekki söluaðili.

Í lok október skrifaði söluaðilinn: Byggt á þeim upplýsingum sem við höfum í aðskildum bréfaskiptum þínum mun Ford líklega senda þér bætur í formi aukaþjónustusamninga og sérstakt eldsneytiskort til að nota.

Tæpum þremur mánuðum síðar birtist fyrsta ljósið í göngunum. Svo virðist sem „lokaundirbúningsáfangi“ sem tilnefndur var í september sé smám saman að líða undir lok. Í gríni get ég sagt að þegar ég kaupi venjulegan bíl þá líður mér eins og kaupanda af úrvalsmerki: BMW bannar líka hleðslu og Mercedes hefur sömu vanvirðingu við kaupandann (og þú verður að eyða meira í S65 coupe) ).

Ritstjórn athugasemd á www.elektrowoz.pl og svar Ford Polska

Annars vegar virðast hugtökin sem lýst er hér að ofan staðlað (mánaða bið eftir viðbrögðum), hins vegar er staðan flókin. Eigendur 27 bíla seldir í Póllandi í ágúst þeir gátu lesið á netinu og í september fréttu þeir af Ford að þeir ættu ekki að stinga bílum sínum í hleðslutæki.

Þeir borguðu meira fyrir bíl en fyrir bensín og þó að þeir hafi keyrt bensíngerðina í tæpa þrjá mánuði til að forðast að brenna húsið eða bílinn. Hingað til hafa þeir aðeins heyrt að þeir fái [að hluta?] eldsneytisendurgreiðslu - og þeir bíða enn eftir frekari upplýsingum.

Við höfðum samband við Mariusz Jasiński, sem er skráður á vefsíðu Ford sem fréttatengiliður (heimild). Hér er svar hans (öll verðlaun frá www.elektrowoz.pl ritstjórum). Við náðum því mjög hratt, en fyrir undarlega tilviljun var það síað sem ruslpóstur - afsakið seinkunina:

Ég staðfesti að galli hefur fundist í litlum fjölda Ford Kuga PHEV ökutækja sem við munum leiðrétta. Viðskiptavinir sem keyptu þessa bíla voru upplýstir um þjónustuaðgerðina og frá því í byrjun september erum við í stöðugu sambandi við alla þá sem kunna að koma að þessu máli.

Við gerum ráð fyrir að rafhlöðuskiptaátakið hefjist í lok desember. og væntanlega lokið í lok mars. Þetta er vegna innkaupaferlis fyrir íhlutina og tímasetningar íhlutaframleiðslu birgja okkar. Við munum hafa samband við alla viðskiptavini aftur í lok nóvember.til að setja nákvæma viðgerðardagsetningu fyrir ákveðin ökutæki.

Við munum lágmarka óþægindin sem fylgja viðgerðum með því að sækja og afhenda bílinn frá heimili þínu eða vinnustað og, ef nauðsyn krefur, útvegum varabíl í þjónustuvinnu. Sem bætur fyrir óþægindi í rekstri og óvænt tap af völdum aukinnar eldsneytisnotkunar, Við munum senda þér eldsneytiskort að upphæð 2200 PLN.og munu öll þessi ökutæki falla undir ókeypis þriggja ára þjónustusamning.

Upphafsmynd: Ford Kuga Plug-in ST Line, Innihaldsmynd: Ford Kuga PHEV Vignale (fyrir ofan) og ST Line (fyrir neðan). Báðar myndirnar (c) Ford

Þetta gæti haft áhuga á þér: